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"Depuis son inauguration le 24 septembre 2015, ce pont réunit Cadix et Puerto Real. Sa hauteur (185 m), en fait l'un des plus hauts du monde, passant notamment au-dessus du Golden Gate de San Francisco. Il aura nécessité 511 millions d'euros et 8 ans de travaux. Il représente une belle prouesse technique pour l'ingénierie espagnole. Avec notamment une partie démontable réalisée en acier, la plus grande au monde, permettant le passage des embarcations dont la hauteur dépasse les 69 m."
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"Depuis son inauguration le 24 septembre 2015, ce pont réunit Cadix et Puerto Real. Et sa hauteur de 185 mètres en fait l'un des plus hauts du monde, passant notamment au-dessus du Golden Gate de San Francisco. Destiné à résoudre les gros problèmes de bouchons auxquels était confrontée la ville qui ne disposait que de deux accès par la route, un premier pont José León de Carranza et une autoroute, la CA-33 qui traversait l'isthme de San Fernando, il aura nécessité 511 millions d'euros et 8 ans de travaux. Si sa construction s'est accompagnée de nombreuses polémiques concernant son surcoût, estimé à 240 millions d'euros, au retard pris par les travaux, environ 4 ans, dû aux modifications des projets et à la formule utilisée jugée polluante et chère par les écologistes et certaines associations de consommateurs, il n'en représente pas moins une belle prouesse technique pour l'ingéniérie espagnole. Avec notamment une partie démontable réalisée en acier, la plus grande au monde, permettant le passage des embarcations dont la hauteur dépasse les 69 mètres."
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