Musée Dupleix de Landrecies

"𝑱𝒐𝒔𝒆𝒑𝒉-𝑭𝒓𝒂𝒏𝒄̧𝒐𝒊𝒔 𝑫𝒖𝒑𝒍𝒆𝒊𝒙 𝒃𝒂𝒑𝒕𝒊𝒔𝒆́ 𝒂̀ 𝑳𝒂𝒏𝒅𝒓𝒆𝒄𝒊𝒆𝒔 𝒍𝒆 1𝒆𝒓 𝒋𝒂𝒏𝒗𝒊𝒆𝒓 1697, 𝒆𝒎𝒃𝒂𝒓𝒒𝒖𝒆 𝒂̀ 𝑳𝒐𝒓𝒊𝒆𝒏𝒕 𝒍𝒆 24 𝒋𝒖𝒊𝒏 1721 𝒂̀ 𝒅𝒆𝒔𝒕𝒊𝒏𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒍'𝑰𝒏𝒅𝒆 𝒐𝒖̀ 𝒊𝒍 𝒓𝒆𝒔𝒕𝒆𝒓𝒂 𝒋𝒖𝒔𝒒𝒖'𝒂𝒖 15 𝒎𝒂𝒊 1754. 𝑫𝒆 𝒔𝒊𝒎𝒑𝒍𝒆 𝒆𝒎𝒑𝒍𝒐𝒚𝒆́ 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒂𝒈𝒏𝒊𝒆𝒔 𝒅𝒆𝒔 𝑰𝒏𝒅𝒆𝒔 𝑶𝒓𝒊𝒆𝒏𝒕𝒂𝒍𝒆𝒔, 𝑫𝒖𝒑𝒍𝒆𝒊𝒙 𝒅𝒆𝒗𝒊𝒆𝒏𝒅𝒓𝒂 𝑫𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒆𝒖𝒓 𝒂̀ 𝑪𝒉𝒂𝒏𝒅𝒆𝒓𝒏𝒂𝒈𝒐𝒓 𝒑𝒖𝒊𝒔 𝑮𝒐𝒖𝒗𝒆𝒓𝒏𝒆𝒖𝒓 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒍𝒆 𝑹𝒐𝒊 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒂𝒈𝒏𝒊𝒆 𝒂̀ 𝑷𝒐𝒏𝒅𝒊𝒄𝒉𝒆́𝒓𝒚, 𝒅𝒆 1743 𝒂̀ 1754. 𝑪'𝒆𝒔𝒕 𝒍𝒂̀ 𝒒𝒖'𝒊𝒍 𝒅𝒐𝒏𝒏𝒆𝒓𝒂 𝒍𝒂 𝒑𝒍𝒆𝒊𝒏𝒆 𝒎𝒆𝒔𝒖𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒔𝒐𝒏 𝒔𝒆𝒏𝒔 𝒅𝒆𝒔 𝒂𝒇𝒇𝒂𝒊𝒓𝒆𝒔 𝒆𝒕 𝒅𝒆 𝒔𝒆𝒔 𝒒𝒖𝒂𝒍𝒊𝒕𝒆́𝒔 𝒅'𝒉𝒐𝒎𝒎𝒆. 𝑹𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒕𝒆́ 𝒆𝒏 𝑰𝒏𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒊𝒔 𝒅𝒊𝒔𝒄𝒓𝒆́𝒅𝒊𝒕𝒆́ 𝒆𝒏 𝑭𝒓𝒂𝒏𝒄𝒆, 𝑱𝒐𝒔𝒆𝒑𝒉-𝑭𝒓𝒂𝒏𝒄̧𝒐𝒊𝒔 𝑫𝒖𝒑𝒍𝒆𝒊𝒙 𝒓𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒆𝒏 1754 𝒂̀ 𝑷𝒂𝒓𝒊𝒔 𝒆𝒕 𝒎𝒆𝒖𝒓𝒕 𝒆𝒏 𝒅𝒊𝒔𝒈𝒓𝒂̂𝒄𝒆 𝒍𝒆 11 𝒏𝒐𝒗𝒆𝒎𝒃𝒓𝒆 1763, 𝒒𝒖𝒆𝒍𝒒𝒖𝒆 𝒎𝒐𝒊𝒔 𝒂𝒑𝒓𝒆̀𝒔 𝒍𝒆 𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕𝒆́ 𝒅𝒆 𝑷𝒂𝒓𝒊𝒔. Face à la mairie, on peut également voir une statue de l'ancien gouverneur de l'Inde française, œuvre du sculpteur valenciennois Léon Fagel. Le piédestal en pierre d'Ecaussinnes est orné de bas-reliefs en bronze qui représentent Dupleix et son épouse, pendant le siège de Pondichéry, soignant les blessés, et Dupleix recevant les hommages des chefs de l'Hindoustan tandis qu'un représentant du grand Moghol lui remet le commandement d'une province. Sa statue le campe alors qu'il est censé prendre possession de l'Hindoustan. De la main droite il indique le sol de l'Inde et, de la gauche, il y plante le drapeau français. Il est vêtu du costume de marquis et arbore le grand cordon de l'ordre de Saint-Louis. 𝐃𝐮𝐩𝐥𝐞𝐢𝐱 𝐨𝐮 𝐥𝐚 𝐭𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐚𝐯𝐨𝐫𝐭𝐞́𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐢𝐭𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝'𝐮𝐧 𝐄𝐦𝐩𝐢𝐫𝐞 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐈𝐧𝐝𝐞𝐬 (𝒓𝒆́𝒄𝒊𝒕 𝒆𝒙𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕 𝒅'𝒖𝒏 𝒅𝒆 𝒎𝒆𝒔 𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒍𝒆𝒔) 𝐿𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑢𝑛 𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒 𝑢𝑛𝑖𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑒 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑎𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒. 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎𝑢𝑥 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑜𝑢̀ 𝑙𝑒𝑠 𝐸𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑠 𝑜𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑏𝑎𝑟𝑞𝑢𝑒́ 𝑠𝑢𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠 𝑔𝑙𝑜𝑏𝑎𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑒𝑢 𝑝𝑒𝑢𝑝𝑙𝑒́𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑝𝑒𝑢 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑖𝑡𝑒́𝑒𝑠 𝑒́𝑐𝑜𝑛𝑜𝑚𝑖𝑞𝑢𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 (𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑖𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑝𝑜𝑖𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑣𝑢𝑒…), 𝑒𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒𝑠𝑞𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑖𝑙𝑠 𝑜𝑛𝑡 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑝𝑢 𝑎𝑠𝑠𝑒𝑧 𝑓𝑎𝑐𝑖𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑚𝑒𝑡𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑖𝑛, 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑠𝑎𝑢𝑓 𝑢𝑛𝑒 « 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑣𝑖𝑒𝑟𝑔𝑒 » (𝑡𝑒𝑟𝑟𝑎 𝑛𝑢𝑙𝑙𝑖𝑠). 𝐶'𝑒𝑠𝑡, 𝑎𝑢 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖𝑟𝑒, 𝑢𝑛𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑒𝑥𝑡𝑟𝑒̂𝑚𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑒𝑢𝑝𝑙𝑒́𝑒, 𝑒𝑡 𝑒𝑥𝑡𝑟𝑒̂𝑚𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑟𝑖𝑐ℎ𝑒. 𝐷𝑒̀𝑠 𝑙'𝐴𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑖𝑡𝑒́, 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀, 𝑠𝑢𝑖𝑡𝑒 𝑛𝑜𝑡𝑎𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎𝑢𝑥 𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑒̂𝑡𝑒𝑠 𝑑'𝐴𝑙𝑒𝑥𝑎𝑛𝑑𝑟𝑒 𝑙𝑒 𝐺𝑟𝑎𝑛𝑑, 𝑑𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑟𝑐ℎ𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑔𝑟𝑒𝑐𝑠 𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑟𝑜𝑚𝑎𝑖𝑛𝑠 𝑦 𝑎𝑣𝑎𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑒́𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑡𝑜𝑖𝑟𝑠, 𝑑𝑒𝑠𝑞𝑢𝑒𝑙𝑠 𝑖𝑙𝑠 𝑎𝑣𝑎𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑢 𝑎𝑐ℎ𝑒𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙𝑒 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑚𝑒́𝑑𝑖𝑡𝑒𝑟𝑟𝑎𝑛𝑒́𝑒𝑛 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑝𝑟𝑒́𝑐𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒𝑠 𝑒́𝑝𝑖𝑐𝑒𝑠 (𝑝𝑜𝑖𝑣𝑟𝑒, 𝑐𝑎𝑛𝑛𝑒𝑙𝑙𝑒, 𝑐𝑙𝑜𝑢 𝑑𝑒 𝑔𝑖𝑟𝑜𝑓𝑙𝑒,...), 𝑒𝑡 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑖𝑒 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑙𝑎𝑖𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝐶ℎ𝑖𝑛𝑒 (𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑆𝑜𝑖𝑒 𝑎̀ 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙'𝐸𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖𝑒 𝑒𝑥𝑖𝑠𝑡𝑒 𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑎𝑢𝑠𝑠𝑖 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑟𝑎𝑝𝑝𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑙𝑎 𝐻𝑎𝑢𝑡𝑒-𝐴𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑖𝑡𝑒́ !). 𝐴̀ 𝑙'𝑒́𝑝𝑜𝑞𝑢𝑒 𝑚𝑒́𝑑𝑖𝑒́𝑣𝑎𝑙𝑒, 𝑐𝑒 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑟𝑐ℎ𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑎𝑟𝑎𝑏𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑖 𝑜𝑛𝑡 𝑝𝑟𝑖𝑠 𝑙𝑒 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑖𝑠. 