Rialto Bridge - Monument, Visite, A Voir, Architecture, Tourisme
La Rialto Bridge est un monument emblématique de Venise, un pont historique en pierre qui enjambe le Grand Canal. Il est l'un des quatre ponts qui traversent le canal et est le plus ancien. Construit en 1591, il a été reconstruit plusieurs fois au fil des siècles. La Rialto Bridge est un lieu de visite incontournable pour les touristes qui viennent à Venise. Vous pourrez admirer la beauté de son architecture et profiter de la vue imprenable sur la ville depuis le pont. Les boutiques typiques du pont sont également un lieu de visite à ne pas manquer. Vous pourrez y trouver des souvenirs, des bijoux, des masques de Venise et bien plus encore. La Rialto Bridge est un lieu chargé d'histoire et de culture, qui témoigne de la richesse de Venise. Visitez ce monument emblématique et découvrez l'histoire de sa construction et de son importance pour la ville. Un passage obligé pour tous les amateurs d'architecture et de tourisme à Venise.
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Nymphea's Factory
@amelia_nymphea
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"Très beau point de vue pour faire des photos "
Histoire Itinérante
@histoireitinerante
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"𝑳𝒆 𝑷𝒐𝒏𝒕 𝒅𝒖 𝑹𝒊𝒂𝒍𝒕𝒐 𝒆𝒔𝒕 𝒍𝒆 𝒑𝒍𝒖𝒔 𝒂𝒏𝒄𝒊𝒆𝒏 𝒅𝒆𝒔 𝒒𝒖𝒂𝒕𝒓𝒆 𝒑𝒐𝒏𝒕𝒔 𝒅𝒖 𝑮𝒓𝒂𝒏𝒅 𝑪𝒂𝒏𝒂𝒍 𝒅𝒆 𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆 ; 𝒊𝒍 𝒆𝒔𝒕 𝒆́𝒈𝒂𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝒍𝒆 𝒑𝒍𝒖𝒔 𝒄𝒐𝒏𝒏𝒖, 𝒕𝒂𝒏𝒕 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒔𝒐𝒏 𝒂𝒓𝒄𝒉𝒊𝒕𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒔𝒐𝒏 𝒉𝒊𝒔𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆. 𝑷𝒆𝒏𝒅𝒂𝒏𝒕 𝒅𝒆𝒔 𝒂𝒏𝒏𝒆́𝒆𝒔, 𝒊𝒍 𝒂 𝒆́𝒕𝒆́ 𝒍𝒆 𝒄𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒆́𝒄𝒐𝒏𝒐𝒎𝒊𝒒𝒖𝒆 𝒍𝒆 𝒑𝒍𝒖𝒔 𝒊𝒎𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒏𝒕 𝒅𝒆 𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆. Le pont du Rialto est l’un des quatre ponts qui traversent le Grand Canal et surement le plus emprunté des 455 ponts que compte la ville de Venise. Reliant le sestiere de san polo à celui de san marc, il est sans aucun doute l'un des symboles les plus forts de Venise avec le Palais des Doges et la Basilique Saint-Marc. Sa forme en accent circonflexe a fait le tour du monde, et l'on retrouve ce pont sur quasiment toutes les publicités touristiques offrant des séjours à Venise. Pendant très longtemps, avant la construction du pont dei Scalzi au niveau de la gare de Venise ou encore celle du pont de l'Accademia, le pont du Rialto fut le seul pont enjambant le Grand Canal, ce qui en faisait un ouvrage particulièrement important en tant que lien entre les deux rives principales de la ville de Venise mais également sur un plan purement commercial. À l'origine, le centre du commerce vénitien était en effet situé essentiellement au niveau du pont du Rialto, du côté du Sestier de San Polo. Non seulement le plus grand marché aux légumes et aux poissons de Venise se trouvait, et se trouve encore au Rialto, mais c'était également là que les premier “banquiers” de Venise officiaient. C'est d'ailleurs juste à côté du Pont du Rialto que se situe le Palazzo dei Camerlenghi, les Camerlenghi qui n'étaient autres que les trésoriers de l'État vénitien. Centre commercial et financier, le quartier du Rialto ne pouvait donc avoir comme seul moyen de liaison avec le reste de la Cité les barques et les gondoles. 