Musée de la Mine

Histoire Itinérante

@histoireitinerante

"L’exploitation du charbon dans la région de Blanzy est attestée dès le XVIe siècle. Son véritable essor apparaîtra avec la mise en service du Canal du Centre au 18ème siècle . De 1810 à 2000, ce sont donc plus de 200 millions de tonnes de charbon qui seront extraites dans le Bassin de Blanzy. Les derniers puits ont cessé leur activité en 1992. L’exploitation du charbon en carrière s’est donc terminée en 2000. Mais en 1973, le Conseil Municipal de Blanzy approuve l’idée de la création d’un Musée de la Mine sur le territoire de la commune. Le Musée de la Mine est ainsi le dernier témoin de l’activité minière souterraine aujourd’hui disparue. En 1974, le carreau du puits Saint-Claude est ainsi retenu comme site du futur musée. En 1975 est créée l’association « La Mine et les Hommes ». Des bénévoles fortement motivés sont prêts aux tâches les plus diverses, ils ont fourni plus de 200 000 heures de travail. Le Musée de la Mine quitte l’Ecomusée de la CUCM en novembre 1981. En 1982 est donc officiellement créé le « Musée de L’association La Mine et les Hommes ». Il est développé en collaboration avec les Houillères de Blanzy, la Ville de Blanzy et les principaux partenaires que sont l’Union Européenne, l’Etat (Direction Régionale des Affaires Culturelles, Musées de France) et la Région Bourgogne. Le puits Saint-Claude n°1, en activité de 1857 à 1882, a ainsi été conservé jusqu’à moins 30 mètres. Il est équipé d’une cage et d’une benne. Le chevalement métallique, remonté sur ce puits en 1981, domine le carreau de ses 20 mètres de hauteur. Entourant le puits, un bâtiment de recette a aussi été construit en 1999. Au sol, le circuit de roulage et de culbutage des berlines permet de comprendre l’activité d’un puits d’extraction. On compte ainsi sur le site plus de 600 mètres de voies ferrées étroites. Aussi, on peut compter une soixantaine de wagonnets, berlines et chariots divers, ainsi que 4 locomotives de mine. Enfin, la voie normale accueille un locotracteur électrique, un wagon plate-forme et un wagon trémie. Dans ce dernier se déversait le charbon remontant du puits. 𝐋𝐚 𝐬𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐦𝐚𝐜𝐡𝐢𝐧𝐞𝐬 Construite en 1877 et restaurée en 1982, a aussi retrouvé son aspect et sa vocation d’origine. La machine d’extraction à vapeur date de 1885 (aujourd’hui, l’air comprimé a remplacé la vapeur). Dans cette salle sont également exposés différents modèles anciens de pompes d’épuisement. On peut voir également des moteurs électriques dont une machine Gramme de 1885… 𝐋𝐚 𝐥𝐚𝐦𝐩𝐢𝐬𝐭𝐞𝐫𝐢𝐞 Elle abrite une collection de lampes qui permet de retracer l’histoire de l’éclairage individuel en usage au fond de la mine. Le visiteur parcourt aussi plus de 200 mètres de galeries. Il découvre la traditionnelle galerie en bois et celle avec soutènement métallique. 𝐋𝐞 𝐛𝐚̂𝐭𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥 Il est construit en 1987 dans le style des bureaux centraux de la Compagnie. Il présente dans une exposition la trame historique du Bassin Minier. Enfin, une projection vidéo permet de se familiariser avec les méthodes contemporaines de travail. En tout, ce sont plus de 600 objets, outils, documents et machines relatifs à la mine qui sont exposés. Ce matériel est, pour la plupart, en parfait état de marche. 𝑺𝒐𝒖𝒓𝒄𝒆(𝒔) : 𝒔𝒊𝒕𝒆 𝒘𝒆𝒃 𝒅𝒖 𝑴𝒖𝒔𝒆́𝒆 ; 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆 𝑰𝒕𝒊𝒏𝒆́𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆"

Nuit Européenne des Musées 2023

@ministereculture

"La compagnie TRAT est une compagnie de cirque contemporain. Elle s’inscrit dans une démarche de création collective, de pluridisciplinarité et d’échanges. Chaque balade est singulière, pensée pour s’adapter à l’endroit choisi. La compagnie crée un parcours immersif où le public est sollicité : le jeu se mêle à l’artistique et à l’histoire. Le trajet est ponctué de parenthèses de cirque poétique mettant en valeur le lieu, pour permettre au public de le découvrir sous un angle nouveau.3 représentations : 20h30, 21h30, 22h30 Visite des installations du Puits Saint-Claude en compagnie d'anciens mineurs. Entrée libre - Samedi 13 mai, 20h00"

La Bougeotte Française

@labougeottefrancaise