𝐷𝑒𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑒̂𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑒́𝑛𝑖𝑛𝑠𝑢𝑙𝑒 𝑎𝑟𝑎𝑏𝑖𝑞𝑢𝑒, 𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑟𝑛𝑖𝑒𝑟𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜̂𝑙𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑙𝑎 𝑀𝑒́𝑑𝑖𝑡𝑒𝑟𝑟𝑎𝑛𝑒́𝑒 𝑜𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒, 𝑙𝑖𝑒𝑢 𝑜𝑢̀ 𝑖𝑙𝑠 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑛𝑑𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑒́𝑝𝑖𝑐𝑒𝑠 𝑎𝑢𝑥 𝑚𝑎𝑟𝑐ℎ𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑣𝑒́𝑛𝑖𝑡𝑖𝑒𝑛𝑠 𝑒𝑡 𝑔𝑒́𝑛𝑜𝑖𝑠, 𝑞𝑢𝑖 𝑦 𝑏𝑒́𝑛𝑒́𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑛𝑜𝑝𝑜𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙. 𝐶'𝑒𝑠𝑡 𝑑'𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑡𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑎𝑖𝑠𝑜𝑛 𝑞𝑢𝑖 𝑎 𝑝𝑜𝑢𝑠𝑠𝑒́𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠 𝑎̀ 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑜𝑢𝑟𝑛𝑒𝑟 𝑙'𝐴𝑓𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑟 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑒́𝑡𝑎𝑏𝑙𝑖𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠. 𝐼𝑙𝑠 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒𝑟𝑠 𝑎̀ 𝑦 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑒𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑡𝑜𝑖𝑟𝑠, 𝑎𝑢 𝑑𝑒́𝑏𝑢𝑡 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑎̀ 𝐺𝑜𝑎, 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑎 𝑐𝑜̂𝑡𝑒 𝑑𝑢 𝐶𝑜𝑟𝑜𝑚𝑎𝑛𝑑𝑒𝑙 (𝑜𝑢𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡). […] 𝐴̀ 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑟 𝑑𝑢 𝑚𝑖𝑙𝑖𝑒𝑢 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝐼𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑙𝑒𝑠 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑜𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑖𝑡𝑎𝑛𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑠'𝑎𝑓𝑓𝑖𝑟𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑟𝑜𝑔𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑣𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑔𝑒́𝑜𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑝𝑟𝑒́𝑔𝑛𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛, 𝑟𝑎𝑣𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑝𝑙𝑎𝑐𝑒 𝑎̀ 𝑙𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑝𝑟𝑒́𝑑𝑒́𝑐𝑒𝑠𝑠𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠 𝑒𝑡 ℎ𝑜𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑎𝑖𝑠. 𝐷𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒̀𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑐𝑒𝑛𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝐼𝐼𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟-𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑛𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑞𝑢𝑖 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑙𝑒 𝑡𝑒́𝑚𝑜𝑖𝑛 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑜𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑎𝑐𝑢𝑙𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠, 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒́ 𝑝𝑎𝑟 𝑙'𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑒 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒 𝑒𝑛 𝑑𝑒𝑛𝑟𝑒́𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 (𝑐𝑜𝑡𝑜𝑛, 𝑡ℎ𝑒́, 𝑐𝑎𝑓𝑒́, 𝑝𝑜𝑖𝑣𝑟𝑒,...). 𝐷𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝑚𝑜𝑖𝑡𝑖𝑒́ 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝐼𝐼𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑙𝑎 𝐵𝑟𝑖𝑡𝑖𝑠ℎ 𝐸𝑎𝑠𝑡 𝐼𝑛𝑑𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑛𝑦 𝑒𝑛𝑟𝑒𝑔𝑖𝑠𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑡𝑎𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑜𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑣𝑖𝑑𝑒𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑝𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑎̀ 6% 𝑝𝑎𝑟 𝑎𝑛. 𝐿𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑜𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠𝑒 𝑛'𝑒𝑠𝑡 𝑝𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑒 : 𝑒𝑛 1731, 𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑟𝑠𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 41 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑣𝑖𝑑𝑒𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑎̀ 𝑠𝑒𝑠 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠, 𝑠𝑜𝑖𝑡 𝑙'𝑒́𝑞𝑢𝑖𝑣𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑜𝑖𝑠 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑙𝑒 𝑏𝑢𝑑𝑔𝑒𝑡 𝑎𝑛𝑛𝑢𝑒𝑙 𝑑𝑢 𝑀𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑒̀𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑀𝑎𝑟𝑖𝑛𝑒 ! 𝑁𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑓𝑓𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑎𝑢𝑐𝑢𝑛𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑟𝑎𝑖𝑠𝑜𝑛, 𝑙𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑒 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑡𝑖𝑚𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑖𝑡𝑢𝑒 𝑠𝑎𝑛𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑖𝑛𝑣𝑒𝑠𝑡𝑖𝑠𝑠𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑏𝑢𝑠𝑖𝑛𝑒𝑠𝑠 𝑔𝑙𝑜𝑏𝑎𝑙 𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑙𝑢𝑐𝑟𝑎𝑡𝑖𝑓 𝑑𝑒 𝑙’𝑒́𝑝𝑜𝑞𝑢𝑒. 𝐽𝑢𝑠𝑞𝑢'𝑎̀ 𝑙'𝑜𝑟𝑒́𝑒 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝐼𝐼𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑑𝑒𝑚𝑒𝑢𝑟𝑒́𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑖𝑚𝑝𝑙𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑐ℎ𝑖𝑛𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠, 𝑛𝑒 𝑠'𝑒́𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑖𝑛𝑣𝑒𝑠𝑡𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎 𝑔𝑒́𝑜𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑒 𝑞𝑢𝑖 𝑒́𝑡𝑎𝑖𝑡 𝑛𝑒́𝑐𝑒𝑠𝑠𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑡𝑒𝑛𝑢𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑓𝑓𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠. 