Tunnel Borbonico - Histoire, Visite et Culture à Naples
Le Tunnel Borbonico, également connu sous le nom de Galleria Borbonica, est un réseau de tunnels souterrains créé par le roi Ferdinand II de Bourbon à des fins militaires au 19ème siècle. Ces galeries souterraines étaient destinées à l'évacuation de la famille royale en cas de guerre ou au déplacement stratégique des troupes. Utilisées comme refuge anti-aérien pendant la Seconde Guerre mondiale, ces tunnels ont été réhabilités et ouverts au public en 2010. Aujourd'hui, la Galleria Borbonica offre aux visiteurs une expérience immersive dans l'histoire, l'art et la culture de Naples. Explorez ce musée souterrain unique et plongez dans le passé militaire de la ville. Profitez des différents parcours proposés par une association locale pour découvrir tous les secrets de ce lieu fascinant.
Vous pensez qu'il y a une erreur sur ce lieu ?
Signaler une erreur
Vos retours sont importants pour nous. Si vous avez remarqué une erreur concernant ce lieu, merci de nous en informer pour que nous puissions la corriger.
Propriétaire de ce lieu ?
Nous récupérons automatiquement les informations disponibles sur votre lieu. Si jamais celles-ci ne sont pas correctes, connectez-vous gratuitement sur notre tableau de bord pour les modifier et bonus, accédez à vos statistiques détaillées.
Modifier les informations de votre lieu
Ce qu'en disent les utilisateurs
Approuvé par 2 partenaires officiels
CROISIÈRE MÉDITERRANÉE
@petitfute
29followers
2707places
"Pour retracer l'histoire de ce labyrinthe souterrain, il faut remonter dans le passé de la ville, plus précisément en 1853 quand Ferdinand II de Bourbon ordonna à l'architecte Errico Alvino de creuser un viaduc souterrain pour relier le Palais Royal à la place Vittoria en traversant le mont Echia : la galerie devait représenter un chemin aisé et plus rapide pour l'armée en cas d'invasion de la cité. Après trois années de travaux, elle fut inaugurée en grande pompe, mais l'unification italienne et les difficultés économiques interrompirent les projets de mise en service. Durant la Seconde Guerre mondiale, la galerie servit de refuge et d'abri anti-aérien à des milliers de Napolitains. A la fin du conflit et jusque dans les années 1970, ses espaces souterrains furent utilisés comme décharge. Les objets retrouvés sont nombreux : voitures anciennes, statues fascistes, ainsi que des gravures sur les parois et des documents remontant aux années 1970. Pendant très longtemps, ces lieux étaient restés inexplorés, et ce n'est qu'en 2005 que les géologues s'intéressèrent à nouveau au site et en découvrirent de nouvelles parties. Après les travaux d'agrandissement et la mise en sécurité réalisée par des volontaires, sans aucune contribution publique, les tunnels sont aujourd'hui ouverts aux visites grâce à l'action d'une association culturelle, et des visites guidées y sont organisées pendant le week-end (seulement en italien et en anglais). La descente dans ce monde souterrain est fascinante et passionnera petits et grands."
Julie Andrieu, Profil Officiel
@julieandrieuofficiel
1715followers
422places
Autres lieux à voir autour
Galleria Umberto I
Galleria Umberto I, 80132 Napoli, Italie
Ajouté par2096 utilisateurs
Pintauro
Via Toledo, 275, 80132 Napoli, Italie
Ajouté par1642 utilisateurs
Poppella Pasticceria dal 1920
Via S. Brigida, 69/70, 80132 Napoli NA, Italie
Ajouté par1875 utilisateurs
Sfogliatella Mary
Via Toledo, 66, 80134 Napoli, Italie
Ajouté par1186 utilisateurs
Passione Di Sofi'
Via Toledo, 206, Napoli, Italie
Ajouté par1016 utilisateurs
Barrio Botanico - Municipio
Via Medina, 24, 80133 Napoli NA, Italy
Ajouté par951 utilisateurs
Antica Trattoria da Peppino
Via Trinità degli Spagnoli, 8, 80132 Napoli NA, Italie
Ajouté par564 utilisateurs
Trattoria e Pizzeria Antica Capri
Via Speranzella, 110, 80132 Napoli, Italie
Ajouté par288 utilisateurs
Hosteria Toledo di de Martino Anna
Vico Giardinetto, 78, I-80134 Napoli, Italie
Ajouté par286 utilisateurs
Cuori di Sfogliatella
Via Toledo, 271, 80132 Napoli NA, Italy
Ajouté par324 utilisateurs
"Visita alla galleria sotterranea su prenotazione"
@simomakuaik
"La Galleria Borbonica (littéralement la "Galerie Bourbon" ou le "tunnel Bourbon") est un réseau de tunnels souterrains qui s’étend sur plusieurs kilomètres sous le centre historique de la ville. En 1853, le roi Ferdinand II de Bourbon (un membre de la famille royale française issu de la branche qui occupe la Couronne d'Espagne depuis la fin du règne de Louis XIV) demande la construction d'une galerie pour relier d'Ouest en Est, sous la colline de Pizzofalcone, la piazza del Plebiscito à la piazza Vittoria. Intégré au périmètre des travaux publics, le projet a pourtant une vocation militaire : en cas d'émeute ou d'invasion, il doit permettre au roi et à sa famille de fuir depuis leur résidence du Palazzo Reale vers le quartier de Chiaia où sont situés des casernes militaires ; inversement, elle rend possible l'acheminement des troupes en toute discrétion vers le centre de la ville. Confiée