Vasa

"Bateau énorme du 15ème siècle qui a coulé et été repêché en 1961 "

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"museo memorabile contenente il relitto ricostruito della nave ammiraglia della flotta svedese appena varata nel 1628."

@jorus

"lun des meilleurs musées que j'ai fait "

@spicymel

"franchement top, c'était impressionnant de voir à quel point le bateau viking a pu etre récupéré et remis en état à ce point "

@enoop

"Musée avec l'épave d'un navire de guerre"

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"Franchement immanquable, super musée où on peut y passer des heures ! surtout ne loupez pas la vidéo de 20min (il y en a en Français) dans une petite salle annexe qui explique toute l'histoire, avant de visiter :) 230SEK l'entrée, pas de tarif étudiant"

@agatheads

"This is, perhaps, the city’s only true must-see sight. The warship Vasa sank just minutes after she launched in 1628 and lay underwater for 333 years until 1961 when she was salvaged and eventually displayed in the Vasa Museet. It’s an extraordinary museum. The best way to experience the ship is to start with the documentary that shows on a loop in the small cinema. It gives you a full understanding of the ship’s origins and the extraordinary work that went into recovering her."

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"9/6/25 Carpeaux trip. Grand bateau coule et recupere"

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"Musée dédié au Vasa, navire de guerre datant du XVII Ève siècle qui a sombré dans la baie de Stockholm. Il a été repêché et reconstruit. La visite est impressionnante. A ne pas rater! "

@isabelle.ghiste

"Musée très impressionnant ! Il mérite vraiment la fam qu’il a déjà. "

@jade_prchn2

"Musée dédié au Vasa, navire de guerre préservé du XVIIe qui a fait naufrage dès sa première traversée en 1628."

@luna.suau

"musée qui abrite une épave de navire de guerre du 17e siècle "

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"Un Super navire a contempler !"

@commetuveux

"Musée sur bateau Vasa qui a sombré dans port de Stockholm au 17e siècle "

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"Magnifique musée ! Histoire passionnante et interactive."

@tom.delville

"Le bateau est impressionnant à voir. Mais le musée est cher pour ce que c’est "

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"that huge ship entry 195 sek "

@basmaaa

"Histoire du Titanic à la suédoise "

@vidaudaurore

"December 2024. 17th century Viking ship raised from sunken grave. "

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"Unique museum - I loved it so much! Didn’t want to leave"

@v.piccirillo

"Très sympa, visite guidée gratuite et film de présentation en français "

@erwan_d

"Bateau datant de 1628 repêché après 333 ans passés dans l’eau, impressionnant et très intéressant."

@ilopbl

"190kr entrance Free under 18 yo Large bag are not allowed "

@val.234

"Musée avec un vrai bateau datant de 1628, vraiment à voir !! "

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"Hyper intéressant, bien présenté et le bateau est impressionnant "

@elo_mrt

"Musée sur un gros bateau qui a pas flotte bien longtemps ( ils sont meilleur en meuble ikea ) "

@pisani.elio

"Un bateau qui le jour de son inauguration a coulé et est rester conservé dans la vase. Magnifique musée."

@nicolas.hubert

"Ironically, one of the greatest points of interest on the warship Vasa was a tiny hole, only 1 cm in diameter. Thousands of visitors tend to miss this little detail, marked with a red ring on the upper deck. This hole is where Anders Franzén's coring device hit the ship when he discovered the wreck of the Vasa in 1956. Lonely Planet ⭐️ A good-humoured glorification of some dodgy calculations, Vasamuseet is the custom-built home of the massive warship Vasa; 69m long and 48.8m tall, it was the pride of the Swedish crown when it set off on its maiden voyage on 10 August 1628. Within minutes, the top-heavy vessel tipped and sank to the bottom of Saltsiön, along with many of the people on board. Tour guides explain the extraordinary and controversial 300-year story of its death and resurrection, which saw the ship painstakingly raised in 1961 and reassembled like a giant 14,000-piece jigsaw. Almost all of what you see today is orig-inal. On the entrance level is a model of the ship at scale 1:10 and a cinema screening a 25-minute film covering topics not included in the exhibitions. There are four other levels of exhibits covering artefacts salvaged from the Vasa, life on board, naval warfare, and 17th-century sailing and navigation, plus sculptures and temporary exhibitions. The bottom-floor exhibition is particularly fascinating, using modern forensic science to re-create the faces and life stories of several of the ill-fated passengers. The bookshop is worth a browse and there's a restaurant for a well-earned pit stop. Guided tours are in English every 30 minutes in summer, less frequently the rest of the year."

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"Misee tres style sur un bateau ayant coulé vers 1630 et sorti de l’eau 333 ans plus tard "

@alicefaurechaptal3

"Musée qui expose le Vasa, navire de guerre qui a coulé en 1628 lors de son inauguration dans la baie de Stockholm. "

@claragbt

"Musée très bien dans toutes les langues (le guide et un Audioguide gratuit à l'aide de QR codes). Très beau bâteau bien reconstituée et les explications sont intéressantes. L'entrée pour les adultes est très chere par contre 220SEK par personne. Attention à prévoir un pull, la température ne dépasse pas 18 degrés pour la conservation du Vasa. "

@lisoudu94

"Located on the island of Djurgården, the museum displays the only almost fully intact 17th century ship that has ever been salvaged, the 64-gun warship Vasa that sank on her maiden voyage in 1628."

@nchavotier

"Magnifique musée où est conservé le Vasa, navire de guerre préservé du 17ème siècle, qui a fait naufrage dès sa première traversée en 1628 90% du navire est d'origine ! "

@heloise.bernardeau

"🌟 Le musée à faire à Stockholm Unique, Ludique et magnifique par son histoire et ses ornements Le Vasa, navire d'époque du 17ieme, avait sombré dans le port de stocklholm à son inauguration (1628). Le voici après moult processus de conservation !"

@lesquerm

"******* Protect Casbah Le Vasa, navire de guerre suédois, a trouvé la mort en 1628, à un mille seulement de son voyage inaugural. Après 333 ans passés au fond de la mer, il a été récupéré presque intact et est aujourd'hui le navire du XVIle siècle le mieux conservé au monde, au Vasamuseet de Stockholm."

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"Musée sur le bateau qui a coulé lors de son lancement au 17eme siècle Très beau bâtiment construit autour de l’épave… Le film est intéressant à voir. Beaucoup de monde"

@jprameau

"Musée assez incroyable sur l’histoire du bateau Vasa ! "

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"Musée sur le bateau qui a coulé Bateau entièrement dans la salle "

@elodieleherissey

"Museo Vichingo 2 ore per visitarlo con calma."

@itsrafraf

"You can see a very well preserved old ship “Le Vasa” that seeked 300 years ago"

@caromarnata

"avec un Galion du 17eme siècle encore intact a voir "

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"Amazing museum of a 17th century warship!"