𝑇𝑜𝑢𝑡 𝑐ℎ𝑎𝑛𝑔𝑒 𝑛𝑒́𝑎𝑛𝑚𝑜𝑖𝑛𝑠 𝑒𝑛 1707, 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑚𝑜𝑟𝑡 𝑑𝑢 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑 𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑒𝑢𝑟 𝑚𝑜𝑔ℎ𝑜𝑙 𝐴𝑢𝑟𝑎𝑛𝑔𝑧𝑒𝑏. 𝑆𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑎𝑟𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖̂𝑛𝑒, 𝑎𝑢 𝑠𝑒𝑖𝑛 𝑑'𝑢𝑛 𝐸́𝑡𝑎𝑡 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑎𝑠𝑝ℎ𝑦𝑥𝑖𝑒́ 𝑝𝑎𝑟 𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑒𝑡 𝑝𝑟𝑜𝑐ℎ𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒, 𝑑'𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠 𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑠𝑒𝑠 𝑓𝑖𝑙𝑠, 𝑞𝑢𝑖 𝑝𝑙𝑜𝑛𝑔𝑒𝑛𝑡 𝑟𝑎𝑝𝑖𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙'𝑒𝑛𝑠𝑒𝑚𝑏𝑙𝑒 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙'𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑒́. […] 𝐶'𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑐𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑥𝑡𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑙'𝑎𝑟𝑟𝑖𝑣𝑒́𝑒 𝑎𝑢𝑥 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑑'𝑢𝑛 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑔𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑛𝑒𝑢𝑟 𝑎𝑢𝑠𝑠𝑖 𝑡𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑢𝑒𝑢𝑥 𝑞𝑢𝑒 𝑣𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑐𝑜̂𝑡𝑒́ 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠 𝑣𝑎 𝑐ℎ𝑎𝑛𝑔𝑒𝑟 𝑎̀ 𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑗𝑎𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑙𝑒 𝑑𝑒𝑣𝑒𝑛𝑖𝑟 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛. 𝐶𝑒𝑡 ℎ𝑜𝑚𝑚𝑒, 𝑝𝑎𝑟𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒́𝑟𝑒́ 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 « 𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑠 », 𝑠'𝑎𝑝𝑝𝑒𝑙𝑙𝑒 𝐽𝑒𝑎𝑛-𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑜𝑖𝑠 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥. 𝐹𝑖𝑙𝑠 𝑑𝑢 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑒𝑢𝑟 𝑑'𝑢𝑛𝑒 𝑚𝑎𝑛𝑢𝑓𝑎𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑑𝑢 𝑡𝑎𝑏𝑎𝑐, 𝑖𝑙 𝑎 𝑔𝑟𝑖𝑚𝑝𝑒́ 𝑝𝑟𝑜𝑔𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑣𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑒́𝑐ℎ𝑒𝑙𝑜𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒. 𝐴𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑎𝑣𝑜𝑖𝑟 𝑒́𝑡𝑒́ 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑'𝑢𝑛𝑒 𝑑𝑒́𝑐𝑒𝑛𝑛𝑖𝑒 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑒𝑢𝑟 𝑎̀ 𝐶ℎ𝑎𝑛𝑑𝑒𝑟𝑛𝑎𝑔𝑜𝑟 (𝑢𝑛 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑡𝑜𝑖𝑟 𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑡 𝑎̀ 𝑑𝑒𝑚𝑖 𝑎̀ 𝑙'𝑎𝑏𝑎𝑛𝑑𝑜𝑛 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎 𝑟𝑒́𝑔𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢 𝐵𝑒𝑛𝑔𝑎𝑙𝑒, 𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑑𝑒 𝑙'𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑡𝑡𝑎), 𝑖𝑙 𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑒́𝑠𝑖𝑔𝑛𝑒́ 𝑔𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑛𝑒𝑢𝑟 𝑔𝑒́𝑛𝑒́𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑛 1742 𝑠𝑢𝑖𝑡𝑒, 𝑎𝑢 𝑑𝑒́𝑝𝑎𝑟𝑡 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑝𝑟𝑒́𝑑𝑒́𝑐𝑒𝑠𝑠𝑒𝑢𝑟, 𝐷𝑢𝑚𝑎𝑠, 𝑑𝑜𝑛𝑡 𝑖𝑙 𝑣𝑎 𝑝𝑜𝑢𝑟𝑠𝑢𝑖𝑣𝑟𝑒 𝑒𝑡 𝑟𝑒𝑛𝑓𝑜𝑟𝑐𝑒𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒. 𝐷'𝑢𝑛 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒̀𝑟𝑒 𝑓𝑜𝑟𝑡 𝑒𝑡 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑟𝑖𝑡𝑎𝑖𝑟𝑒, 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑠𝑒 𝑑𝑒́𝑚𝑎𝑟𝑞𝑢𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑠𝑎 𝑓𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑢𝑝𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑞𝑢𝑖, 𝑖𝑙 𝑓𝑎𝑢𝑡 𝑏𝑖𝑒𝑛 𝑙𝑒 𝑑𝑖𝑟𝑒, 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑖𝑡𝑢𝑎𝑖𝑡 𝑙'𝑢𝑛𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑔𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑎𝑢𝑥 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 (𝑐𝑒𝑙𝑙𝑒-𝑐𝑖 𝑒́𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑜𝑢 𝑚𝑜𝑖𝑛𝑠 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑢𝑟𝑎𝑔𝑒́𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑠𝑎 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛𝑛𝑒). 𝑀𝑎𝑟𝑖𝑒́ 𝑎̀ 𝑢𝑛𝑒 𝑣𝑒𝑢𝑣𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑝𝑎𝑟𝑓𝑎𝑖𝑡𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙'𝐼𝑛𝑑𝑒, 𝑐𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑓𝑜𝑛𝑑 𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑦𝑠, 𝑑𝑒́𝑠𝑖𝑟𝑒𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑖𝑛𝑡𝑒́𝑟𝑒̂𝑡𝑠 𝑑𝑢 𝑟𝑜𝑖 𝑑𝑒 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒, 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑣𝑎 𝑠'𝑒𝑛𝑔𝑎𝑔𝑒𝑟 𝑐𝑜𝑟𝑝𝑠 𝑒𝑡 𝑎̂𝑚𝑒 – 𝑒𝑡 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑙𝑢𝑖 𝑡𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 – 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑚𝑏𝑖𝑡𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒, 𝑣𝑖𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑓𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑒, 𝑙'𝑎𝑟𝑏𝑖𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑡 𝑙𝑎 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑒𝑥𝑡𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟𝑒 ℎ𝑒́𝑔𝑒́𝑚𝑜𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡. 