Porto Flavia : monument minier et port suspendu en Sardaigne
Situé dans le quartier de Masua, en Italie, Porto Flavia a été construit en 1924 par l'ingénieur Cesare Vecelli. Ce port suspendu dans la falaise, à 50 mètres au-dessus de la mer, est un chef-d'œuvre d'ingénierie qui a révolutionné le transport des minerais de zinc et de plomb extraits dans la région. La construction de ce monument a permis de relier directement les mines aux navires, évitant ainsi le chargement manuel sur la plage, et facilitant la visite de ce site industriel exceptionnel. Aujourd'hui, Porto Flavia est une étape incontournable pour ceux qui souhaitent voir un monument industriel unique, tout en profitant de la beauté naturelle de la côte sarde. La visite guidée, d'environ une heure, offre une immersion dans l'histoire minière locale, avec des vues imprenables sur la mer et la falaise. La proximité de la plage de Masua et du rocher Pan di Zucchero en fait un lieu idéal pour une visite mêlant patrimoine et nature. La région, avec ses paysages spectaculaires, est parfaite pour une excursion à voir absolument lors d’un séjour en Sardaigne, combinant histoire, nature et paysages côtiers. La visite de Porto Flavia reste une expérience enrichissante pour tous les amateurs de patrimoine industriel et de paysages marins.
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"Port suspendu - Sardaigne "
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"per chi dice che in Sardegna non c'è niente"
@alis.in.wonderland
"Vecchia miniera di zinco sul mare, con scogli di zinco dai colori cangianti (viola, verde, arancio, ecc) a picco sul mare. Davanti si trova il faraglione più grande di tutto il Mediterraneo. Bellissimo. "
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"Punto panoramico pazzurdo. Ci vuole il biglietto"
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"Port suspendu vu sur petaouchnok"
@viviboiroux
"https://www.iglesiasturismo.it/porto-flavia/"
@lukemar
"Porto Flavia PORTO (%0781 27 45 05; Masua; interi/ridotti €10/6,50; hvisite guidate 9 .30, 10 .30, 11 .30 e 12 .30 lun-ven in estate, anche 14 .30 e 15 .30 sab e dom tutto l’anno) Meraviglia ingegneristica degli inizi del XX secolo, Porto Flavia è un porto scavato nella scogliera a 50 m sul livello del mare. Costituito da due gallerie lunghe 600 m e da un ingegnoso braccio meccanico, veniva utilizzato per caricare direttamente sulle navi da carico ormeggiate nelle acque più in basso lo zinco e il piombo estratti dalle miniere. Per raggiungere il porto, dirigetevi verso la spiaggia di Masua; da qui una strada risale la scogliera, per poi seguire la costa per circa 2,5 km. Si può esplorare il porto unicamente partecipando a una visita guidata; si consiglia di prenotare tramite l’ufficio turistico (p81) di Iglesias. Costruito nel 1924, Porto Flavia rivoluzionò il sistema di trasporto dei minerali da Masua. Prima che fosse realizzato, i minerali grezzi dovevano essere caricati su battelli tirati in secca sulla spiaggia. Le imbarcazioni salpavano poi alla volta di Carloforte, dove il carico veniva trasbordato su più grandi navi cargo. La nascita di Porto Flavia consentì invece il trasporto diretto dei minerali estratti dai depositi sotterranei alle navi da carico tramite un nastro trasportatore (situato nelle due gallerie inferiori)."
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"Paga-se 10€, bom para por do sol"
@madalenamtcoelho
"Recommandé par mieke oeyen de fja"
@marctombroff
"🇮🇹En Italie, au Sud-Ouest de la Sardaigne, devant la falaise de Porto Flavia. 🔨Ce port suspendu dans le vide est une petite folie ! Il permettait de relier directement les mines de la région aux bateaux accostés aux falaises. Pour ça, il a fallu creuser un tunnel de 600 mètres de long, y installer des tapis roulants, une grue et même un train électrique! 🥰 Pour la petite histoire, ce port a été construit en 1924 par l'ingénieur Cesare Vecelli, qui l'a baptisé ainsi en l'honneur de sa fille Flavia."
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"Visite guidée d'une mine : 10 euros l'entrée "
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"Consigliato da ragazzo del bar di Cuglieri "
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"Miniera con sbocco a picco sul mare da visitare e spiaggia pan di zucchero nelle vicinanze"
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"L'exploitation minière à Masua démarre au milieu du XIX e siècle. Les sous-sols sont riches en plomb et en zinc et l'extraction va bon train. A la fin du siècle, ce sont 700 personnes qui travaillent ici. Un village minier se développe sur les collines environnantes, comprenant une école, un hôpital, des magasins et une église. Masua connaît un problème majeur dans sa configuration : l'absence d'un port qui permette à de gros navires d'accoster. De petits bateaux à voile sont chargés à la main, puis mettent les voiles sur Carloforte. En 1922, l'ingénieur Cesare Vecelli entrevoit le bout du tunnel. Il fait creuser deux galeries superposées dans la falaise, jusqu'à la mer. La galerie supérieure accueillait des silos pouvant stocker 10 000 tonnes de minerai. La galerie inférieure était équipée d'un tapis roulant qui acheminait le minerai jusqu'à une grue qui déposait les charges dans les cargos. Fini le chargement long et pénible, désormais les navires approvisionnant les fonderies d'Europe peuvent venir directement à la source. La visite qui dure une heure se déroule le long d'un trajet souterrain de 600 m qui débouche tout droit sur la falaise, offrant une vue imprenable sur le rocher Pan di Zucchero et la mer azur. Les plus passionnés d'histoire minière et de patrimoine industriel poursuivront par le Musée des machines qui expose une soixantaine de monstres de métal ainsi que des outils et des équipements spécialisés. Pour cela, il faut se rendre au village des mineurs situé sur les hauteurs."
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"Miniera con sbocco a picco sul mare da visitare e spiaggia pan di zucchero nelle vicinanze"
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"Galleria e Pan di Zucchero bellissimo "
@daniele.cippe64
"La mine sur la mer de Porto Flavia - Située dans le sud-ouest de la Sardaigne, elle est située dans la falaise et est maintenant ouverte aux visiteurs. "
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"Visto desde arriba en el atardecer. Muy bonito, iría a la cala."
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"Mine creusée directement dans la falaise Si visite : réservé à l'Office de tourisme de Iglesias"
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