@isabella6

"Incredible museum even if you’re not into boats. "

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"Barco de guerra Vasa, el más grande y poderoso de Suecia del 1628 Horario: 8:30 a 16:00 todos los días Precio: 19.47€"

@cintiareyjimeno

"Tres sympa ! L’audio guide et le film permettent de tout comprendre "

@stephanie.rupertnadal

"Museo que hay un barco del siglo XVI completo "

@reginatorresjimeno

"Navire de guerre du 17eme et patrimoine maritime suédois "

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"Musée avec un immense bateau "

@lou.chiara.gorce

"nave del 1600 conservata perfettamente! un po costoso (20 eurini) ma merita per la storia interessantissima + parco tutto intorno bello e gratis"

@mmm.artattack

"Le Vasa, navire de guerre suédois, a trouvé la mort en 1628, à un mille seulement de son voyage inaugural. Après 333 ans passés au fond de la mer, il a été récupéré presque intact et est aujourd'hui le navire du XVIIe siècle le mieux conservé au monde, au Vasamuseet de Stockholm."

@iquartz

"Impressionnant navire du 17ème"

@kevin_ramtohul

"Pecio rescatado, mencionado en el HDSES"

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"190sek:17€_BARCA ammiraglia Vasa 95% pezzi autentici e sculture intagliate. Enorme 69m. 1628, 1 viaggio inaugurale, affondò alle coste di S. Recuperata 1961, dopo 333 anni. 50 anni di restauro. 3 alberi sul tetto esterno del museo, costruito xvascello, sono l’ALTEZZA degli alberi originali. Vita a bordo e filmato sulla nave proiettato in 16 lingue."

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"Musée d’un bateau qui a coulé"

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"Mit blauer Bim 7 zur Museumsinsel "

@c.sandler

"Super musée sur le navire Vasa, un peu cher, mais ça va vraiment le coup ! "

@helenachmr

"Plus d'infos dans le Cartoville Stockholm 2024 (Quartier E) !"

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"17th century ship completely reserved. Very beautiful and worth the see. "

@timbik20014

"20€ Bateau très impressionnant "

@claemenca

"Musée maritime situé sur l’île de Djurgården, le musée Vasa présente un navire presque intact qui sombra lors de son inauguration en 1628, et qui ne fut redécouvert qu’en 1961 au fond de l’eau. Ouvert en 1990, le musée Vasa expose le seul navire du XVIIe siècle à avoir été conservé dans le monde : plus de 95 % de ses pièces sont d’origine, ce qui en fait un trésor unique au monde. Le musée Vasa, incontournable si vous vous demandez que faire à Stockholm, est une véritable machine à remonter le temps."

@nguyen.leonard

"Si vous prévoyez une visite à Stockholm, je vous recommande vivement d’inclure le musée VASA à votre itinéraire ! Imaginez un majestueux navire de guerre du XVIIe siècle, entièrement reconstitué à partir de milliers de bouts de bois trouvé au fond de l’océan (le plus grand puzzle du monde !) et ensuite exposé dans un immense immeuble : Et bien c’est ça le musée VASA"

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"17€ seul ou 30€ avec vrack museum"

@annalancesseur

"Superbe musée sur l'histoire du bateau Vasa; reconstitution grandeur nature du bateau "

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"The Vasa Museum in Stockholm is quite a "sinking" experience! It's home to the only 17th-century warship that managed to sink before even making it into battle. Yes, you read that right, it never saw a single day of combat. But fear not, because this museum will immerse you in a fascinating tale and help you appreciate the beauty of this majestic wreck. Don't miss out on the chance to visit such a "strategically unfortunate" ship!"

@barba__gianni

"Musée très sympa présentant l’épave du navire Vasa, qui avait coulé au 17ème siècle et était resté immergé plus de 300 ans. Musée sur plusieurs étages avec plusieurs angles de vue sur le bateau, explications sur l’histoire du naufrage, la vie sur un bateau à cette époque, les vêtements et effets personnels des 30 à 50 morts du naufrage, leurs squelettes, les recherches, l’extraction de l’eau du navire, la préservation de l’épave etc"

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"9. Museo Vasa En la isla de Djurgarden se encuentra el impresionante Museo Vasa, especialmente construido para albergar el barco de guerra Vasa y otro de los lugares que visitar en Estocolmo más imprescindibles. Este buque de guerra, el más grande y poderoso de la flota sueca, se hundió por su excesivo peso el día que fue botado, en el año 1628, recuperándolo en 1961, 331 años más tarde, lo que supuso que se conservara hasta nuestros días casi intacto gracias al bajo nivel de sal y moluscos del mar Báltico. Además de ver la estructura del buque del siglo XVII mejor conservado del mundo, en el museo podrás deleitarte con más de 4.000 objetos de aquella época. Puedes reservar la entrada con antelación desde esta página. Una buena opción si dispones de poco tiempo, para visitar los puntos más alejados del centro como este museo, es reservar este autobús turístico que dispone de comentarios grabados en español. Horario de Visita: todos los días de 10h 17h; los miércoles cierran a las 20h. De junio a agosto de 8:30h a 18h."

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"un des seuls musée que j’ai fait à stockholm mais worth it >>> 150 ssk l’entrée avec audio guide gratuit"

@cocoriico

"Épave d’un grand trois mât. Musée super sympa avec des audio guides qui expliquent bien"

@hortense_chancerelle

"Musée autour du bateau Vasa Très très cool Commencer par regarder le film si vous pouvez 170 sek tete"

@pechinotflorian

"Really cool museum with a naval ship that was recovered after sinking. We were hesitant about going at first, but we’re pleasantly surprised by how interesting it was - a must see "

@aliceehogan5

"Beau musée autour du bateau vasa. Un peu cher pr ce que c’est"

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"Très sympa le musée du gros bateau "

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"10.00-17.00 / 170 SEK https://www.vasamuseet.se/pl"

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"Musée consacré au navire Vasa qui a coulé en 1628 dans la baie de Stockholm Le musée est très sympa avec une belle reconstitution du navire en taille réelle"

@michon.steeve

"Musée sur le bateau Vasa qui a péri à peine sorti du port il y a 300 ans"

@paulinepoggioli

"Incontournable ++ Ok un bateau qui a coulé au 17ème ça vend pas du rêve mais ça aborde plein de choses (vie des femmes au 17ème, technique de renflouage, vie des marins, etc…)"

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"Musée dans un bateau coulé retrouvé"

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"Nave famosa affondata al varo"

@cristina.recalcati

"bateau retrouver dans la lagune"

@pattes_de_grenouille

"Impressionnant navire de guerre sorti des eaux. Un film très bien fait raconte l'histoire du navire et son renflouement. 4 étages pour admirer le bateau et comprendre la vie à bord. "

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"L’article sur l’île de djugarden"

@florian.charpenet8

"Le musée Vasa retrace l’histoire du navire de guerre commandé par le roi Gustave II Adolphe, un trois-mâts construit au 17ème siècle englouti par la mer en août 1628 après 15 minutes de navigation. Renfloué en 1957, il a été minutieusement reconstitué."

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"The Vasa Museum is a maritime museum in Stockholm, Sweden. Located on the island of Djurgården, the museum displays the only almost fully intact 17th-century ship that has ever been salvaged, the 64-gun warship Vasa that sank on her maiden voyage in 1628."

@mlvandutch

"Le Musée du Vasa, ce fameux bateau qui a coulé au bout de 15 minutes de navigation au 17 ème siècle. Vraiment chouette, on peut y voir le bateau qui a été repêché au 20 ème siècle et qui est hyper impressionnant, et aussi plein d'éléments autour de son histoire. "

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"immense vaisseau du 17e siècle remarquablement bien conservé bateau unique au monde et indissociable de l’histoire de Stockholm."