𝐿𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 « 𝑖𝑚𝑝𝑒́𝑟𝑖𝑎𝑙𝑖𝑠𝑡𝑒 » 𝑑𝑒 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑠𝑒 𝑏𝑎𝑠𝑒 𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑟𝑖𝑠𝑞𝑢𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑢𝑟 𝑙'𝑜𝑝𝑝𝑜𝑟𝑡𝑢𝑛𝑖𝑡𝑒́ 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑢𝑠𝑐𝑖𝑡𝑒 𝑙'𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑒́ 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎𝑞𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑎 𝑝𝑙𝑜𝑛𝑔𝑒́𝑒 𝑑𝑒𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑝𝑙𝑢𝑠𝑖𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑑𝑒́𝑐𝑒𝑛𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑙'𝐸𝑚𝑝𝑖𝑟𝑒 𝑚𝑜𝑔ℎ𝑜𝑙. 𝑃𝑜𝑢𝑠𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑑'𝑢𝑛 𝑐𝑟𝑎𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒́𝑓𝑒𝑛𝑠𝑖𝑣𝑒 𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑒 𝑒𝑛𝑔𝑎𝑔𝑒́𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝐷𝑢𝑚𝑎𝑠, 𝑖𝑙 𝑣𝑎 𝑒𝑛 𝑓𝑎𝑖𝑡 𝑦 𝑎𝑗𝑜𝑢𝑡𝑒𝑟 𝑒́𝑔𝑎𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑢𝑛𝑒 𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑒́𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒. 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑓𝑎𝑖𝑡 𝑒𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡 𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑡 (𝑒𝑡 𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑖 – 𝑎 𝑝𝑜𝑠𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟𝑖 𝑟𝑒́𝑢𝑠𝑠𝑖) 𝑞𝑢'𝑢𝑛𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑟𝑒𝑠 𝑓𝑜𝑟𝑐𝑒𝑠 𝑎𝑟𝑚𝑒́𝑒𝑠 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑖𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑙𝑙𝑖𝑒́𝑠 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑢𝑥, 𝑠𝑖 𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑒𝑠𝑡 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑑'𝑎𝑢𝑡𝑜𝑓𝑖𝑛𝑎𝑛𝑐𝑒𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑝𝑒𝑛𝑠𝑒𝑠 𝑞𝑢'𝑒𝑛𝑔𝑒𝑛𝑑𝑟𝑒𝑛𝑡 𝑐𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑒 𝑒𝑡 𝑜𝑓𝑓𝑒𝑛𝑠𝑖𝑣𝑒, 𝑝𝑜𝑢𝑟𝑟𝑎 𝑠'𝑎𝑓𝑓𝑖𝑟𝑚𝑒𝑟 𝑟𝑎𝑝𝑖𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑚𝑎𝑗𝑒𝑢𝑟𝑒 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡. 𝐸𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡, 𝑙'𝑢𝑛𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑏𝑙𝑒́𝑚𝑎𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑒́𝑡𝑎𝑖𝑡 𝑠𝑜𝑛 𝑒́𝑙𝑜𝑖𝑔𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑠𝑖𝑒̀𝑔𝑒 : 𝑖𝑙 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑖𝑡 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑'𝑢𝑛 𝑎𝑛 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑒𝑡𝑡𝑟𝑒 𝑢𝑛𝑒 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒̂𝑡𝑒 𝑒𝑡 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑟𝑒́𝑝𝑜𝑛𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑃𝑎𝑟𝑖𝑠, 𝑒𝑡 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑢𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑎𝑐ℎ𝑒𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑖𝑙𝑎𝑡𝑒́𝑟𝑎𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑡𝑟𝑜𝑢𝑝𝑒𝑠, 𝑚𝑎𝑡𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑙𝑠 𝑒𝑡 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑠 𝑑𝑒𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑙𝑎 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒. 𝐿𝑎 𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡𝑒́𝑔𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑟𝑎 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑠𝑜𝑛 𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎𝑡 𝑎̀ œ𝑢𝑣𝑟𝑒𝑟 𝑎̀ 𝑑𝑒́𝑔𝑎𝑔𝑒𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟𝑝𝑙𝑢𝑠 (𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑡𝑎𝑟𝑑 𝑑𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑛𝑢𝑠 𝑓𝑖𝑥𝑒𝑠), 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑒𝑡𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟𝑠𝑢𝑖𝑣𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑒́𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑡𝑟𝑖𝑐𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑟𝑒́𝑚𝑢𝑛𝑒́𝑟𝑒𝑟 𝑠𝑒𝑠 𝑡𝑟𝑜𝑢𝑝𝑒𝑠 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑔𝑒̀𝑛𝑒𝑠. 𝐿'𝑜𝑏𝑗𝑒𝑐𝑡𝑖𝑓 𝑠𝑒𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑒́𝑝𝑜𝑛𝑑𝑟𝑒 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑎̀ 𝑠𝑒𝑠 𝑖𝑚𝑝𝑒́𝑟𝑎𝑡𝑖𝑓𝑠 𝑣𝑖𝑠-𝑎̀-𝑣𝑖𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑠 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠, 𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑒𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑎𝑛𝑡 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑎𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑛𝑖𝑠𝑡𝑒, 𝑣𝑖𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑚𝑏𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑏𝑟𝑖𝑡𝑎𝑛𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡. 𝐴̀ 𝑝𝑙𝑢𝑠𝑖𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠, 𝑡𝑜𝑢𝑡𝑒𝑓𝑜𝑖𝑠, 𝑚𝑎𝑙𝑔𝑟𝑒́ 𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑛𝑢𝑠 𝑓𝑖𝑥𝑒𝑠 𝑞𝑢'𝑖𝑙 𝑝𝑎𝑟𝑣𝑖𝑒𝑛𝑑𝑟𝑎 𝑝𝑒𝑢 𝑎̀ 𝑝𝑒𝑢 𝑎̀ 𝑔𝑒́𝑛𝑒́𝑟𝑒𝑟, 𝑙𝑒 𝑑𝑒́𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑎𝑡𝑡𝑒𝑖𝑛𝑑𝑟𝑎 𝑝𝑙𝑢𝑠𝑖𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑣𝑟𝑒𝑠, 𝑞𝑢𝑒 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑠𝑒𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖𝑛𝑡 𝑑'𝑒́𝑝𝑜𝑛𝑔𝑒𝑟 𝑠𝑜𝑖𝑡 𝑝𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝑒𝑚𝑝𝑟𝑢𝑛𝑡𝑠, 𝑠𝑜𝑖𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑠𝑒𝑠 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑛𝑒𝑙𝑠, 𝑎𝑓𝑖𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑦𝑒𝑟 𝑠𝑒𝑠 ℎ𝑜𝑚𝑚𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑑'𝑒́𝑣𝑖𝑡𝑒𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑠𝑒𝑟𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠. 