𝐕𝐞𝐧𝐢𝐬𝐞, 𝐜𝐢𝐭𝐞́ 𝐢𝐧𝐜𝐨𝐧𝐭𝐨𝐮𝐫𝐧𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥'𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐛𝐨𝐮𝐫𝐬𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐯𝐚𝐥𝐞𝐮𝐫 À Venise, le quartier du Rialto était proche d'une vraie bourse des valeurs, selon l’historien Fernand Braudel. Même si les obligations y dominent, les marchands du grand commerce mondial y échangent aussi des participations dans les galères vénitiennes, divisées en « carats », et mises aux enchères. Ce système de l’incanto des galées du marché a permis à Venise d'entreprendre à partir du XIVe siècle des aventures maritimes à très grande échelle. À son apogée, au milieu du XVe siècle, la ville armait une flotte évaluée à environ 600 galères vénitiennes, permettant des convois réguliers pour sillonner la mer Méditerranée. Ce système est créé dès 1283, sous régie d'État. Il faut attendre 1315 pour les premières enchères à but commercial, concernant les lignes menant à l'Angleterre et aux Flandres. L'État vénitien en crée en 1347 une troisième menant à Alexandrie, en 1374 une quatrième vers Beyrouth, en 1402 une cinquième vers Aigues-Mortes, puis en 1436 une reliant les ports de la côte africaine à l'Espagne. La création de cette « bourse du Rialto » stimule la construction des flottes marchandes, qui nécessite, entre 1303 et 1325, le quadruplement de la superficie de l'arsenal de Venise, premier site industriel du monde, protégé par une enceinte de 25 hectares (𝑣𝑜𝑖𝑟 𝑎𝑑𝑟𝑒𝑠𝑠𝑒). 𝑺𝒐𝒖𝒓𝒄𝒆(𝒔) : 𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆 𝑻𝒐𝒖𝒓𝒊𝒔𝒎𝒆 ; 𝒆𝒙𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕 𝒅'𝒖𝒏 𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒍𝒆 𝒅𝒖 𝒃𝒍𝒐𝒈 𝑬-𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆 (𝒍𝒊𝒆𝒏 𝒄𝒊-𝒅𝒆𝒔𝒔𝒐𝒖𝒔) ; 𝑾𝒊𝒌𝒊𝒑𝒆́𝒅𝒊𝒂 ; 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆 𝑰𝒕𝒊𝒏𝒆́𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆"
Cartoville Venise 2024
@cartoville
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"Plus d'infos dans le Cartoville Venise 2024 (Quartier D) !"
Cartoville Venise 2025
@cartoville
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179places
"Plus d'infos dans le Cartoville Venise 2025 (Quartier D) !"
Voyageurs Français
@voyageursfrancais
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"Le pont le plus célèbre de la ville"
Refuse to hibernate’s Map
@refusetohibernate
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Sovanna Mv
@sovanna.mv
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Marion Bertorello
@marion.bertorello
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Nolwenn Creme
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Chiara Latini
@chiaralatini
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Monsieur Banane
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Manon Suène Pradier
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Léa Cardoso
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Valentina Seveso
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Tommaso Monutti
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"pont. très beau, passer au crépuscule"
@misselka
"23/03/2025 : trop de monde sur ce pont"
@brigitte.buchy
"𝑳𝒆 𝑷𝒐𝒏𝒕 𝒅𝒖 𝑹𝒊𝒂𝒍𝒕𝒐 𝒆𝒔𝒕 𝒍𝒆 𝒑𝒍𝒖𝒔 𝒂𝒏𝒄𝒊𝒆𝒏 𝒅𝒆𝒔 𝒒𝒖𝒂𝒕𝒓𝒆 𝒑𝒐𝒏𝒕𝒔 𝒅𝒖 𝑮𝒓𝒂𝒏𝒅 𝑪𝒂𝒏𝒂𝒍 𝒅𝒆 𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆 ; 𝒊𝒍 𝒆𝒔𝒕 𝒆́𝒈𝒂𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝒍𝒆 𝒑𝒍𝒖𝒔 𝒄𝒐𝒏𝒏𝒖, 𝒕𝒂𝒏𝒕 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒔𝒐𝒏 𝒂𝒓𝒄𝒉𝒊𝒕𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒔𝒐𝒏 𝒉𝒊𝒔𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆. 