@pilote6224

"Superbe Histoire incroyable Casier gratuit pour déposer sacs et manteaux En février c est pratique 😉"

@gwelef

"Musée sur d'anciens navires"

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"Musée construit autour d’une épave d’un bateau du 17eme siècle "

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"Museum about maritime history with a warship from the 17th."

@melissalargent

"Magnifique musée!! Voyage hors du temps "

@lauuriane

"Musée sur le navire Vasa Très intéressant Bon musée avec film en français et audio guide Cher (comme tous les musées)"

@guesnonberenice

"C'est le musée maritime. Je ne l'ai pas fait mais tous les gens que je connais qui y sont allés ont été agréablement surpris et ont a-do-ré By Juliette "

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"C’est lors de son voyage inaugural, le 10 août 1628 que le navire Vasa chavire, puis coule. Après 333 ans passés au fond de la mer, dans le port de Stockholm, l’imposant vaisseau, maintenant renfloué, poursuit son voyage. Aujourd’hui, le Vasa est le navire du 17ème siècle le mieux conservé au monde, magnifiquement orné de centaines de sculptures ciselées et constitué à 98 % de ses pièces d’origine. Tous les jours 8.30-18.00 Triste destin que celui du navire de guerre Vasa qui devait être la fierté de la flotte impériale suédoise. Le majestueux vaisseau de 64 canons a coulé lors de son voyage inaugural en 1628 et est resté immergé 333 ans sous la vase avant l’incroyable opération de sauvetage de 1961 qui le tira des flots. Constituant ainsi le seul navire presque entièrement intact du 17e siècle, ses trois mâts ont été reconstruits à l’identique des originaux. Exposé en pièce maitresse du musée le plus visité de Suède, il côtoie divers autres navires historiques dont un brise-glace, un bateau-phare et un torpilleur. Plus d'un million de visiteurs par an viennent ici pour profiter des différentes expositions et visionner le film captivant sur l'histoire du navire !"

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"Impressionnant et atypique se visite en 1:30"

@inthemoodforfood

"sehr gutes Museum, Archéologie, Segelschiff "

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"Big museum built around a super well preserved ship wreck that has been excavated. Visit 1h -3h, depending on how much you want to read. (Included: 20min guided tour, 20min movie)"

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"Musée du célèbre bateau VASA"

@mmc92

"Musée Vasa seul vaisseau épave du 17eme siècle qui a été conservé Trésor unique pour la Suède Attraction populaire "

@lise.agnes

"Le musée Vasa retrace l’histoire du navire de guerre commandé par le roi Gustave II Adolphe, un trois-mâts construit au 17ème siècle englouti par la mer en août 1628 après 15 minutes de navigation. Renfloué en 1957, il a été minutieusement reconstitué."

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"Museum that build around the warship Vasa 💙"

@luna_yy

"Almost completely intact 17th century shipwreck (similar to the Mary Rose). "

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"Épave d’un bateau qui a coulé dans le port de Stockholm. En très bon état. Sympa à faire. "

@chlovoyage

"Incontournable. Navire de guerre, musée maritime "

@olivier.mig

"Musée Visa, avec le bateau de 1628 Opening : 10h 17h"

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"Musée Vasa Prendre le tram à 5/10 min de l’hôtel pour 10/15min de trajet Navire de guerre du 17ème siècle le mieux conservé au monde Visite avec audio guide sur le site Prix de l’entrée 17€ A faire ! Théo V"

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"Visite le 30 Décembre pas d’heure pour visiter "

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"Biggest warship displayed About 20€ per person "

@habibawidad

"Navire armée 300 ans sous l'eau. A faire "

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"Musée sur un bateau resté 333 ans sous l’eau, dans le port de Stockholm, qui a été retrouvé et restitué (magnifique à voir en vrai) Plutôt intéressant et dans la to do list des choses à faire si on va à Stockholm Il vaut mieux commencer par regarder le film (17 min) puis visiter le musée, compter 2h si on veut vraiment bien tout lire Prix ~ 17€/ étudiant Attention ⚠️ ferme à 17h "

@evenvadrouille

"Musée sur le célèbre bateau Vasa / incroyable mais pas donné donné "

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"Musée maritime situé sur l’île de Djurgården, le musée Vasa présente un navire presque intact qui sombra lors de son inauguration en 1628, et qui ne fut redécouvert qu’en 1961 au fond de l’eau. Ouvert en 1990, le musée Vasa expose le seul navire du 17ème siècle à avoir été conservé dans le monde : plus de 95 % de ses pièces sont d’origine, ce qui en fait un trésor unique au monde. Le musée Vasa, incontournable si vous vous demandez que faire à Stockholm, est une véritable machine à remonter le temps."

@aude.bernard21

"17euro a persona biglietti per tutto il gg"

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"Musée sur le Vasa, navire presque entièrement intact du XVIIᵉ siècle jamais récupéré.. une dinguerie. 20€, film en FR de 10min dispo. audio guide."

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"190kr, 10h à 17h, demeure du Vasa, vaisseau de guerre de 69m de long"

@anthony.chardin

"Entrée environ 14€ jeudi au mardi : 10h-17h"

@laurine_thomas

"Vasamuseet is a must when visiting Stockholm. 190SEK."

@paulahobbes

"Definitely worth it. Wait for the guided visit people to take u on a 30 min tour. "

@karlcan

"Ce musée (le plus visité du pays) expose le seul navire du XVII e  siècle conservé à 98 %. À l'intérieur, outre l'immense navire visible de tous les endroits du musée, on peut trouver des squelettes de marins morts durant le naufrage, des films sur l'histoire du vaisseau royal, des centaines d'objets retrouvés dans l'épave, des simulateurs informatiques pour voir si vous auriez pu éviter au bateau de couler dès sa sortie inaugurale..."

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"Visitato il 12 agosto. Biglietto costa 18€ circa a persona. "

@sterrantinomartina13

"Musée sur le vasa , navire qui a coulé à peine mis à l’eau mais qui était une superbe construction. "

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"Grande fierté des Suédois, un bateau du 17e siecle a coulé dès son départ du port. Il est parfaitement conservé."

@mariedelavarene

"voir bateau de guerre Vasa du 17e S"

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"On dirait pas comme ça mais c'est vraiment intéressant "

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"A massive wooden warship might not seem like most people's first choice for a museum, but then again Sweden has never done things by the book. The Vasa Museum displays an almost fully-intact 17th-century ship, which sunk in 1628 and has since been salvaged. The museum was built around the ship, which stands on a dry dock. You can tour the ship and the accompanying exhibits that detail its history for an engaging and awe-inspiring experience."

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"Really cool fully intact Viking ship"

@leilacheung12

"Musée Vasa à faire absolument 19€ /personne"

@l_hermine_surlesroutes

"Museum om det kända svenska vasaskeppet som sjönk, obs jag har aldrig varit där"

@johanna.munkhammar

"Most visited museum in Sweden, about a ship that sank during its maiden voyage in the 17th century. "

@sarabara

"Vieux bateau du XVII… Très impressionnant !"