𝐺𝑟𝑎̂𝑐𝑒 𝑎̀ 𝑠𝑎 𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡𝑒́𝑔𝑖𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑛𝑜𝑢𝑒𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑙𝑙𝑖𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑎̀ 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑙𝑜𝑢𝑒𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑎𝑟𝑚𝑒́𝑒 (𝑐𝑜𝑚𝑝𝑜𝑠𝑒́𝑒 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑡𝑠 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑠 𝑎𝑟𝑚𝑒́𝑠 𝑎̀ 𝑙'𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒 𝑒𝑡 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑎𝑛𝑑𝑒́𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠) 𝑒𝑛 𝑒́𝑐ℎ𝑎𝑛𝑔𝑒 𝑑'𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑢𝑥 𝑒𝑡 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑖𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎𝑢𝑥, 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑎 𝑟𝑒́𝑢𝑠𝑠𝑖, 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑢𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑜𝑖𝑔𝑛𝑒́𝑒 𝑑'𝑎𝑛𝑛𝑒́𝑒𝑠, 𝑎̀ 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛𝑛𝑒𝑟 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠𝑒 𝑒𝑛 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑜𝑖𝑡𝑖𝑒́ 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑢𝑠-𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛 ! 𝑆𝑒𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑝𝑟𝑖𝑠𝑒𝑠, 𝑠𝑖 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑡𝑡𝑒𝑢𝑠𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑖𝑒𝑛𝑡-𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠, 𝑠𝑒 𝑝𝑎𝑖𝑒𝑟𝑜𝑛𝑡 𝑛𝑒́𝑎𝑛𝑚𝑜𝑖𝑛𝑠 𝑑'𝑢𝑛 𝑝𝑟𝑖𝑥 𝑒́𝑙𝑒𝑣𝑒́ : 𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑟𝑏𝑒𝑟𝑜𝑛𝑡 𝑒𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑠𝑠𝑜𝑢𝑟𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑒𝑡 𝑎𝑢𝑠𝑠𝑖 𝑙𝑎 𝑓𝑜𝑟𝑡𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑛𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥, 𝑙𝑒𝑞𝑢𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑡 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑠𝑎 𝑓𝑒𝑚𝑚𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑢𝑛 𝑓𝑎𝑠𝑡𝑒 𝑡𝑟𝑒̀𝑠 𝑜𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 (𝑙𝑒𝑞𝑢𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡 𝑑'𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒́𝑔𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑎 𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡𝑒́𝑔𝑖𝑒… !). 𝐸𝑛 1742, 𝑙𝑜𝑟𝑠𝑞𝑢'𝑎𝑟𝑟𝑖𝑣𝑒 𝑙𝑎 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑢 𝑑𝑒́𝑐𝑙𝑒𝑛𝑐ℎ𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑆𝑢𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑'𝐴𝑢𝑡𝑟𝑖𝑐ℎ𝑒, 𝑒𝑡 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑞𝑢'𝑖𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑝𝑒𝑖𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑛𝑑𝑟𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑎̀ 𝑃𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐ℎ𝑒́𝑟𝑦, 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑝𝑟𝑒𝑛𝑑 𝑖𝑚𝑚𝑒́𝑑𝑖𝑎𝑡𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑣𝑎𝑛𝑡𝑠. 𝐼𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑟𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑛𝑡𝑎𝑠𝑠𝑖𝑛𝑠 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑠 (𝑙𝑒𝑠 "𝑐𝑖𝑝𝑎𝑦𝑒𝑠"), 𝑞𝑢'𝑖𝑙 𝑠'𝑒𝑚𝑝𝑙𝑜𝑖𝑒 𝑎̀ 𝑝𝑎𝑦𝑒𝑟 𝑟𝑒́𝑔𝑢𝑙𝑖𝑒̀𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑒𝑡 𝑞𝑢'𝑖𝑙 𝑚𝑢𝑛𝑖𝑡 𝑑'𝑢𝑛 𝑒́𝑞𝑢𝑖𝑝𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑚𝑜𝑑𝑒𝑟𝑛𝑒 (𝑓𝑢𝑠𝑖𝑙𝑠 𝑒𝑡 𝑎𝑟𝑡𝑖𝑙𝑙𝑒𝑟𝑖𝑒 𝑙𝑒́𝑔𝑒̀𝑟𝑒). 𝐼𝑙 𝑎 𝑒𝑛𝑠𝑢𝑖𝑡𝑒 𝑟𝑎𝑝𝑖𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙'𝑜𝑐𝑐𝑎𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛𝑔𝑎𝑔𝑒𝑟 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑙𝑖𝑡𝑠 𝑟𝑒́𝑔𝑖𝑜𝑛𝑎𝑢𝑥, 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑐𝑎𝑑𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙'𝑎𝑙𝑙𝑖𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑢𝑖 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑜𝑠𝑒 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑢𝑥. 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑚𝑒𝑡 𝑎̀ 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑒𝑠 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑡𝑟𝑜𝑢𝑝𝑒𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖̂𝑛𝑒́𝑠 𝑎̀ 𝑙'𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑞𝑢'𝑢𝑛 𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑠 𝑜𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑟𝑠, 𝑒𝑛 𝑒́𝑐ℎ𝑎𝑛𝑔𝑒 𝑑'𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑢𝑥 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟𝑎𝑡. 𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖𝑛𝑒́𝑠 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑐𝑖𝑝𝑙𝑖𝑛𝑒 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒, 𝑐𝑒𝑠 𝑏𝑎𝑡𝑎𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑠 𝑠𝑢𝑟𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑒𝑟𝑜𝑛𝑡 𝑠𝑎𝑛𝑠 𝑑𝑖𝑓𝑓𝑖𝑐𝑢𝑙𝑡𝑒́ 𝑙𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑡𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑠, 𝑑𝑒 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑒𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑙'𝐸𝑎𝑠𝑡 𝐼𝑛𝑑𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑛𝑦, 𝑑𝑜𝑛𝑡 𝑙'𝑎𝑟𝑚𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑒𝑠𝑡 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑜𝑏𝑠𝑜𝑙𝑒̀𝑡𝑒 𝑒𝑡 𝑙'𝑖𝑛𝑑𝑖𝑠𝑐𝑖𝑝𝑙𝑖𝑛𝑒 𝑝𝑎𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒. 𝐸𝑛 1746, 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑎 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑒𝑡 𝑙𝑎 𝐺𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒-𝐵𝑟𝑒𝑡𝑎𝑔𝑛𝑒 𝑠𝑒 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑠𝑜𝑟𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑚𝑢𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑐𝑙𝑎𝑟𝑒́𝑒𝑠 𝑙𝑎 𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒, 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑠𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑟𝑡𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑙𝑒 𝑔𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑛𝑒𝑢𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝑖̂𝑙𝑒𝑠 𝑀𝑎𝑠𝑐𝑎𝑟𝑒𝑖𝑔𝑛𝑒𝑠, 𝑀𝑎ℎ𝑒́ 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐵𝑜𝑢𝑟𝑑𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠, 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑜𝑝𝑒́𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑡𝑜𝑖𝑟𝑠 𝑎𝑛𝑔𝑙𝑎𝑖𝑠. 