𝑷𝒆𝒏𝒅𝒂𝒏𝒕 𝒅𝒆𝒔 𝒂𝒏𝒏𝒆́𝒆𝒔, 𝒊𝒍 𝒂 𝒆́𝒕𝒆́ 𝒍𝒆 𝒄𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒆́𝒄𝒐𝒏𝒐𝒎𝒊𝒒𝒖𝒆 𝒍𝒆 𝒑𝒍𝒖𝒔 𝒊𝒎𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒏𝒕 𝒅𝒆 𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆. Le pont du Rialto est l’un des quatre ponts qui traversent le Grand Canal et surement le plus emprunté des 455 ponts que compte la ville de Venise. Reliant le sestiere de san polo à celui de san marc, il est sans aucun doute l'un des symboles les plus forts de Venise avec le Palais des Doges et la Basilique Saint-Marc. Sa forme en accent circonflexe a fait le tour du monde, et l'on retrouve ce pont sur quasiment toutes les publicités touristiques offrant des séjours à Venise. Pendant très longtemps, avant la construction du pont dei Scalzi au niveau de la gare de Venise ou encore celle du pont de l'Accademia, le pont du Rialto fut le seul pont enjambant le Grand Canal, ce qui en faisait un ouvrage particulièrement important en tant que lien entre les deux rives principales de la ville de Venise mais également sur un plan purement commercial. À l'origine, le centre du commerce vénitien était en effet situé essentiellement au niveau du pont du Rialto, du côté du Sestier de San Polo. Non seulement le plus grand marché aux légumes et aux poissons de Venise se trouvait, et se trouve encore au Rialto, mais c'était également là que les premier “banquiers” de Venise officiaient. C'est d'ailleurs juste à côté du Pont du Rialto que se situe le Palazzo dei Camerlenghi, les Camerlenghi qui n'étaient autres que les trésoriers de l'État vénitien. Centre commercial et financier, le quartier du Rialto ne pouvait donc avoir comme seul moyen de liaison avec le reste de la Cité les barques et les gondoles. 𝐕𝐞𝐧𝐢𝐬𝐞, 𝐜𝐢𝐭𝐞́ 𝐢𝐧𝐜𝐨𝐧𝐭𝐨𝐮𝐫𝐧𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥'𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐛𝐨𝐮𝐫𝐬𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐯𝐚𝐥𝐞𝐮𝐫 À Venise, le quartier du Rialto était proche d'une vraie bourse des valeurs, selon l’historien Fernand Braudel. Même si les obligations y dominent, les marchands du grand commerce mondial y échangent aussi des participations dans les galères vénitiennes, divisées en « carats », et mises aux enchères. Ce système de l’incanto des galées du marché a permis à Venise d'entreprendre à partir du XIVe siècle des aventures maritimes à très grande échelle. À son apogée, au milieu du XVe siècle, la ville armait une flotte évaluée à environ 600 galères vénitiennes, permettant des convois réguliers pour sillonner la mer Méditerranée. Ce système est créé dès 1283, sous régie d'État. Il faut attendre 1315 pour les premières enchères à but commercial, concernant les lignes menant à l'Angleterre et aux Flandres. L'État vénitien en crée en 1347 une troisième menant à Alexandrie, en 1374 une quatrième vers Beyrouth, en 1402 une cinquième vers Aigues-Mortes, puis en 1436 une reliant les ports de la côte africaine à l'Espagne. La création de cette « bourse du Rialto » stimule la construction des flottes marchandes, qui nécessite, entre 1303 et 1325, le quadruplement de la superficie de l'arsenal de Venise, premier site industriel du monde, protégé par une enceinte de 25 hectares (𝑣𝑜𝑖𝑟 𝑎𝑑𝑟𝑒𝑠𝑠𝑒). 𝑺𝒐𝒖𝒓𝒄𝒆(𝒔) : 𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆 𝑻𝒐𝒖𝒓𝒊𝒔𝒎𝒆 ; 𝒆𝒙𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕 𝒅'𝒖𝒏 𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒍𝒆 𝒅𝒖 𝒃𝒍𝒐𝒈 𝑬-𝑽𝒆𝒏𝒊𝒔𝒆 (𝒍𝒊𝒆𝒏 𝒄𝒊-𝒅𝒆𝒔𝒔𝒐𝒖𝒔) ; 𝑾𝒊𝒌𝒊𝒑𝒆́𝒅𝒊𝒂 ; 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆 𝑰𝒕𝒊𝒏𝒆́𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆"
@histoireitinerante
" Le pont du Rialto est l'un des quatre ponts qui traversent le Grand Canal, c'est le plus ancien d'entre eux. Édifié au XIVe siècle, il était jusqu'au XIXe siècle, l'unique liaison entre les sestieri de San Marco et San Paolo, d'où son importance. Aujourd'hui, il est traversé par trois rampes d'escaliers et deux doubles rangées de boutiques à souvenirs."