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"Jolie grosse épave de bateau "

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"Histoire de ce navire de guerre est exceptionnelle. Bateau naufragé le mieux conservé au monde"

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"Musée avec épave d’un grand bateau "

@ocedbrd

"Wir sind immer wieder dort, wenn wir in Stockholm sind. Atemberaubend! 🤩"

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"Vascello del 1600. Unico al mondo"

@mattio

"Musée d’un fleuron de la marine suédoise qui a coulé dans le port à son premier virage. Le monde entier se fou d’eux pour ça. Nocturne le mercredi (20h)"

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"by Marianne Dahlbäck and Göran Månsson"

@lorenzo.marconi00

"Musée avec un grand bateau dedans"

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"Maritime museum; the museum displays the only almost fully intact 17th-century ship that has ever been salvaged, the 64-gun warship Vasa that sank on her maiden voyage in 1628. Open 10-17; 190 SEK ticket"

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"Cher mais bateau impressionnant, audio guide gratuit sur leur site internet "

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"Ouvert en 1990, le musée Vasa expose le seul navire du 17ème siècle à avoir été conservé dans le monde : plus de 95 % de ses pièces sont d’origine, ce qui en fait un trésor unique au monde. "

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"Musée sur un navire du 17eme siècle Horaires : 10h - 17h Tarif : 17€"

@milefy

"Museum of the Vasa Ship that sank in the Stockholm harbor year 1628 🚢⚓️"

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"musée construit autour d'un bateau, stylé et à faire ! 🧨 il vaut mieux retourner manger dans le centre plutôt que sur Djurgården ou faire un picnic !"

@flora.ardenti

"Musée avec bateau à l’entrée "

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"Musée construit autour de l'épave entière d'un navire de guerre, racontant l'histoire de la construction de celui-ci et comment il a coulé dans le port de Stockholm lors de sa mise à flots"

@justinedo

"Musée trop cool, environ 2h de visite https://www.vasamuseet.se/fr"

@leo_michels

"Incontournable à Stockholm "

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"The best museum to do in Stockholm. Kind of expensive but it is worth the price. Unique museum anywhere with online audio guide !! Strongly recommend !"

@luchufschmitt

"très sympa bien que un peu cher pour ce que c'est il y a un audioguide en ligne très sympa mais c'est dommage que les stations audio soient mal placées/ indiquées"

@victoire.durand

"Musée viking avec une épave grandeur nature"

@camille.etievant

"Musée sur épave de bateau de guerre"

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"Le classique super avec Alex bateaux maquettes "

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"170 SEK musée génial, prendre au moins 1h30"

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"jolie exposition, bien mise en scène et claire. Le vaisseau est impressionnant, à faire la cafetería est très agréable et de très bon rapport qualité prix"

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"Ce bateau !!! Il a (bêtement) sombré en 1628. Musée remarquable. Endroit magique "

@sabi0669

"Enigste bewaard gebleven 17de eeuws schip "

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"mouais musée de marine avec bateau récupère au fond de l'océan "

@ambrine.bouzit

"Komplett wieder aufgebautes Schiff aus Holz: Das Schiff Vasa sank 1628 vor Stockholm noch auf seiner Jungfernfahrt. Nach 333 Jahre am Meeresboden wurde das imposante Kriegsschiff geborgen."

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"L’une des attractions les plus populaires de Stockholm. Sa pièce majeure est le vaisseau vieux de plusieurs siècles, le Vasa, coulé en 1628. Il fût récupéré en 1961, une affaire dramatique et complexe. C’est le navire du 17ème siècle le mieux préservé au monde et le musée le plus visité de Scandinavie."

@lestutosdelau

"vaisseau de guerre englouti"

@aschael

"Navire de guerre datant du XVIIe"

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"Plutôt sympa, audio guide en libre accès sur le site internet, cher, pas de tarif étudiant mais gratuit jusqu’à 18 ans inclus "

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"An old ship from the 17th century almost intact"

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"Incroyable, un bateau immense sorti de l'eau intact et préservé dans un bâtiment construit spécialement pour lui !"

@jeremy.abat.jour

"Museum about the Vasa ship that sunk in 1628. "

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"130/adultes. Mardi 21 juillet "

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"10-17h, 8h30-18h en été, tram depuis la gare de Stockholm direct. Payant"

@clemence.reydel

"- Visited 09/19 - awesome museum"

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"Ce musée (le plus visité du pays) expose le seul navire du XVII e  siècle conservé à 98 %. À l'intérieur, outre l'immense navire visible de tous les endroits du musée, on peut trouver des squelettes de marins morts durant le naufrage, des films sur l'histoire du vaisseau royal, des centaines d'objets retrouvés dans l'épave, des simulateurs informatiques pour voir si vous auriez pu éviter au bateau de couler dès sa sortie inaugurale... Pratique. Les expositions illustrent sous de multiples angles l'histoire du navire et de son époque. L'auditorium diffuse continuellement un film consacré au Vasa, projeté en français à 10h40, 14h et 15h40. Les visites guidées, qui durent 25 minutes, sont en anglais mais il est possible de télécharger un audioguide en français sur l'application du musée. Depuis l'arrière-cour du musée, la vue donne sur les belles îles de Skeppsholmen et Kastellholmen, et derrière le musée sont amarrés deux autres navires, plus modernes ceux-ci, qu'il est aussi possible de visiter. L'un est un bateau-phare et l'autre un brise-glace. Le nouveau musée Vasa a été inauguré en 1990 par le roi Charles XVI Gustave. Cet édifice de 12 540 m², unique en son genre, constitue désormais l'une des attractions majeures de Stockholm. Le vaisseau, placé dans le fond d'un vieux bassin de radoub de 1879, trône au centre de la vaste salle. L'entrée est au niveau de la ligne de flottaison supposée, et le sol pavé fait penser à un quai. Le plafond de béton s'élève très haut au-dessus du pont, pour donner place aux deux bas-mâts originaux et aux copies du bas-mât d'artimon et de beaupré. Le plafond s'abaisse ensuite en draperie pour atteindre presque le niveau du sol sur l'un des côtés de l'édifice. Les parties supérieures des mâts, qui manquent, sont évoquées à l'extérieur par la mâture très stylisée qui surmonte le toit en cuivre du musée. Des galeries sont aménagées pour le public sur sept niveaux, de la quille au sommet du château arrière. Les murs sont en béton brut ou peint. Outre les sections pavées, les sols sont en pin et en pierre calcaire. Histoire du vaisseau royal Vasa. Une véritable oeuvre d'art. Le 16 janvier 1625, le roi Gustave II Adolphe signe avec le constructeur de navires Henrik Hybertsson le contrat de construction de Vasa. Plus de mille chênes sont abattus en vue des travaux. L'année suivante, la mise en chantier du Vasa débute à Skeppsgården, sur Blaiseholmen, en plein coeur de Stockholm, quai Nybrokajen. Quatre cents hommes y participent et on commence à couler les canons de bronze. A la mort du constructeur, en 1627, la suite des travaux est confiée à Hein Jakobsson. Trois ans durant, charpentiers, scieurs, cordiers, verriers, voiliers, peintres, buffetiers, sculpteurs sur bois et autres hommes de métier travailleront à la construction du nouveau vaisseau de la marine, un vaisseau royal, nom réservé au XVII e  siècle aux plus grands des bâtiments de guerre. Le Vasa, avec ses 64 canons de gros calibre et ses mâts de plus de 50 m de hauteur (qui sont les seules pièces ajoutées du bateau), est appelé à en être le fleuron. Non seulement ses canons mais la profusion de ses sculptures rendent le navire particulièrement impressionnant : une tête de lion rugissant, des anges, des démons, des guerriers, des ménétriers, des empereurs et des dieux... Au total, 400 figures sculptées et 300 ornements en bois taillé. Le lion symbolisait le roi et la puissance suédoise dans sa lutte contre les catholiques et l'empereur allemand. Gustave II Adolphe était pour ses contemporains le Lion du Nord. En 1628, le navire est amarré au pied du château royal et l'on achemine à son bord lest, boulets et canons. Le 10 août, un dimanche, le Vasa entame son voyage inaugural. Ce sera le dernier... Car sous l'effet d'une soudaine bourrasque, le navire chavire et coule à la hauteur de l'île de Djurgården, après un trajet de 1300 m. Personne ne portera la responsabilité de la catastrophe. Les tentatives de renflouer le navire échoueront. La découverte et le renflouage. Au cours des années 1950, Anders Franzén, un ingénieur et grand amateur d'archéologie, se met à la recherche du Vasa dans les eaux de Stockholm, avec l'espoir de le récupérer en bon état. Les recherches ne sont pas une mince affaire. Durant des années, les eaux du port ne livrent que vieux vélos, fourneaux rouillés, sapins de Noël ou cadavres de chats. En 1956, les efforts de Franzén, aidé du scaphandrier Per Edvin Fälting, aboutissent enfin : le vaisseau est repéré devant l'îlot de Beckholmen. Les deux hommes déploient alors toute leur énergie pour assurer son sauvetage. Et, en 1957, la Marine nationale et la société Neptun décident de participer au renflouage. Des scaphandriers creusent des tunnels sous le bâtiment, et des sculptures bien conservées sont ramenées à la surface. En 1959, d'épais filins sont passés sous le navire et la société Neptun le ramène en eau moins profonde. Le 24 avril 1961 a lieu le renflouage définitif. Quand, après 333 ans, le navire refait surface, les coffres des marins sont encore chargés de vivres, de vêtements et de menus objets personnels. Des barils de viande sont rangés dans la cale, la table de l'amiral est en place dans sa cabine. Tout est là : les beaux services d'étain des officiers, les chandeliers de bronze, les lanternes... et le chat du bord ! Au cours des années suivantes, les scaphandriers continueront à fouiller les fonds d'où ils ramèneront des centaines de sculptures sur bois. Le Vasa a été installé sur un ponton en béton entouré d'une structure en aluminium qui servira de musée provisoire, un musée que visitaient déjà 10 millions de personnes en 1986."

