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Helsingin päärautatieasema
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"Helsinki is fortunate to have a train station that is one of the world’s most beautiful. Opened in 1919 and designed by Eliel Saarin- en, the Central Railway Station (or Helsingin päärautatieasema) is more than just a transportation hub, it’s also eye-candy for all things Jugend (art nouveau). The entrance is flanked by tall granite statues – the Lyhdynkan- tajat (the Lantern Bearers) by Emil Wikström – that stand watch over the hustle and bustle below. Belov- ed figures in Finland, the statues are often costumed for momentous events: they’ve worn lime-green shirts to support Käärijä in the 2023 Eurovision Song Contest, and Finnish Lion jerseys to commem- orate Finland’s successes in ice hockey. The design details inside, especially Paavo Tynell’s light fixtures, are easy on the eye, too. So leave plenty of time before your de- parture, grab a coffee in one of the restaurants, and give the station some proper attention."
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"Gare réalisée par Saarinen"
@rroland
"https://x.com/xmuse_/status/1822677910492524933"
@Gunny
"La Gare centrale d’Helsinki (Helsingin Päärautatieasema), inaugurée en 1919, est l’un des bâtiments les plus emblématiques de la capitale finlandaise. Conçue par l’architecte Eliel Saarinen, elle allie un style Art nouveau et des influences néoclassiques. La gare est un véritable carrefour de transport, reliant Helsinki aux autres grandes villes finlandaises ainsi qu’à la Russie. Son hall central est orné de statues imposantes, et son horloge est un point de repère pour les voyageurs. La gare est également un centre commercial animé, intégrant boutiques et restaurants, et elle reste un symbole du développement moderne de la ville."
@lebowski_
"Gare de Helsinki pour prendre le train de nuit direction Laponie"
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"Des géants en pierre représentant des figures mythologiques montent la garde de part et d’autre des entrées principales de cette gare emblématique achevée en 1919 dans un style dit national-romantique (parfois aussi appelé Modern Style finlandais) légèrement actualisé. En 2013, la gare d’Helsinki a été classée par la BBC l’une des plus belles gares du monde. Les dômes en cuivre ouvragés de la tour de l’Horloge et le revêtement de l’arche de l’entrée ont acquis au fil des décennies une jolie patine verte. À quelques pâtés de maisons de là s’élève par ailleurs la célèbre flèche du Musée national, un édifice que le même Eliel Saarinen a conçu avec ses associés Herman Gesellius et Armas Lindgren."
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"Construction en granit du début du XX e siècle (1909-1919), cette superbe gare est l'oeuvre de l'architecte Eliel Saarinen et marque un tournant dans l'architecture finlandaise. Au style romantique national seront peu à peu préférées des lignes plus épurées. L'édifice de la gare mêle Art nouveau et fonctionnalisme. Sa façade d'aspect sévère, fleuron de l'Art nouveau, est atténuée par la subtilité des couronnements et l'intégration des éléments figurés. Quatre bustes d'hommes massifs et solennels, porteurs de globes lumineux, encadrent l'entrée principale - signées par le sculpteur finlandais Emil Wikström. Le duo de couples de sculptures a même un nom : Lyhdynkantajat, qu'on peut plus ou moins traduire par " les porteurs de lanterne " (Emil Wikström a aussi réalisé la sculpture d'ours, qu'on trouve devant le musée national). La tour de 48 m au toit vert-de-gris comporte une horloge de 3 m de diamètre. Elle est considérée comme la plus importante oeuvre du romantisme national. À l'intérieur de la gare, la fresque du Pullman au deuxième étage est signée par Eero Järnefelt, l'un des grands artistes finlandais. La gare donne accès à la plus grande station de métro et à un passage commerçant souterrain. Cette gare est souvent citée parmi les plus belles gares d'Europe et du monde. La gare a été souvent mise à l'honneur dans les publicités des transports ferroviaires de Finlande. En 2013, les statues ont été restaurés et les luminaires des globes ont été remplacés par des leds."
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"Most likely the first sight you will see when arriving in Helsinki is the train station, completed in 1914 by architect Eliel Saarinen. Since it serves over 200,000 commuters every day, it has become the most recognisable building in all of Finland. It was even chosen as one of the world’s most beautiful railway stations by the BBC. Most notable of all are the two sets of male guardian figures holding circular beacons on the building’s exterior, who have been given the local nicknames of ‘the stone men’ or ‘the ball guys’."
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