@3lis3
"Se puede comprar bono de vaporetto. También vale para Murano y Burano. 1 día 25€ 2 días 35€ 3 días 45€"
@mapuca
"Pont emblématique traversant le grand canal offre une vue sur les palais et les bateaux du canal. Je n’ai jamais vu un pont aussi large avec autant de passages d’accès et de boutiques sur le pont !!! À côté il y a le marché Rialto."
@davidking
"Très beau pont avec des boutiques dessus"
@michon.steeve
"Le plus ancien des ponts de venise"
@marionbellin
"en sortant du pont côté San Marco, à gauche tête d'or. ancienne pharmacie. "
@syloum
"Se perdre dans les ruelles aux alentours: boutiques artisanales et de souvenirs. Aller sur le pont tôt le matin et tard le soir ! Visiteurs +++ "
@emelineap
"Depuis le point le plus à l'est du quartier de San Polo, traversez le célèbre Pont du Rialto pour rejoindre le point le plus au nord du quartier de San Marco. Le Pont du Rialto couvert - tel que vous pouvez le voir et l'emprunter aujourd'hui - date du 16e siècle et est donc le plus ancien des quatre ponts de Venise. De chaque côté du pont piétonnier, vous trouverez de nombreuses boutiques vendant des souvenirs, des bijoux et autres. À l'origine, ce pont était un ponton flottant, mais avec la croissance de l'éponyme marché du Rialto, le trafic a également augmenté, il a donc été décidé de construire le Pont du Rialto en bois. Le pont pouvait autrefois être relevé de deux côtés, ce qui permettait aux navires qui se trouvaient au-dessus du pont de passer. Au 15e siècle, des boutiques ont été ajoutées sur le Pont du Rialto."
@lelodgecassis
"Le pont du Rialto C'est aussi un incontournables, il a été le premier construit (en 1591). Il n'y a que 4 ponts qui enjambent le grand canal et celui là est une véritable institution. C'est sur celui ci que naît l’ancêtre de la banque mais aussi du crédit, c'est ici que l'on échangeait les monnaies étrangères et bien sûr la monnaie de Venise."
@ameliepanta
"Très beau mais toujours beaucoup de monde 😉"
@heloise.bernardeau
"Surcôté, trop de passage, odeur d’égoût"
@moniiim3
"Plus belle endroit de Venise. Bcp de monde. Ne pas hésiter à descendre le grand canal en bateau. Prendre un petit café sur les bords. Aller voir le marché du rialto à côté !"
@victordebuffevent
"Belle vue sur le grand canal Beaucoup de shopping spot cool "
@mrgoupil
"Très impressionnant Belle vue Restaurant autour sympas mais cher "
@flavie_dero
"famous bridge for some reason - it has nice carvings on the side but is definitely a tourist blockage as many stop on the arches to take photos of the 'view'"
@aerin.s
"Pont au dessus du grand canal eu XVIème siècle Couvert avec de nombreuses boutiques "
@deborah.lmn
"21/5/23. Puente Rialto! Preciosas vistas ❤️"
@davidmartinconce1
"Aprovecha para ver las máscaras de Venecia, además del Mercado de Rialto. No te olvides de pedir un spritz, la bebida típica del norte de Italia, y un bocadillo en el bar de Mercá"
@neonx
"A beautiful stone bridge connecting the two sides of the Grand Canal. The Rialto Bridge as seen today was designed by Antonio da Ponte after several reconstructions. It hosts two rows of shops on it and three walkways (edges and centre). The bridge is a core landmark of the city."
@fedegati
"À faire tôt avant qu’il y ai trop de monde "
@chloe.cavalie
"magnifique, avec les décorations de noël encore plus beau, à ne pas louper "
@coralineprs
"Pont immense, boutiques sur le pont … très typique "
@zerbib_ilana
"Dopo aver scartato i progetti dei famosi architetti Michelangelo, Palladio e Sansovino, il progetto venne affidato ad Antonio da Ponte, uno dei più valenti ingegneri veneziani dell'epoca. La costruzione ebbe inizio nel 1588 e si concluse nel 1591, e fu l’unico collegamento tra le due sponde del Canal Grande fino al 1854. Lo caratterizzano un'unica arcata di oltre 28 metri riccamente decorata, dodicimila pali di legno per sostenere le fondamenta, e 24 botteghe, distribuite sui due lati della struttura, dove inizialmente vi erano perlopiù negozi di orafi, gioiellieri ed artigiani. "
@tiportoviaconme
"L’un des quatre ponts qui enjambent le grand canal de Venise. Ce fût le premier construit en pierres, en 1591. Il a une forme d’accent circonflexe."