@elisa.passeron

"Ce musée (le plus visité du pays) expose le seul navire du XVII e  siècle conservé à 98 %. À l'intérieur, outre l'immense navire visible de tous les endroits du musée, on peut trouver des squelettes de marins morts durant le naufrage, des films sur l'histoire du vaisseau royal, des centaines d'objets retrouvés dans l'épave, des simulateurs informatiques pour voir si vous auriez pu éviter au bateau de couler dès sa sortie inaugurale... Pratique. Les expositions illustrent sous de multiples angles l'histoire du navire et de son époque. L'auditorium diffuse continuellement un film consacré au Vasa, projeté en français à 10h40, 14h et 15h40. Les visites guidées, qui durent 25 minutes, sont en anglais mais il est possible de télécharger un audioguide en français sur l'application du musée. Depuis l'arrière-cour du musée, la vue donne sur les belles îles de Skeppsholmen et Kastellholmen, et derrière le musée sont amarrés deux autres navires, plus modernes ceux-ci, qu'il est aussi possible de visiter. L'un est un bateau-phare et l'autre un brise-glace. Le nouveau musée Vasa a été inauguré en 1990 par le roi Charles XVI Gustave. Cet édifice de 12 540 m², unique en son genre, constitue désormais l'une des attractions majeures de Stockholm. Le vaisseau, placé dans le fond d'un vieux bassin de radoub de 1879, trône au centre de la vaste salle. L'entrée est au niveau de la ligne de flottaison supposée, et le sol pavé fait penser à un quai. Le plafond de béton s'élève très haut au-dessus du pont, pour donner place aux deux bas-mâts originaux et aux copies du bas-mât d'artimon et de beaupré. Le plafond s'abaisse ensuite en draperie pour atteindre presque le niveau du sol sur l'un des côtés de l'édifice. Les parties supérieures des mâts, qui manquent, sont évoquées à l'extérieur par la mâture très stylisée qui surmonte le toit en cuivre du musée. Des galeries sont aménagées pour le public sur sept niveaux, de la quille au sommet du château arrière. Les murs sont en béton brut ou peint. Outre les sections pavées, les sols sont en pin et en pierre calcaire. Histoire du vaisseau royal Vasa. Une véritable oeuvre d'art. Le 16 janvier 1625, le roi Gustave II Adolphe signe avec le constructeur de navires Henrik Hybertsson le contrat de construction de Vasa. Plus de mille chênes sont abattus en vue des travaux. L'année suivante, la mise en chantier du Vasa débute à Skeppsgården, sur Blaiseholmen, en plein coeur de Stockholm, quai Nybrokajen. Quatre cents hommes y participent et on commence à couler les canons de bronze. A la mort du constructeur, en 1627, la suite des travaux est confiée à Hein Jakobsson. Trois ans durant, charpentiers, scieurs, cordiers, verriers, voiliers, peintres, buffetiers, sculpteurs sur bois et autres hommes de métier travailleront à la construction du nouveau vaisseau de la marine, un vaisseau royal, nom réservé au XVII e  siècle aux plus grands des bâtiments de guerre. Le Vasa, avec ses 64 canons de gros calibre et ses mâts de plus de 50 m de hauteur (qui sont les seules pièces ajoutées du bateau), est appelé à en être le fleuron. Non seulement ses canons mais la profusion de ses sculptures rendent le navire particulièrement impressionnant : une tête de lion rugissant, des anges, des démons, des guerriers, des ménétriers, des empereurs et des dieux... Au total, 400 figures sculptées et 300 ornements en bois taillé. Le lion symbolisait le roi et la puissance suédoise dans sa lutte contre les catholiques et l'empereur allemand. Gustave II Adolphe était pour ses contemporains le Lion du Nord. En 1628, le navire est amarré au pied du château royal et l'on achemine à son bord lest, boulets et canons. Le 10 août, un dimanche, le Vasa entame son voyage inaugural. Ce sera le dernier... Car sous l'effet d'une soudaine bourrasque, le navire chavire et coule à la hauteur de l'île de Djurgården, après un trajet de 1300 m. Personne ne portera la responsabilité de la catastrophe. Les tentatives de renflouer le navire échoueront. La découverte et le renflouage. Au cours des années 1950, Anders Franzén, un ingénieur et grand amateur d'archéologie, se met à la recherche du Vasa dans les eaux de Stockholm, avec l'espoir de le récupérer en bon état. Les recherches ne sont pas une mince affaire. Durant des années, les eaux du port ne livrent que vieux vélos, fourneaux rouillés, sapins de Noël ou cadavres de chats. En 1956, les efforts de Franzén, aidé du scaphandrier Per Edvin Fälting, aboutissent enfin : le vaisseau est repéré devant l'îlot de Beckholmen. Les deux hommes déploient alors toute leur énergie pour assurer son sauvetage. Et, en 1957, la Marine nationale et la société Neptun décident de participer au renflouage. Des scaphandriers creusent des tunnels sous le bâtiment, et des sculptures bien conservées sont ramenées à la surface. En 1959, d'épais filins sont passés sous le navire et la société Neptun le ramène en eau moins profonde. Le 24 avril 1961 a lieu le renflouage définitif. Quand, après 333 ans, le navire refait surface, les coffres des marins sont encore chargés de vivres, de vêtements et de menus objets personnels. Des barils de viande sont rangés dans la cale, la table de l'amiral est en place dans sa cabine. Tout est là : les beaux services d'étain des officiers, les chandeliers de bronze, les lanternes... et le chat du bord ! Au cours des années suivantes, les scaphandriers continueront à fouiller les fonds d'où ils ramèneront des centaines de sculptures sur bois. Le Vasa a été installé sur un ponton en béton entouré d'une structure en aluminium qui servira de musée provisoire, un musée que visitaient déjà 10 millions de personnes en 1986."