𝐵𝑖𝑒𝑛 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑓𝑓𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑑'𝑢𝑛 𝑑𝑒́𝑠𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑛𝑢𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑝𝑎𝑡𝑒𝑛𝑡 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑙𝑎 𝑅𝑜𝑦𝑎𝑙 𝑁𝑎𝑣𝑦, 𝑞𝑢𝑖 𝑎𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑜𝑐𝑒́𝑎𝑛𝑠 𝑑𝑢 𝑔𝑙𝑜𝑏𝑒 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑎̀ 𝑡𝑟𝑜𝑖𝑠 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑𝑒 𝑣𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 𝑞𝑢'𝑒𝑙𝑙𝑒 (𝑒𝑡 𝑞𝑢𝑖 𝑙𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑒 𝑎𝑢 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑎𝑡), 𝑙𝑎 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑏𝑒́𝑛𝑒́𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑒𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡 𝑑'𝑢𝑛 𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒́𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑡ℎ𝑒́𝑎̂𝑡𝑟𝑒 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛 : 𝑠𝑒𝑠 𝑏𝑎𝑠𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙'𝑖̂𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑙'𝑖̂𝑙𝑒 𝐵𝑜𝑢𝑟𝑏𝑜𝑛 (𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑖̂𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑅𝑒́𝑢𝑛𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑡 𝑖̂𝑙𝑒 𝑀𝑎𝑢𝑟𝑖𝑐𝑒), 𝑏𝑖𝑒𝑛 𝑒́𝑞𝑢𝑖𝑝𝑒́𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑖𝑑𝑒́𝑎𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑒́𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑀𝑒́𝑡𝑟𝑜𝑝𝑜𝑙𝑒 𝑒𝑡 𝑙'𝐼𝑛𝑑𝑒. 𝐷𝑒̀𝑠 𝑙𝑒 𝑑𝑒́𝑏𝑢𝑡 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑆𝑢𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑'𝐴𝑢𝑡𝑟𝑖𝑐ℎ𝑒, 𝐿𝑎 𝐵𝑜𝑢𝑟𝑑𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠 𝑎𝑣𝑎𝑖𝑡 𝑒𝑢 𝑙'𝑖𝑛𝑡𝑒𝑙𝑙𝑖𝑔𝑒𝑛𝑐𝑒 𝑑'𝑦 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑖𝑡𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑎𝑑𝑟𝑒, 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 ℎ𝑜𝑚𝑚𝑒𝑠 𝑣𝑜𝑛𝑡 𝑚𝑒𝑡𝑡𝑟𝑒 𝑎̀ 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑡 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟 𝑢𝑛 𝑐𝑜𝑢𝑝 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑀𝑎𝑑𝑟𝑎𝑠, 𝑑𝑜𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑔𝑎𝑟𝑛𝑖𝑠𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑟𝑒́𝑑𝑢𝑖𝑡𝑒 𝑒𝑡 𝑚𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑙𝑠 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑠𝑜𝑢𝑡𝑒𝑛𝑖𝑟 𝑢𝑛 𝑠𝑖𝑒̀𝑔𝑒, 𝑛'𝑎𝑦𝑎𝑛𝑡 𝑝𝑎𝑠 𝑒́𝑡𝑒́ 𝑟𝑎𝑣𝑖𝑡𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒́𝑒 𝑑𝑒𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑝𝑙𝑢𝑠𝑖𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑚𝑜𝑖𝑠. 𝐿'𝑜𝑝𝑒́𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑜𝑟𝑐ℎ𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒́𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑏𝑟𝑖𝑜 𝑠𝑢𝑟 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑒𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑚𝑒𝑟 𝑝𝑎𝑟 𝐿𝑎 𝐵𝑜𝑢𝑟𝑑𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑜𝑖𝑔𝑛𝑒́𝑒 𝑑'ℎ𝑜𝑚𝑚𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑛𝑎𝑣𝑖𝑟𝑒𝑠. 𝐶𝑒 𝑑𝑒𝑟𝑛𝑖𝑒𝑟 𝑟𝑒́𝑢𝑠𝑠𝑖𝑡 𝑎̀ 𝑎𝑟𝑚𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑖𝑡𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑎𝑑𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑟𝑡𝑢𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝑛𝑒𝑢𝑓 𝑏𝑎̂𝑡𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑜𝑛𝑡 𝑢𝑛 𝑠𝑒𝑢𝑙, 𝑙'𝐴𝑐ℎ𝑖𝑙𝑙𝑒 (70 𝑐𝑎𝑛𝑜𝑛𝑠), 𝑒𝑠𝑡 𝑢𝑛 𝑣𝑒́𝑟𝑖𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑣𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒𝑎𝑢 𝑑𝑒 𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒, 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒𝑠 𝑒́𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑏𝑎̂𝑡𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑟𝑚𝑒́𝑠 𝑒𝑛 𝑓𝑙𝑢̂𝑡𝑒. 𝐼𝑙 𝑙𝑖𝑣𝑟𝑒 𝑢𝑛𝑒 𝑑𝑖𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑙𝑒 𝑏𝑎𝑡𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑒𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑁𝑒́𝑔𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎𝑚 𝑎𝑢𝑥 𝑠𝑖𝑥 𝑣𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑑𝑢 𝐵𝑟𝑖𝑡𝑎𝑛𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑃𝑒𝑦𝑡𝑜𝑛 (𝑗𝑢𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡 1746) 𝑒𝑡 𝑙𝑒 𝑚𝑒𝑡 𝑒𝑛 𝑓𝑢𝑖𝑡𝑒. 𝐶𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑣𝑖𝑐𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑎𝑢𝑥 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠 𝑙𝑒 𝑔𝑜𝑙𝑓𝑒 𝑑𝑢 𝐵𝑒𝑛𝑔𝑎𝑙𝑒, 𝑎𝑠𝑠𝑢𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑃𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐ℎ𝑒́𝑟𝑦, 𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑙𝑒 𝑏𝑙𝑜𝑐𝑢𝑠 𝑒𝑡 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑖𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑀𝑎𝑑𝑟𝑎𝑠, 𝑓𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑓𝑒𝑛𝑑𝑢𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑚𝑎𝑖𝑔𝑟𝑒 𝑔𝑎𝑟𝑛𝑖𝑠𝑜𝑛 𝑒́𝑞𝑢𝑖𝑝𝑒́𝑒 𝑑'𝑢𝑛𝑒 𝑎𝑟𝑡𝑖𝑙𝑙𝑒𝑟𝑖𝑒 𝑜𝑏𝑠𝑜𝑙𝑒̀𝑡𝑒. 𝐶'𝑒𝑠𝑡 𝑢𝑛 𝑐𝑜𝑢𝑝 𝑡𝑟𝑒̀𝑠 𝑑𝑢𝑟 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑒 𝑏𝑟𝑖𝑡𝑎𝑛𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑛 𝐼𝑛𝑑𝑒. 