Royal Convent of Santa Clara

"Cet ancien palais construit par Alphonse XI au XIVe siècle, puis transformé postérieurement en monastère selon la volonté de Pierre I, est considéré comme l'un des meilleurs exemples de l'art mudéjar en Castille et Leon. Il est situé au bord du fleuve au cœur de la cité de Tordesillas, ville connue pour avoir constituer le décor de nombreux évènements politiques. Un des plus emblématiques est la signature du traité de Tordesillas en 1494 entre la couronne de Castille et celle du Portugal. Le traité met fin à la guerre de succession entre les deux royaumes et organise le droit de conquête et de navigation dans l'océan Atlantique. 𝐋𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞 𝐓𝐨𝐫𝐝𝐞𝐬𝐢𝐥𝐥𝐚𝐬 : 𝐪𝐮𝐚𝐧𝐝 𝐥’𝐄𝐬𝐩𝐚𝐠𝐧𝐞 𝐞𝐭 𝐥𝐞 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐠𝐚𝐥 𝐬𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐚𝐠𝐞𝐚𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐥𝐞 (𝐍𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮) 𝐌𝐨𝐧𝐝𝐞) 𝐸𝑛 1494, 𝑙𝑒 𝑐𝑒́𝑙𝑒̀𝑏𝑟𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑇𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 𝑜𝑟𝑔𝑎𝑛𝑖𝑠𝑒 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑣𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑀𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙𝑠 𝑒𝑡 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠. 𝑆𝑜𝑢𝑠 𝑙’𝑒́𝑔𝑖𝑑𝑒 𝑑𝑢 𝑝𝑎𝑝𝑒, 𝑢𝑛𝑒 𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑡 𝑛𝑜𝑡𝑎𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑒́𝑡𝑎𝑏𝑙𝑖𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑖𝑏𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠, 𝑑𝑒́𝑙𝑖𝑚𝑖𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑎𝑖𝑛𝑒𝑡𝑒́ 𝑑𝑒𝑠 𝑢𝑛𝑠 𝑒𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒𝑠, 𝑒𝑡 𝑑𝑒𝑠𝑠𝑖𝑛𝑎𝑛𝑡 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑙𝑎 𝑔𝑒́𝑜𝑔𝑟𝑎𝑝ℎ𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑓𝑢𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑒̂𝑡𝑒𝑠. 𝐴𝑢 𝑑𝑒́𝑏𝑢𝑡 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑟𝑜𝑦𝑎𝑢𝑚𝑒𝑠 𝑖𝑏𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠, 𝑙’𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒 𝑒𝑡 𝑙𝑒 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑙 𝑝𝑒𝑢𝑣𝑒𝑛𝑡 𝑒𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡 𝑒̂𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒́𝑟𝑒́𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑒́𝑐𝑟𝑖𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑟𝑐ℎ𝑒 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒. 𝑃𝑙𝑎𝑐𝑒́𝑠 𝑎̀ 𝑙’𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡-𝑔𝑎𝑟𝑑𝑒 𝑑𝑒 𝑙’𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑖𝑎𝑙𝑒 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑙’𝑒𝑥𝑝𝑎𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑎𝑙𝑒, 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑟𝑜𝑦𝑎𝑢𝑚𝑒𝑠 𝑖𝑏𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑜𝑛𝑡 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑖𝑡𝑢𝑒́ 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑖𝑜𝑛𝑛𝑖𝑒𝑟𝑠 𝑑𝑒 𝑙’𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑎̀ 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑜𝑐𝑒́𝑎𝑛𝑠, 𝑑𝑒 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑢 𝑑𝑒́𝑣𝑒𝑙𝑜𝑝𝑝𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑐𝑜𝑛𝑛𝑒𝑥𝑒 𝑑’𝑢𝑛 𝑓𝑙𝑜𝑟𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑡 𝑒𝑚𝑝𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑡 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟𝑐𝑒, 𝑎̀ 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙’𝑜𝑐𝑒́𝑎𝑛 𝐴𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑙𝑒𝑠 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 (𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒), 𝑒𝑡 𝑎̀ 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙’𝐴𝑠𝑖𝑒-𝑃𝑎𝑐𝑖𝑓𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑣𝑖𝑎 𝑙’𝐴𝑓𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 (𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑙). 