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"Ce musée (le plus visité du pays) expose le seul navire du XVII e  siècle conservé à 98 %. À l'intérieur, outre l'immense navire visible de "

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"Ce musée (le plus visité du pays) expose le seul navire du XVII e  siècle conservé à 98 %. À l'intérieur, outre l'immense navire visible de tous les endroits du musée, on peut trouver des squelettes de marins morts durant le naufrage, des films sur l'histoire du vaisseau royal, des centaines d'objets retrouvés dans l'épave, des simulateurs informatiques pour voir si vous auriez pu éviter au bateau de couler dès sa sortie inaugurale... Pratique. Les expositions illustrent sous de multiples angles l'histoire du navire et de son époque. L'auditorium diffuse continuellement un film consacré au Vasa, projeté en français à 10h40, 14h et 15h40. Les visites guidées, qui durent 25 minutes, sont en anglais mais il est possible de télécharger un audioguide en français sur l'application du musée. Depuis l'arrière-cour du musée, la vue donne sur les belles îles de Skeppsholmen et Kastellholmen, et derrière le musée sont amarrés deux autres navires, plus modernes ceux-ci, qu'il est aussi possible de visiter. L'un est un bateau-phare et l'autre un brise-glace. Le nouveau musée Vasa a été inauguré en 1990 par le roi Charles XVI Gustave. Cet édifice de 12 540 m², unique en son genre, constitue désormais l'une des attractions majeures de Stockholm. Le vaisseau, placé dans le fond d'un vieux bassin de radoub de 1879, trône au centre de la vaste salle. L'entrée est au niveau de la ligne de flottaison supposée, et le sol pavé fait penser à un quai. Le plafond de béton s'élève très haut au-dessus du pont, pour donner place aux deux bas-mâts originaux et aux copies du bas-mât d'artimon et de beaupré. Le plafond s'abaisse ensuite en draperie pour atteindre presque le niveau du sol sur l'un des côtés de l'édifice. Les parties supérieures des mâts, qui manquent, sont évoquées à l'extérieur par la mâture très stylisée qui surmonte le toit en cuivre du musée. Des galeries sont aménagées pour le public sur sept niveaux, de la quille au sommet du château arrière. Les murs sont en béton brut ou peint. Outre les sections pavées, les sols sont en pin et en pierre calcaire. Histoire du vaisseau royal Vasa. Une véritable oeuvre d'art. Le 16 janvier 1625, le roi Gustave II Adolphe signe avec le constructeur de navires Henrik Hybertsson le contrat de construction de Vasa. Plus de mille chênes sont abattus en vue des travaux. L'année suivante, la mise en chantier du Vasa débute à Skeppsgården, sur Blaiseholmen, en plein coeur de Stockholm, quai Nybrokajen. Quatre cents hommes y participent et on commence à couler les canons de bronze. A la mort du constructeur, en 1627, la suite des travaux est confiée à Hein Jakobsson. Trois ans durant, charpentiers, scieurs, cordiers, verriers, voiliers, peintres, buffetiers, sculpteurs sur bois et autres hommes de métier travailleront à la construction du nouveau vaisseau de la marine, un vaisseau royal, nom réservé au XVII e  siècle aux plus grands des bâtiments de guerre. Le Vasa, avec ses 64 canons de gros calibre et ses mâts de plus de 50 m de hauteur (qui sont les seules pièces ajoutées du bateau), est appelé à en être le fleuron. Non seulement ses canons mais la profusion de ses sculptures rendent le navire particulièrement impressionnant : une tête de lion rugissant, des anges, des démons, des guerriers, des ménétriers, des empereurs et des dieux... Au total, 400 figures sculptées et 300 ornements en bois taillé. Le lion symbolisait le roi et la puissance suédoise dans sa lutte contre les catholiques et l'empereur allemand. Gustave II Adolphe était pour ses contemporains le Lion du Nord. En 1628, le navire est amarré au pied du château royal et l'on achemine à son bord lest, boulets et canons. Le 10 août, un dimanche, le Vasa entame son voyage inaugural. Ce sera le dernier... Car sous l'effet d'une soudaine bourrasque, le navire chavire et coule à la hauteur de l'île de Djurgården, après un trajet de 1300 m. Personne ne portera la responsabilité de la catastrophe. Les tentatives de renflouer le navire échoueront. La découverte et le renflouage. Au cours des années 1950, Anders Franzén, un ingénieur et grand amateur d'archéologie, se met à la recherche du Vasa dans les eaux de Stockholm, avec l'espoir de le récupérer en bon état. Les recherches ne sont pas une mince affaire. Durant des années, les eaux du port ne livrent que vieux vélos, fourneaux rouillés, sapins de Noël ou cadavres de chats. En 1956, les efforts de Franzén, aidé du scaphandrier Per Edvin Fälting, aboutissent enfin : le vaisseau est repéré devant l'îlot de Beckholmen. Les deux hommes déploient alors toute leur énergie pour assurer son sauvetage. Et, en 1957, la Marine nationale et la société Neptun décident de participer au renflouage. Des scaphandriers creusent des tunnels sous le bâtiment, et des sculptures bien conservées sont ramenées à la surface. En 1959, d'épais filins sont passés sous le navire et la société Neptun le ramène en eau moins profonde. Le 24 avril 1961 a lieu le renflouage définitif. Quand, après 333 ans, le navire refait surface, les coffres des marins sont encore chargés de vivres, de vêtements et de menus objets personnels. Des barils de viande sont rangés dans la cale, la table de l'amiral est en place dans sa cabine. Tout est là : les beaux services d'étain des officiers, les chandeliers de bronze, les lanternes... et le chat du bord ! Au cours des années suivantes, les scaphandriers continueront à fouiller les fonds d'où ils ramèneront des centaines de sculptures sur bois. Le Vasa a été installé sur un ponton en béton entouré d'une structure en aluminium qui servira de musée provisoire, un musée que visitaient déjà 10 millions de personnes en 1986."

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"Great museum we really hope the boat will still preserved by the time you visit :) Aba was mostly on the phone making arrangements for his (41) and Ilay (3) birthday in Paris but he still loved it!!"

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"Reco Astrid : musee maritime, très impressionant, un classique"

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"Located on the island of Djurgården, the museum displays the only almost fully intact 17th century ship that has ever been salvaged, the 64-gun warship Vasa that sank on her maiden voyage in 1628."

