Remparts de Saint-Malo : Histoire, Balade et Vue sur la Mer
Les remparts de Saint-Malo, débutés au 12e siècle, ont résisté aux assauts du temps et des guerres, offrant aujourd'hui aux visiteurs une plongée dans l'histoire corsaire de la cité. En parcourant les bastions et en longeant les demeures des armateurs, vous serez transportés dans un autre temps, avec des vues magnifiques sur la ville reconstruite pierre par pierre et sur les eaux scintillantes de la mer. Cette balade le long des remparts est une étape indispensable pour toute exploration approfondie de Saint-Malo, ville maritime par excellence. De l'isthme reliant la vieille ville à ses faubourgs aux récits des corsaires qui ont façonné la renommée de la cité, chaque pas révèle un pan de l'histoire riche et mouvementée de ce lieu emblématique. Que vous soyez amateur d'histoire, de vue panoramique ou simplement en quête d'une escapade authentique, la visite des remparts de Saint-Malo saura vous charmer et vous captiver.
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"Parcours 1 (notre préféré) : accès par la rampe des Moulins-Colin (angle de r. St-Sauveur), du bastion de la Hollande à la porte St-Thomas à l’est. Parcours 2 (plus facile) : accès par la rampe asphaltée (angle r. Guy-Louvel et r. St-Philippe), du bastion St-Philippe à la porte St-Vincent au sud-est. Dans les deux cas, on doit revenir sur ses pas. "
@lfontaine4
"Ville à visiter - plage du sillon - cité aleth - grand Be - parc des corbières - aquarium Manger la spécialité du coins „Kouign Amann“ biscuit sucré beurre "
@alyssia_99
"Très sympa comme ville mais je trouve qu’il y a mieux. Les tons grisates sont pas mon délire"
@meumeu21
"classique touriste mais incontournable "
@mylos
"Cité médiévale sertie de remparts, Saint-Malo est la ville maritime par excellence. Point de départ de courses prestigieuses, port de plaisance, station balnéaire, elle conjugue les atouts du bord de mer à la richesse de son patrimoine exceptionnel. Mais c'est en premier lieu son passé corsaire qui rend son histoire si célèbre. De l’Angleterre au Brésil, ces corsaires sillonnaient les mers au service du roi de France, et les plus célèbres d'entre eux, comme Duguay-Trouin et surtout Surcouf (mais aussi tant d’autres corsaires-armateurs) ont taillé la gloire et la richesse de leur cité à coup de mémorables abordages.. ! 𝐔𝐧 𝐩𝐞𝐮 𝐝'𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞.. Saint-Malo doit son nom au moine gallois Mac Low qui, vers le VIe siècle, devint évêque d'Alet, berceau antique de la ville actuelle fondée au milieu du XIIe siècle. Puis, à la fin du XVe siècle, l'histoire de l'indépendante cité bretonne rejoint celle de la France, lorsque le mariage d'Anne de Bretagne avec la Couronne de France voit son Duché annexé au Royaume. Et ainsi, dès le début du siècle suivant, des Malouins font l'histoire de France : entre 1534 et 1541, Jacques Cartier double la route de Terre-Neuve et découvre le golfe de Saint-Laurent et le futur Canada, dont il prend possession au nom du roi de France ! Puis dans le siècle qui suit, grâce à ses navigateurs et ses marchands qui arment pour les Indes, la Chine, l'Afrique, les Amériques, la prospérité de la cité devient véritablement prodigieuse, faisant économiquement et militairement de Saint-Malo l'un des plus importants ports de France ! C'est également à cette époque que les célèbres "corsaires" comme Duguay-Trouin et Surcouf lui donnent un prestige considérable. De façon générale, au XVIIIe siècle et en particulier durant les grands conflits à dimension maritime de ce siècle (guerre de Succession de Pologne, d'Autriche, guerre de Sept Ans, guerre d'Indépendance américaine, guerres napoléoniennes), Saint-Malo constitue le premier port français de la pratique des armements corsaires (aussi appelée "guerre de course"). Une activité qui consiste à permettre à de fougueux marins de pratiquer une sorte de "piraterie officielle" (ces derniers bénéficiant en effet d'un courrier du roi de France !) sur les mers, généralement dirigée contre les marines marchandes des nations alors en guerre avec le pays. Une "guerre de course" à laquelle a particulièrement recours la France contre la Grande-Bretagne, dont la Royal Navy domine les mers, et avec laquelle la flotte de guerre française ne peut rivaliser en nombre et en qualité de déploiement. Aussi durant les grands conflits armés avec les Britanniques (qui jalonneront littéralement ce grand siècle de la rivalité franco-anglaise moderne !), les Français compenseront-ils en partie les pertes enregistrées sur le commerce colonial (captures de navires, voire de convois entiers par la Navy) par une intense activité corsaire, très rentable, et qui fera la fortune des grandes cités corsaires du littoral Atlantique (et en particulier Saint-Malo, Dunkerque et Bayonne) ! Les combats de 1944 dévastent le port et détruisent l'Intra-Muros à 80%. Si la reconstruction lui a restitué sa silhouette légendaire, Saint-Malo, cité historique et de fastes maritimes, se dote depuis des équipements indispensables à l'un des plus hauts lieux de tourisme de Bretagne et au premier port de sa côte nord."
@histoireitinerante
"Se mareggiata onde sulle case"
@valentinapeonia
"Les remparts de Saint-Malo ont été en grande parti construite par un architecte de Vauban au 18e siècle. Il faut à peu près 1h pour faire le tour complet. "
@gatignonchloe
"Onde alte e potenti sulla passarella"
@dea.capisani
"Pour faire tout le tour d'intra muros depuis en haut"
@lucie.tascapte
"Magnifique on y découvre une ville cachée "
@chizon
"Je vais à la diète des remparts, plages juste à côté"
@liane.comme.tarzan
"A goûter les quinamams 😁 eg aussi ceux avec bananes chocolat "
@bcamille
"Visit the city-in-the-walls. It was completely destroyed by the allies during the Second World War as it was occupied by the nazi. The city was rebuilt to look the same way it did, down to the most tiny details. "
@audreyike
"se promener le long des ramparts pour avoir un bel aperçu de la ville avec belles vues "
@Ginger
"Avant de vous élancer, sachez que les remparts furent construits au XIIème siècle grâce à Jean de Chatillon, considéré comme l’un des fondateurs de la ville. Puis, Saint-Malo s’est agrandie, nécessitant d’étendre les fortifications. L’enceinte actuelle, qui mesure 1754 mètres, a été réalisée sur des plans de Vauban par Siméon de Garangeau, architecte du roi. "
@francois.gigandet6
"Balade à faire le long des remparts "
@orlanelebel
"Place Chateaubriand 🎈 . . . ."
@kata_00000
"Coucher de soleil le cœur lourd ce soir 😞🌙"
@powa.adele
"Go around the bulwark at sunset and admire this defensive architecture of Vauban and the great views on the Emerald Coast"
@marketing.innovation.lab