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑒́𝑐𝑟𝑎𝑠𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 1 000 ℎ𝑜𝑚𝑚𝑒𝑠 (300 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑠 𝑒𝑡 600 𝑐𝑖𝑝𝑎𝑦𝑒𝑠) 𝑙𝑒𝑠 10 000 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑠 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑣𝑒́𝑠 𝑒𝑛 𝑟𝑒𝑛𝑓𝑜𝑟𝑡 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐵𝑟𝑖𝑡𝑎𝑛𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠. 𝐿𝑎 𝑣𝑖𝑐𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒 𝑔𝑎̂𝑐ℎ𝑒́𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑜𝑙𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑢𝑡𝑒 𝑞𝑢𝑖 𝑜𝑝𝑝𝑜𝑠𝑒 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑎̀ 𝐿𝑎 𝐵𝑜𝑢𝑟𝑑𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠 𝑎𝑢 𝑠𝑢𝑗𝑒𝑡 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑟𝑡 𝑑𝑒 𝑀𝑎𝑑𝑟𝑎𝑠, 𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒𝑟 𝑣𝑜𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑜𝑢 𝑙𝑎 𝑑𝑒́𝑡𝑟𝑢𝑖𝑟𝑒, 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑 𝑣𝑜𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑜𝑛. 𝐿𝑎 𝐵𝑜𝑢𝑟𝑑𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠, 𝑒𝑥𝑎𝑠𝑝𝑒́𝑟𝑒́, 𝑟𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑠𝑒𝑠 𝑣𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑠𝑢𝑟 𝑙'𝐼𝑠𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑟𝑎𝑠𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑙𝑙𝑒. 𝑃𝑜𝑢𝑟 𝑣𝑒𝑛𝑔𝑒𝑟 𝑐𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑜𝑓𝑓𝑒𝑛𝑠𝑒, 𝑙'𝑎𝑚𝑖𝑟𝑎𝑢𝑡𝑒́ 𝑏𝑟𝑖𝑡𝑎𝑛𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒́𝑝𝑒̂𝑐ℎ𝑒 𝑢𝑛𝑒 𝑓𝑙𝑜𝑡𝑡𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 6 000 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑡𝑠, 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑛'𝑎 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑡𝑖𝑒𝑛 𝑛𝑎𝑣𝑎𝑙. 𝐸𝑛 𝑣𝑎𝑖𝑛. 𝑃𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐ℎ𝑒́𝑟𝑦 𝑒𝑠𝑡 𝑐𝑜𝑝𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎𝑟𝑑𝑒́𝑒, 𝑚𝑎𝑖𝑠 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑢𝑠𝑠𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑠𝑠𝑖𝑒́𝑔𝑒𝑎𝑛𝑡𝑠 (1748), 𝑒𝑡 𝑀𝑎𝑑𝑟𝑎𝑠 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑖𝑛𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠. 𝐿𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑙𝑖𝑡 𝑒́𝑏𝑟𝑎𝑛𝑙𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑖𝑒, 𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑠𝑜𝑛 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑡𝑖𝑔𝑒 𝑒𝑛 𝐼𝑛𝑑𝑒 𝑒𝑛 𝑠𝑜𝑟𝑡 𝑟𝑒𝑙𝑒𝑣𝑒́ 𝑒𝑡 𝑝𝑙𝑎𝑐𝑒 𝑐𝑒𝑙𝑙𝑒-𝑐𝑖 𝑒𝑛 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑟𝑒̀𝑠 𝑓𝑎𝑣𝑜𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙'𝑎𝑝𝑟𝑒̀𝑠-𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒. 𝐴𝑢𝑥 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠, 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑡𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑎𝑡𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 – 𝑒𝑡 𝑚𝑎𝑙𝑔𝑟𝑒́ 𝑙𝑒 𝑝𝑒𝑢 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑦𝑒𝑛𝑠 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒𝑠, 𝑙𝑎 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑎 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑡𝑜𝑢𝑟𝑛𝑒́ 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑙'𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠. 𝑆𝑖 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑐𝑜𝑟𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝐿𝑎 𝐵𝑜𝑢𝑟𝑑𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠 𝑒𝑡 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑎 𝑝𝑟𝑖𝑣𝑒́ 𝑐𝑒 𝑑𝑒𝑟𝑛𝑖𝑒𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑡𝑖𝑒𝑛 𝑛𝑎𝑣𝑎𝑙, 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑒 𝑔𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑛𝑒𝑢𝑟 𝑑𝑒 𝑃𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐ℎ𝑒́𝑟𝑦 𝑛'𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑝𝑢 𝑝𝑜𝑢𝑟𝑠𝑢𝑖𝑣𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑒̂𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑡𝑜𝑖𝑟𝑠 𝑎𝑛𝑔𝑙𝑎𝑖𝑠 𝑐𝑎𝑟 𝑛'𝑎𝑦𝑎𝑛𝑡 𝑟𝑒𝑐̧𝑢 𝑎𝑢𝑐𝑢𝑛 𝑟𝑒𝑛𝑓𝑜𝑟𝑡 𝑛𝑜𝑛 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑𝑢 𝑔𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠, 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑒𝑠𝑡 𝑝𝑎𝑟𝑣𝑒𝑛𝑢, 𝑚𝑎𝑙𝑔𝑟𝑒́ 𝑙𝑒 𝑟𝑎𝑝𝑝𝑜𝑟𝑡 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑟𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑓𝑎𝑣𝑜𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒, 𝑎 𝑟𝑒́𝑎𝑙𝑖𝑠𝑒́ 𝑢𝑛 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑖𝑡 : 𝑐𝑎𝑝𝑡𝑢𝑟𝑒𝑟 𝑀𝑎𝑑𝑟𝑎𝑠, 𝑙𝑒 « 𝐿𝑜𝑛𝑑𝑟𝑒𝑠 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛 », 𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑟𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑃𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐ℎ𝑒́𝑟𝑦 ! 𝑈𝑛𝑒 𝑣𝑖𝑐𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 𝑖𝑛𝑒𝑠𝑝𝑒́𝑟𝑒́𝑒 𝑠𝑢𝑟 𝑢𝑛 𝑡ℎ𝑒́𝑎̂𝑡𝑟𝑒 𝑜𝑢̀ 𝑙𝑒𝑠 𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡𝑒̀𝑔𝑒𝑠 𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑖𝑙𝑙𝑎𝑖𝑠 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑝𝑖𝑟𝑒… 𝐿𝑎 𝑣𝑖𝑐𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑖𝑣𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝐴𝑑𝑦𝑎𝑟, 𝑝𝑟𝑒́𝑐𝑒́𝑑𝑒𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑐𝑖𝑡𝑒́𝑒, 𝑎 𝑒𝑛 𝑜𝑢𝑡𝑟𝑒 𝑚𝑎𝑟𝑞𝑢𝑒́ 𝑢𝑛 𝑡𝑜𝑢𝑟𝑛𝑎𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑓𝑖𝑛𝑖𝑡𝑖𝑓 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙'ℎ𝑖𝑠𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 𝑚𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙'𝐼𝑛𝑑𝑒. 