𝐴𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙𝑠, 𝑐𝑒 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑑’𝑎𝑏𝑜𝑟𝑑 𝑙𝑒𝑠 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠, 𝑞𝑢𝑖 𝑑𝑒̀𝑠 𝑙𝑒 𝑑𝑒́𝑏𝑢𝑡 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑜𝑛𝑡 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑟𝑒́ 𝑡𝑜𝑢𝑗𝑜𝑢𝑟𝑠 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑙𝑜𝑖𝑛 𝑙𝑎 𝑐𝑜̂𝑡𝑒 𝑜𝑢𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑒 𝑙’𝐴𝑓𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒, 𝑠’𝑎𝑝𝑝𝑢𝑦𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑛𝑐𝑖𝑒𝑛𝑛𝑒𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑡𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑟𝑒́𝑐𝑖𝑡𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑖𝑣𝑖𝑙𝑖𝑠𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑡𝑖𝑚𝑒𝑠 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑖, 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑡𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑒𝑢𝑥, 𝑎𝑣𝑎𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑝𝑜𝑢𝑠𝑠𝑒́ 𝑙𝑜𝑖𝑛 𝑠𝑜𝑢𝑠 𝑐𝑒𝑠 𝑙𝑎𝑡𝑖𝑡𝑢𝑑𝑒𝑠 (𝑛𝑜𝑡𝑎𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑃ℎ𝑒́𝑛𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑠 𝑒𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝐶𝑎𝑟𝑡ℎ𝑎𝑔𝑖𝑛𝑜𝑖𝑠). 𝐸𝑛 𝑐𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑝𝑒́𝑟𝑖𝑜𝑑𝑒 𝑜𝑢̀ 𝑙’𝐸𝑚𝑝𝑖𝑟𝑒 𝑜𝑡𝑡𝑜𝑚𝑎𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜̂𝑙𝑒 𝑙’𝑒𝑛𝑠𝑒𝑚𝑏𝑙𝑒 𝑑𝑢 𝑃𝑟𝑜𝑐ℎ𝑒 𝑒𝑡 𝑀𝑜𝑦𝑒𝑛-𝑂𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡 (𝑒𝑡 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑙𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒𝑠 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙’𝐴𝑠𝑖𝑒 – 𝑛𝑜𝑡𝑎𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙’𝑎𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑆𝑜𝑖𝑒), 𝑙𝑒𝑠 𝑛𝑎𝑣𝑖𝑔𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑒𝑡 𝑚𝑎𝑟𝑐ℎ𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑒𝑖𝑙𝑙𝑒 𝐸𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒 𝑐ℎ𝑒𝑟𝑐ℎ𝑒𝑛𝑡 𝑒𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡 𝑎̀ 𝑐𝑜𝑢𝑟𝑡-𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑒𝑟 𝑙𝑎 « 𝑆𝑢𝑏𝑙𝑖𝑚𝑒 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑒 », 𝑒𝑛 𝑡𝑟𝑜𝑢𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑟 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑒𝑠 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑙𝑎 𝐶ℎ𝑖𝑛𝑒, 𝑒𝑡 𝑙𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑝𝑟𝑒́𝑐𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒𝑠 𝑒́𝑝𝑖𝑐𝑒𝑠. 𝐷’𝑎𝑏𝑜𝑟𝑑 𝑝𝑎𝑟 𝑙’𝐸𝑠𝑡, 𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑜𝑢𝑟𝑛𝑎𝑛𝑡 𝑙’𝐴𝑓𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒, 𝑎𝑓𝑖𝑛 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑛𝑖𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑢𝑟𝑟𝑒𝑛𝑐𝑒𝑟 𝑠𝑢𝑟 𝑝𝑙𝑎𝑐𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑟𝑐ℎ𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑎𝑟𝑎𝑏𝑒𝑠 (𝑞𝑢𝑖 𝑜𝑝𝑒̀𝑟𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑟 𝑅𝑜𝑢𝑔𝑒 𝑒𝑡 𝑙’𝑜𝑐𝑒́𝑎𝑛 𝐼𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛). 𝐸𝑡 𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑖𝑙 𝑦 𝑎 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙’𝑂𝑢𝑒𝑠𝑡… 𝐶𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙’𝑂𝑢𝑒𝑠𝑡 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠, 𝑜𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑎𝑖𝑡 𝑡ℎ𝑒́𝑜𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑜𝑠𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 – 𝑒𝑡 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑐𝑒𝑟𝑡𝑎𝑖𝑛𝑒 – 𝑑𝑢 𝑓𝑎𝑖𝑡 𝑑𝑢 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑 𝑑𝑒́𝑣𝑒𝑙𝑜𝑝𝑝𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑟𝑒́𝑐𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑛𝑎𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 (𝑒𝑡 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠) 𝑔𝑒́𝑜𝑔𝑟𝑎𝑝ℎ𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑎𝑠𝑡𝑟𝑜𝑛𝑜𝑚𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠, 𝑔𝑟𝑎̂𝑐𝑒 𝑎𝑢𝑥𝑞𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑙𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒̀𝑟𝑒 𝑠𝑝ℎ𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑇𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑒𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑖𝑒𝑟 𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑒́𝑠𝑜𝑟𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑏𝑖𝑒𝑛 𝑒́𝑡𝑎𝑏𝑙𝑖. 