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"Ce musée (le plus visité du pays) expose le seul navire du XVII e  siècle conservé à 98 %. À l'intérieur, outre l'immense navire visible de tous les endroits du musée, on peut trouver des squelettes de marins morts durant le naufrage, des films sur l'histoire du vaisseau royal, des centaines d'objets retrouvés dans l'épave, des simulateurs informatiques pour voir si vous auriez pu éviter au bateau de couler dès sa sortie inaugurale... Pratique. Les expositions illustrent sous de multiples angles l'histoire du navire et de son époque. L'auditorium diffuse continuellement un film consacré au Vasa, projeté en français à 10h40, 14h et 15h40. Les visites guidées, qui durent 25 minutes, sont en anglais mais il est possible de télécharger un audioguide en français sur l'application du musée. Depuis l'arrière-cour du musée, la vue donne sur les belles îles de Skeppsholmen et Kastellholmen, et derrière le musée sont amarrés deux autres navires, plus modernes ceux-ci, qu'il est aussi possible de visiter. L'un est un bateau-phare et l'autre un brise-glace. Le nouveau musée Vasa a été inauguré en 1990 par le roi Charles XVI Gustave. Cet édifice de 12 540 m², unique en son genre, constitue désormais l'une des attractions majeures de Stockholm. Le vaisseau, placé dans le fond d'un vieux bassin de radoub de 1879, trône au centre de la vaste salle. L'entrée est au niveau de la ligne de flottaison supposée, et le sol pavé fait penser à un quai. Le plafond de béton s'élève très haut au-dessus du pont, pour donner place aux deux bas-mâts originaux et aux copies du bas-mât d'artimon et de beaupré. Le plafond s'abaisse ensuite en draperie pour atteindre presque le niveau du sol sur l'un des côtés de l'édifice. Les parties supérieures des mâts, qui manquent, sont évoquées à l'extérieur par la mâture très stylisée qui surmonte le toit en cuivre du musée. Des galeries sont aménagées pour le public sur sept niveaux, de la quille au sommet du château arrière. Les murs sont en béton brut ou peint. Outre les sections pavées, les sols sont en pin et en pierre calcaire. Histoire du vaisseau royal Vasa. Une véritable oeuvre d'art. Le 16 janvier 1625, le roi Gustave II Adolphe signe avec le constructeur de navires Henrik Hybertsson le contrat de construction de Vasa. Plus de mille chênes sont abattus en vue des travaux. L'année suivante, la mise en chantier du Vasa débute à Skeppsgården, sur Blaiseholmen, en plein coeur de Stockholm, quai Nybrokajen. Quatre cents hommes y participent et on commence à couler les canons de bronze. A la mort du constructeur, en 1627, la suite des travaux est confiée à Hein Jakobsson. Trois ans durant, charpentiers, scieurs, cordiers, verriers, voiliers, peintres, buffetiers, sculpteurs sur bois et autres hommes de métier travailleront à la construction du nouveau vaisseau de la marine, un vaisseau royal, nom réservé au XVII e  siècle aux plus grands des bâtiments de guerre. Le Vasa, avec ses 64 canons de gros calibre et ses mâts de plus de 50 m de hauteur (qui sont les seules pièces ajoutées du bateau), est appelé à en être le fleuron. Non seulement ses canons mais la profusion de ses sculptures rendent le navire particulièrement impressionnant : une tête de lion rugissant, des anges, des démons, des guerriers, des ménétriers, des empereurs et des dieux... Au total, 400 figures sculptées et 300 ornements en bois taillé. Le lion symbolisait le roi et la puissance suédoise dans sa lutte contre les catholiques et l'empereur allemand. Gustave II Adolphe était pour ses contemporains le Lion du Nord. En 1628, le navire est amarré au pied du château royal et l'on achemine à son bord lest, boulets et canons. Le 10 août, un dimanche, le Vasa entame son voyage inaugural. Ce sera le dernier... Car sous l'effet d'une soudaine bourrasque, le navire chavire et coule à la hauteur de l'île de Djurgården, après un trajet de 1300 m. Personne ne portera la responsabilité de la catastrophe. Les tentatives de renflouer le navire échoueront. La découverte et le renflouage. Au cours des années 1950, Anders Franzén, un ingénieur et grand amateur d'archéologie, se met à la recherche du Vasa dans les eaux de Stockholm, avec l'espoir de le récupérer en bon état. Les recherches ne sont pas une mince affaire. Durant des années, les eaux du port ne livrent que vieux vélos, fourneaux rouillés, sapins de Noël ou cadavres de chats. En 1956, les efforts de Franzén, aidé du scaphandrier Per Edvin Fälting, aboutissent enfin : le vaisseau est repéré devant l'îlot de Beckholmen. Les deux hommes déploient alors toute leur énergie pour assurer son sauvetage. Et, en 1957, la Marine nationale et la société Neptun décident de participer au renflouage. Des scaphandriers creusent des tunnels sous le bâtiment, et des sculptures bien conservées sont ramenées à la surface. En 1959, d'épais filins sont passés sous le navire et la société Neptun le ramène en eau moins profonde. Le 24 avril 1961 a lieu le renflouage définitif. Quand, après 333 ans, le navire refait surface, les coffres des marins sont encore chargés de vivres, de vêtements et de menus objets personnels. Des barils de viande sont rangés dans la cale, la table de l'amiral est en place dans sa cabine. Tout est là : les beaux services d'étain des officiers, les chandeliers de bronze, les lanternes... et le chat du bord ! Au cours des années suivantes, les scaphandriers continueront à fouiller les fonds d'où ils ramèneront des centaines de sculptures sur bois. Le Vasa a été installé sur un ponton en béton entouré d'une structure en aluminium qui servira de musée provisoire, un musée que visitaient déjà 10 millions de personnes en 1986."

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"Vasa skeppet🌟🌟🌟🌟🌟Världsklass!!! Vasa är världens enda bevarade 1600-talsskepp och en unik konstskatt. Skeppet består till mer än 95 procent av originaldelar och är prytt med hundratals snidade skulpturer. Det 69 meter långa Regalskeppet Vasa sjönk under sin jungfruseglats mitt i Stockholm 1628 och bärgades 333 år senare, år 1961. Under närmare ett halvt sekel har skeppet långsamt, noggrant och omsorgsfullt restaurerats till nära nog ursprunglig prakt. De tre masterna på taket utanför det specialbyggda museet visar höjden på skeppets ursprungliga master. Vasamuseet är idag Skandinaviens mest besökta museum med över en miljon besökare årligen. Kring själva skeppet finns tio olika utställningar som berättar om livet ombord på båten. Filmen om Vasa visas på 13 olika språk. Det finns dessutom en välsorterad butik och en trevlig restaurang."

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"Fantastic museum, my favourite in Stockholm. A restored warship from a few centuries ago was preserved. Lots of good exhibits"

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"Impressive Royal ' (64 Looks almost new - no wonder, she sank on her maiden voyage in 1628. Wreck discovered in 1956 and recovered in 1961. Almost completely preserved. Impressive!"