@milefy
"a voir très tôt ou très tard"
@maelys.voyage
"Avant que le premier pont n’existe on passait du Rialto au quartier saint marc avec des gondoles (les traghetti) qui faisait l’aller retour toute la journée aujourd’hui alors que 3 ponts Enjambent le Grand Canal les vénitiens utilisent toujours ces traghetti pour passer d’une rive à l’autre Du Rialto à San Rocco*** Inaugurée par le pont du Rialto, l'un des emblèmes vénitiens, cette promenade es: ponctuée de places et de rues commerçantes, fréquentée par les étudiants, animée par un marché gourmand et auréolée par les œuvres du Tintoret. Ponte di Rialto ★★ Le premier lien entre les deux rives du Grand Canal remonte a 1175. Le pont était alors en bois, et fut plusieurs fois victime d'incendies. Antonio Da Ponte réalisa le Rito entre 1588 et 1591, abandonnant lidée d'un pont à trois arches pour une arche unique longue de 28 m, favorisant la navigation. Il est traversé par un escalier central borde de boutiques et par deux autres escaliers latéraux plus étroits. Aux pieds du pont, s'engager sur la ruga degli Orefici, encadrée d'arcades bordées de port et d'autre d'étals proposant divers souvenirs, bibelots et cartes postales. Apres quelques mètres, traverser le campo San Giacomo di Rialto sur la droite pour gagner les orcodes des Fabbriche Vecchie, auparavant bâtiments commerciaux, maintenant occupes pardes cafés aux agréables terrasses plongeant sur le Grand Canal. Poursuivre le long des Fob- briche Nuove, également dotées d'arcades, menant au marché de fruits et légumes. Campo della Pescheria Toujours le long du Grand Canal, c'est sous les arcades de la Pescheria, vaste báti-ment, que se tient le matin, du mardi au samedi, le marché aux poissons. Le mercato, aujourd'hui desservi par le vaporetto, compose un tableau de la Venise populaire, agité de harangues, coloré et parfumé. De la Pescheria, prendre la calle delle Beccarie, jadis occupée par les abattoirs, non moins animée par les étals de poissonniers. Tourner à gauche dans la ruga dei Speziali puis à droite dans la ruga Vecchia San Giovanni qui se prolonge par la rughetta del Ravano, tout aussi bordée de magasins et commerces d'alimentation. Traverser le petit campo Sant'Aponal et emprunter au milieu du campo la Calle de Mezo. Poursuivre toujours tout droit (direction Alla Ferrovia) dans la calle de la Madoneto menant au campo San Polo. Campo San Polo Tel un amphithéâtre, il accueille de nombreuses manifestations populaires. La place est bordée de quelques nobles édifices, parmi lesquels les deux Palazzi Soranzo (n° 2169 et 2170), de style gothique fleuri, et le Palazzo Tiepolo Maffetti, de style baroque et reconnaissable à la tête d'Hercule qui orne le portail. A l'angle opposé, le Palazzo Corner Mocenigo, construit par Sanmicheli au 16 s., abrite aujourd hul l'administration des Douanes (Guardia di Finanza). San Polo Tlj sf w.-end 10h-17h - 2,50 € (Chorus gratuit). L'église présente une façade rose et un portail richement décoré de motifs floraux. A l'intérieur, se distinguent une Cène du Tintoret, les Noces de la Vierge et des anges de Véronèse et l'Apparition de la Vierge à saint Jean Népomucène de Tiepolo. Longer l'église sur sa droite, dans la salizzada San Polo prolongée par la calle dei Saoneri, après le petit ponte San Polo. Tourner à gauche dans le rio Tera dei Nomboli puis à droite dans la rue qui porte le même nom. Casa di Goldoni San Polo 2794- 6 041 27 59 325- www.museiciviciveneziani.it - c. - fermé merc., 25 déc., fer janv. et fer Mai - 2,50 €, compris dans le Museum Pass. Palais natal de Carlo Goldoni (1707-1793), la bâtisse abrite l'Institut international pour la recherche théâtrale, un petit musée consacré à la vie du dramaturge et une salle aménagée en théâtre de marionnettes. Au sortir de la Casa Goldoni, reprendre l'itinéraire sur la gauche pour accéder au campo S. Tomà égayé par une terrasse de café. Traverser le campo sur la gauche, par la calle del Mandoler puis s'engager à gauche dans la calle Larga donnant sur le campo dei Frari. Santa Maria Gloriosa dei Frari*** (voir détails) Scuola grande di San Rocco ( collège majeur de Saint-Roch) *** (voir détails) "
@cgnaya
"via WonderBox top 10 des incontournables"
@anliz03