𝐿𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑛𝑎𝑣𝑖𝑔𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑙’𝑒́𝑝𝑜𝑞𝑢𝑒 (𝑛𝑜𝑡𝑎𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝐶𝑜𝑙𝑜𝑚𝑏) 𝑜𝑛𝑡 𝑒́𝑔𝑎𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑟𝑒𝑚𝑖𝑠 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑖𝑛 𝑠𝑢𝑟 𝑑’𝑎𝑛𝑐𝑖𝑒𝑛𝑛𝑒𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑡𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑡𝑒𝑥𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙’𝐴𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑖𝑡𝑒́ 𝑒𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑛𝑠 𝑣𝑖𝑘𝑖𝑛𝑔𝑠. 𝑉𝑖𝑘𝑖𝑛𝑔𝑠 𝑞𝑢𝑖 𝑎𝑣𝑎𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀, 𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑑𝑒 600 𝑎𝑛𝑠 𝑎𝑢𝑝𝑎𝑟𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡, 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑟𝑒́𝑠 (𝑒𝑡 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑠𝑒́𝑠) 𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜̂𝑡𝑒𝑠 𝑑’𝑢𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑒́ 𝑑𝑒 𝑙’𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑜̂𝑡𝑒́ 𝑑𝑢 𝑣𝑎𝑠𝑡𝑒 𝐴𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒. 𝐶𝑒𝑙𝑎 𝑠𝑎𝑛𝑠 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑙𝑒𝑟 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑒̂𝑐ℎ𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑏𝑎𝑠𝑞𝑢𝑒𝑠, 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑒𝑡𝑜𝑛𝑠 𝑞𝑢𝑖, 𝑑𝑒𝑝𝑢𝑖𝑠 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑛 𝑑𝑢 𝑋𝐼𝑉𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒, 𝑓𝑟𝑒́𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡𝑎𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑙𝑒𝑠 𝐺𝑟𝑎𝑛𝑑𝑠 𝐵𝑎𝑛𝑐𝑠 𝑑𝑒 𝑇𝑒𝑟𝑟𝑒-𝑁𝑒𝑢𝑣𝑒, 𝑒𝑡 𝑟𝑎𝑝𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑙’𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑜̂𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑙’𝑜𝑐𝑒́𝑎𝑛 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑖𝑠𝑠𝑜𝑛𝑠 𝑞𝑢𝑖 𝑦 𝑎𝑏𝑜𝑛𝑑𝑒𝑛𝑡 (𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑖𝑒̀𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑚𝑜𝑟𝑢𝑒). 𝐹𝑎𝑢𝑡𝑒 𝑑’𝑎𝑣𝑜𝑖𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑎𝑖𝑛𝑐𝑢 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑢𝑟𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑝𝑟𝑜𝑗𝑒𝑡 𝑑’𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑’𝑢𝑛𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑙’𝑂𝑢𝑒𝑠𝑡, 𝑐’𝑒𝑠𝑡 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑠𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑖𝑠𝑖𝑛𝑒 𝑖𝑏𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒, 𝑐𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑢 𝑟𝑜𝑦𝑎𝑢𝑚𝑒 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑒, 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑒 𝑔𝑒́𝑛𝑜𝑖𝑠 𝐶ℎ𝑟𝑖𝑠𝑡𝑜𝑝ℎ𝑒 𝐶𝑜𝑙𝑜𝑚𝑏 𝑜𝑓𝑓𝑟𝑒 𝑠𝑒𝑠 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒𝑠, 𝑒𝑡 𝑝𝑟𝑒́𝑠𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑠𝑜𝑛 𝑎𝑚𝑏𝑖𝑡𝑖𝑒𝑢𝑥 𝑒𝑡 𝑎𝑢𝑑𝑎𝑐𝑖𝑒𝑢𝑥 𝑝𝑟𝑜𝑗𝑒𝑡 𝑑’𝑒𝑥𝑝𝑒́𝑑𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑎̀ 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙’𝐴𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒. 𝐷𝑒́𝑠𝑖𝑟𝑒𝑢𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑒 𝑡𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒𝑟 𝑠𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑡 𝑑𝑢 𝑔𝑎̂𝑡𝑒𝑎𝑢 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑡𝑡𝑒𝑢𝑠𝑒𝑠 𝑟𝑖𝑐ℎ𝑒𝑠𝑠𝑒𝑠 𝑑𝑢 « 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑀𝑜𝑛𝑑𝑒 » (𝑀𝑢𝑛𝑑𝑢𝑠 𝑁𝑜𝑣𝑢𝑠), 𝑒𝑡 𝑠𝑜𝑢𝑐𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑎𝑙𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑡𝑖𝑣𝑒 𝑠𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒 𝑎̀ 𝑠𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑢𝑟𝑟𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠 (𝑞𝑢𝑖 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜̂𝑙𝑒 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙’𝐸𝑠𝑡), 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑢𝑟𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙𝑒 