Phare de Nieuport

Phare de Nieuport

Vuurtoren van Nieuwpoort, 8620 Nieuwpoort, Belgique

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AUTOUR DE LILLE

AUTOUR DE LILLE

Construit à l'origine en 1881, le phare a été victime de l'histoire et détruit lors de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le phare actuel a été utilisé pour la première fois en 1949. Il s'agit cette fois d'une construction en béton rayée de rouge et de blanc, ce qui contribue beaucoup à sa visibilité et à son caractère reconnaissable en tant que balise. Il se dresse à 27 m au-dessus du niveau de la mer et le halo lumineux atteint 29 m. Le gyrophare rouge émet un éclair toutes les 14 secondes. Le dernier gardien du phare a rempli sa fonction jusqu'à sa mise à la retraite en 1963. Ainsi, le phare a perdu une part de son romantisme... Depuis, le fonctionnement du phare est réglé à l'aide d'une commande à distance électronique depuis le bâtiment de l'administration du pilotage de l'autre côté de l'embouchure de l'Yser.

BRUGES

BRUGES

Construit à l'origine en 1881, le phare a été victime de l'histoire et détruit lors de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le phare actuel a été utilisé pour la première fois en 1949. Il s'agit cette fois d'une construction en béton rayée de rouge et de blanc, ce qui contribue beaucoup à sa visibilité et à son caractère reconnaissable en tant que balise. Il se dresse à 27 m au-dessus du niveau de la mer et le halo lumineux atteint 29 m. Le gyrophare rouge émet un éclair toutes les 14 secondes. Le dernier gardien du phare a rempli sa fonction jusqu'à sa mise à la retraite en 1963. Ainsi, le phare a perdu une part de son romantisme... Depuis, le fonctionnement du phare est réglé à l'aide d'une commande à distance électronique depuis le bâtiment de l'administration du pilotage de l'autre côté de l'embouchure de l'Yser.

DRESDE

DRESDE

Construit à l'origine en 1881, le phare a été victime de l'histoire et détruit lors de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le phare actuel a été utilisé pour la première fois en 1949. Il s'agit cette fois d'une construction en béton rayée de rouge et de blanc, ce qui contribue beaucoup à sa visibilité et à son caractère reconnaissable en tant que balise. Il se dresse à 27 m au-dessus du niveau de la mer et le halo lumineux atteint 29 m. Le gyrophare rouge émet un éclair toutes les 14 secondes. Le dernier gardien du phare a rempli sa fonction jusqu'à sa mise à la retraite en 1963. Ainsi, le phare a perdu une part de son romantisme... Depuis, le fonctionnement du phare est réglé à l'aide d'une commande à distance électronique depuis le bâtiment de l'administration du pilotage de l'autre côté de l'embouchure de l'Yser.

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