à l'architecte Errico Alvino, la construction commence depuis le côté Ouest. Mais elle s'avère tout de suite difficile. La galerie doit en effet se ménager un passage à travers un sous-sol d'origine volcanique qui s'avère par endroits insuffisamment solide, et déjà creusé de nombreuses cavités : des citernes d'époques romaines, des cavernes du XVIe siècle dites « cave Carafa » (abritant actuellement le parking Morelli) résultant de l'extraction de matériau pour la construction de la ville, ou encore l'aqueduc construit en 1629 par Cesare Carmignano pour faire face à l'expansion de Naples. Bien que modifié, le projet n'aboutira pas et ne débouchera jamais à l'Est : interrompu une première fois en 1855, il ne se remettra pas de la mort du roi en 1859 et de l'histoire mouvementée de l'Italie du Risorgimento. Le tunnel mesure environ 300 mètres de long et est constitué de plusieurs niveaux. Les niveaux supérieurs ont été utilisés comme entrepôts pour stocker des provisions, tandis que les niveaux inférieurs se transformèrent utilement en refuge anti-aérien pendant la Seconde Guerre mondiale et furent alors équipés de certaines commodités et de nouveaux accès (à l'image des galeries du vieil aqueduc gréco-romain dans le centre historique !). Après la guerre, le tunnel est resté abandonné pendant plusieurs décennies (étant seulement utilisé par la ville de Naples pour y entreposer les objets trouvés dans les décombres issus des bombardements), jusqu’à ce qu’il soit redécouvert et ouvert au public en 1995. Aujourd’hui, la Galleria Borbonica est une attraction touristique populaire à Naples, offrant aux visiteurs une expérience unique pour découvrir l’histoire cachée de la ville. Outre son utilisation à des fins touristiques, le tunnel fait également l'objet d'une ré-utilisation moderne étonnante : il abrite désormais à son extrémité orientale le « parcheggio Morelli », un parking souterrain qui exploite l'espace offert par les cavités creusées sous la colline de Pizzofalcone. 𝑺𝒐𝒖𝒓𝒄𝒆(𝒔) : 𝑽𝒊𝒔𝒊𝒕𝒆𝒓 𝑵𝒂𝒑𝒍𝒆𝒔 (𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒍𝒆 𝒅𝒆 𝒃𝒍𝒐𝒈) ; 𝑩𝒆𝒍𝒍𝒂 𝑵𝒂𝒑𝒐𝒍𝒊 (𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒍𝒆 𝒅𝒆 𝒃𝒍𝒐𝒈) ; 𝑾𝒊𝒌𝒊𝒑𝒆́𝒅𝒊𝒂 ; 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆 𝑰𝒕𝒊𝒏𝒆́𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆 𝒄𝒐𝒍𝒐𝒏𝒊𝒂𝒖𝒙"
@histoireitinerante
"Tunnels crées pour que le roi Ferdinand II de Bourbon puisse sortir de son palais en cas de guerre "
@mathilde.peron
"Sous terrain de Naples 10€"
@monika.cdt
"La Galleria Borbonica ou tunnel borbonico a été fait construire par Ferdinand II de Bourbon à des fins militaires, durant le 19ème siècle. Elles devaient servir soit à l’évacuation de la famille royale, soit au déplacement des troupes vers le cœur de la ville. Utilisée en tant que refuge anti-aérien lors de la Seconde Guerre Mondiale, elle est réinvestie et ouverte au public à partir de 2010. Une association propose différents parcours pour la visiter."
@candicedigoin19
"Unterirdisches Einkaufszentrum "
@nadjaf
"Visite souterraine de Naples, connue pour son cimetière de Vespa - faire le parcours « Via delle Memorie »"
@aurelien_dbts
"Entrée principale d'un des souterrains de Naples "
@milefy
"Murale di gigante buono che sostiene Napoli "
@elanabertolini
"Anche in questo caso, visiterete una parte della Napoli ‘sepolta’, andando alla scoperta di un antico tunnel che servì a rifugio antiatomico della seconda guerra mondiale. Il giro ‘standard’ dura circa un’ora ed è davvero ben pensato, oltre che ben raccontato dalle guide "
@erika.a
"Galleria Borbonica Durante il periodo bellico, tra il 1939 e il 1945, il tunnel (di 431 metri) ed alcune ex cisterne adiacenti furono utilizzati come ricovero antiaereo dove trovarono rifugio circa 10.000 persone. Successivamente gli spazi furono utilizzati come Deposito Giudiziale Comunale: decine di auto e moto d’epoca sequestrate sono poi rimaste per sempre qui In occasione dei campionati mondiali di calcio del 1990 venne progettata la Linea tranviaria rapida, una sorta di metropolitana che avrebbe collegato la parte occidentale con centro e zona orientale di Napoli. La magnifica piazza Plebiscito fu squarciata da un'enorme gru che cominciò a scavare il primo tratto di galleria. Poco più di 300 metri di moderno tunnel (adiacente a quello di epoca borbonica), che fu perfettamente completato. Poi, tra indagini sugli appalti, ritardi e burocrazia, i lavori si fermarono. E non ripartirono mai più. Nel sottosuolo della famosa piazza rimangono dunque ancora il tunnel e i resti del cantiere: il quadro elettrico, impalcature e arnesi di scavo abbandonati dagli operai. Oggi sia la galleria di epoca borbonica, ripulita da tonnellate di detriti da un gruppo di volontari, che il tunnel,in parte allagato dall'acqua che si può superare con una zattera, sono accessibili dalla Galleria Borbonica (foto di Vittorio Sciosia) "
@g.tomasi93
"galleria in love. giro in zattera"
@larap96
"Construit pour relier le Palais Royal au front de mer. Bénévoles font visite guidée."
@csturm65