𝐴𝑣𝑒𝑐 𝑠𝑒𝑢𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 300 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑡𝑠 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑠 𝑒𝑡 700 𝑐𝑖𝑝𝑎𝑦𝑒𝑠, 𝑟𝑎𝑛𝑔𝑒́𝑠 𝑠𝑢𝑟 3 𝑓𝑖𝑙𝑒𝑠 (𝑒𝑡 𝑒𝑛 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑐ℎ𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑒́𝑝𝑟𝑜𝑢𝑣𝑒́𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑓𝑒𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑣𝑒), 𝐷𝑢𝑝𝑙𝑒𝑖𝑥 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡 𝑝𝑎𝑟𝑣𝑒𝑛𝑢 𝑎̀ 𝑏𝑎𝑡𝑡𝑟𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑒́𝑚𝑒𝑛𝑡 10 000 ℎ𝑜𝑚𝑚𝑒𝑠 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐴𝑛𝑔𝑙𝑎𝑖𝑠, 𝑑𝑒́𝑚𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑙'𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑎𝑐𝑖𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑠𝑎 𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡𝑒́𝑔𝑖𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑖𝑛𝑎𝑛𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑎𝑖𝑛 𝑡𝑟𝑜𝑢𝑝𝑒𝑠 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑎𝑖𝑠𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑎𝑢𝑥𝑖𝑙𝑖𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑔𝑒̀𝑛𝑒𝑠 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒́𝑠 𝑎̀ 𝑙'𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒. […] 𝐋𝐞 𝐫𝐞𝐧𝐯𝐨𝐢 𝐝𝐞 𝐃𝐮𝐩𝐥𝐞𝐢𝐱 𝐞𝐭 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐪𝐮𝐞̂𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥'𝐈𝐧𝐝𝐞 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬𝐞 𝐩𝐚𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐁𝐫𝐢𝐭𝐚𝐧𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 Dupleix se fait céder, par un prince indien, qu'il avait placé sur le trône du Deccan, tout le territoire situé entre le Krichua et le cap Comorin, avec le titre de nabab. Fort de ses succès, il s'engagea dans une suite d'expéditions avec ses officiers, dont Bussy. La Compagnie française des Indes, dont il était l'agent, souffrait d'une incompréhension culturelle des Indes. Mais Dupleix était tellement craint de la compagnie anglaise des Indes qu'ils firent tout, pendant deux années, pour le faire rappeler à Paris. Ruiné par tant de guerres, les conflits entre les deux grandes puissances continuent en Inde jusqu'en 1754, quand les directeurs de la compagnie, sur la foi de rapports tronqués et d'espions anglais cherchant à renvoyer leur ennemi Dupleix, induisent à tort le gouvernement d'envoyer en Inde un commissaire spécial, Charles Godeheu, avec l'ordre de remplacer Dupleix et de le renvoyer en France. Ceci est fait sans consultation des officiers français sur place, à la surprise des Indiens de Pondichéry et à la grande joie des Anglais de Madras. La neutralisation de Dupleix est l'un des facteurs qui permet ensuite aux Anglais de lancer la guerre de Sept Ans, laquelle leur permet d'obtenir le reste de l'empire colonial français. Le ministre de Louis XV, Machault, fut le principal responsable de ce renvoi, pour tenter d'amadouer Londres et éviter un conflit. Cette manœuvre se révèle non seulement inutile, mais elle produit l'effet contraire. Ce qui restait du travail de Dupleix fut donc ruiné en un instant, et lui-même fut obligé d’embarquer pour la France, le 12 octobre 1754, à la grande joie des Anglais. Ce faisant, le champ libre était donné à l'Angleterre qui mit en place une politique de conquête, strictement copiée sur celle de Dupleix. Dupleix passa le reste de sa vie à plaider contre la Compagnie, à laquelle il réclamait 13 millions de livres, qu'il avait avancés pour son service. Il y dépense le reste de sa fortune privée. La Compagnie des Indes refuse de reconnaître ses responsabilités. Le gouvernement ne veut rien faire pour un homme qu’il persiste à regarder comme un aventurier ambitieux. L'ancien « gouverneur français des Indes » Dupleix meurt dans l’oubli, l’indigence, la misère et l'humiliation le 10 novembre 1763 à Paris, rue des Capucines, sans avoir pu se faire rendre justice. Il avait publié peu avant sa mort un Mémoire qui fit grand bruit. Dupleix fut sorti de l'oubli sous le Second Empire, à partir de 1860, lorsque la France intervient en Indochine pour former un second empire colonial en Asie. Napoléon III rappelle ainsi que la France n'oubliait ni son passé asiatique, ni ce personnage vu comme héroïque, que Louis XV n'aurait a priori pas dû abandonner. Sous la Troisième République, entre 1881 et 1940, les manuels scolaires enseignent le parcours de Dupleix, et mentionnent les cinq comptoirs indiens encore détenus par la France : Surate, Pondichéry, Chandernagor (à 30km de Calcutta), Mahé (à 630km Pondichéry), Yanaon (1725) et Karikal (à 140km au sud de Pondichéry). La croyance remontant au XIXe siècle voulait que Dupleix serait arrivé en Inde avec un « grand dessein », celui de créer un vaste empire français en Inde. Elle n'est pas retenue par certains historiens modernes, la plupart n'ayant pas voyagé en Inde. Alfred Martineau souligne que l’idée de constituer dans l’Inde une sorte d’empire colonial, Dupleix « ne l’eut à aucun moment jusqu’à l’année 1749 » soulignant que cette vision allait découler moins d’une politique définie à vue lointaine, que d’événements se succédant au gré du hasard des batailles. Pour un historien plus récent, tel Philippe Haudrère, Dupleix n'eut pas même la vision d'un empire français en Inde. L’action des Français et de Dupleix, dit-il, « ne fut en aucun cas la première étape de l’installation d’une colonie, même d’un protectorat » ; il s’agissait plutôt de dresser une sorte de « glacis » protecteur autour de Pondichéry et des autres établissements français. 𝑺𝒐𝒖𝒓𝒄𝒆(𝒔) : 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆 𝑰𝒕𝒊𝒏𝒆́𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆 (𝒆𝒙𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕 𝒅𝒖 𝒄𝒉𝒂𝒑𝒊𝒕𝒓𝒆 𝑰𝑽 𝒅𝒆 𝒎𝒂 𝒔𝒆́𝒓𝒊𝒆 « 𝑨𝒖𝒙 𝒐𝒓𝒊𝒈𝒊𝒏𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒈𝒖𝒆𝒓𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝑺𝒆𝒑𝒕 𝑨𝒏𝒔 ») ; 𝑳𝒆𝒔 𝑴𝒖𝒔𝒆́𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍'𝑨𝒗𝒆𝒔𝒏𝒐𝒊𝒔 (𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒍𝒆 𝒅𝒆 𝒃𝒍𝒐𝒈) ; 𝑾𝒊𝒌𝒊𝒑𝒆́𝒅𝒊𝒂"