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"Ce musée (le plus visité du pays) expose le seul navire du XVII e  siècle conservé à 98 %. À l'intérieur, outre l'immense navire visible de tous les endroits du musée, on peut trouver des squelettes de marins morts durant le naufrage, des films sur l'histoire du vaisseau royal, des centaines d'objets retrouvés dans l'épave, des simulateurs informatiques pour voir si vous auriez pu éviter au bateau de couler dès sa sortie inaugurale... Pratique. Les expositions illustrent sous de multiples angles l'histoire du navire et de son époque. L'auditorium diffuse continuellement un film consacré au Vasa, projeté en français à 10h40, 14h et 15h40. Les visites guidées, qui durent 25 minutes, sont en anglais mais il est possible de télécharger un audioguide en français sur l'application du musée. Depuis l'arrière-cour du musée, la vue donne sur les belles îles de Skeppsholmen et Kastellholmen, et derrière le musée sont amarrés deux autres navires, plus modernes ceux-ci, qu'il est aussi possible de visiter. L'un est un bateau-phare et l'autre un brise-glace. Le nouveau musée Vasa a été inauguré en 1990 par le roi Charles XVI Gustave. Cet édifice de 12 540 m², unique en son genre, constitue désormais l'une des attractions majeures de Stockholm. Le vaisseau, placé dans le fond d'un vieux bassin de radoub de 1879, trône au centre de la vaste salle. L'entrée est au niveau de la ligne de flottaison supposée, et le sol pavé fait penser à un quai. Le plafond de béton s'élève très haut au-dessus du pont, pour donner place aux deux bas-mâts originaux et aux copies du bas-mât d'artimon et de beaupré. Le plafond s'abaisse ensuite en draperie pour atteindre presque le niveau du sol sur l'un des côtés de l'édifice. Les parties supérieures des mâts, qui manquent, sont évoquées à l'extérieur par la mâture très stylisée qui surmonte le toit en cuivre du musée. Des galeries sont aménagées pour le public sur sept niveaux, de la quille au sommet du château arrière. Les murs sont en béton brut ou peint. Outre les sections pavées, les sols sont en pin et en pierre calcaire. Histoire du vaisseau royal Vasa. Une véritable oeuvre d'art. Le 16 janvier 1625, le roi Gustave II Adolphe signe avec le constructeur de navires Henrik Hybertsson le contrat de construction de Vasa. Plus de mille chênes sont abattus en vue des travaux. L'année suivante, la mise en chantier du Vasa débute à Skeppsgården, sur Blaiseholmen, en plein coeur de Stockholm, quai Nybrokajen. Quatre cents hommes y participent et on commence à couler les canons de bronze. A la mort du constructeur, en 1627, la suite des travaux est confiée à Hein Jakobsson. Trois ans durant, charpentiers, scieurs, cordiers, verriers, voiliers, peintres, buffetiers, sculpteurs sur bois et autres hommes de métier travailleront à la construction du nouveau vaisseau de la marine, un vaisseau royal, nom réservé au XVII e  siècle aux plus grands des bâtiments de guerre. Le Vasa, avec ses 64 canons de gros calibre et ses mâts de plus de 50 m de hauteur (qui sont les seules pièces ajoutées du bateau), est appelé à en être le fleuron. Non seulement ses canons mais la profusion de ses sculptures rendent le navire particulièrement impressionnant : une tête de lion rugissant, des anges, des démons, des guerriers, des ménétriers, des empereurs et des dieux... Au total, 400 figures sculptées et 300 ornements en bois taillé. Le lion symbolisait le roi et la puissance suédoise dans sa lutte contre les catholiques et l'empereur allemand. Gustave II Adolphe était pour ses contemporains le Lion du Nord. En 1628, le navire est amarré au pied du château royal et l'on achemine à son bord lest, boulets et canons. Le 10 août, un dimanche, le Vasa entame son voyage inaugural. Ce sera le dernier... Car sous l'effet d'une soudaine bourrasque, le navire chavire et coule à la hauteur de l'île de Djurgården, après un trajet de 1300 m. Personne ne portera la responsabilité de la catastrophe. Les tentatives de renflouer le navire échoueront. La découverte et le renflouage. Au cours des années 1950, Anders Franzén, un ingénieur et grand amateur d'archéologie, se met à la recherche du Vasa dans les eaux de Stockholm, avec l'espoir de le récupérer en bon état. Les recherches ne sont pas une mince affaire. Durant des années, les eaux du port ne livrent que vieux vélos, fourneaux rouillés, sapins de Noël ou cadavres de chats. En 1956, les efforts de Franzén, aidé du scaphandrier Per Edvin Fälting, aboutissent enfin : le vaisseau est repéré devant l'îlot de Beckholmen. Les deux hommes déploient alors toute leur énergie pour assurer son sauvetage. Et, en 1957, la Marine nationale et la société Neptun décident de participer au renflouage. Des scaphandriers creusent des tunnels sous le bâtiment, et des sculptures bien conservées sont ramenées à la surface. En 1959, d'épais filins sont passés sous le navire et la société Neptun le ramène en eau moins profonde. Le 24 avril 1961 a lieu le renflouage définitif. Quand, après 333 ans, le navire refait surface, les coffres des marins sont encore chargés de vivres, de vêtements et de menus objets personnels. Des barils de viande sont rangés dans la cale, la table de l'amiral est en place dans sa cabine. Tout est là : les beaux services d'étain des officiers, les chandeliers de bronze, les lanternes... et le chat du bord ! Au cours des années suivantes, les scaphandriers continueront à fouiller les fonds d'où ils ramèneront des centaines de sculptures sur bois. Le Vasa a été installé sur un ponton en béton entouré d'une structure en aluminium qui servira de musée provisoire, un musée que visitaient déjà 10 millions de personnes en 1986."

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"Houses the world’s only original 17th century warship"

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"Alte schwedische Galeere, vom Grund des Hafens geholt. Einfach sehenswert. Unbedingt Online-Tickets vorher kaufen."

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"Musée autour du Vasa, bateau échoué en 1628 et renfloué en 1961. 4 étages à visiter et exposition très bien construite."

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"Vaisseau extraordinaire ! "

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"Recommend. Cool museum of a ship that sank. Watch the movie when you enter. Free audio guide too "

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"Cooles Museum, in dem ein sehr gut erhaltenes altes Schiff komplett ausgestellt ist."

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"À voir ! Impressionnant reconstitution du navire qui a parcouru 1000 miles et à couler (défaut de conception), à passer 300 ans sous l’eau. "

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"Superbe bateau du 16eme siècle très bien conservé "

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"Beeindruckend, etwas teuer"

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"A ne pas rater Impressionnant "

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"Super musée sur l’histoire d’un navire de guerre qui a coulé 1000m après son départ à cause du vent. "

@coline.rcz

"Musée construit au tour d'un vestige de bateau très simpa !"

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"Must see if in the region!! Enormous ship in a museum"

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"Impressionnant ! A ne pas rater. "

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"Très beau musée à voir absolument, scénographie impressionante"

@sefairefood

"[€] Le musée Vasa retrace l’histoire du bateau Vasa qui a coulé en 1628. Vous pourrez voir ce bateau en entier, totalement reconstitué !"

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"They have a good guided tour. I also recommend watching the explanatory video. Both are included in the price."

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"musée bateau 17eme siècle. 150 SEK (15euros)"

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"Visite vaisseau renfloué 13€ 10h/17h"

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"Visite vaisseau renfloué 13€ 10h/17h"

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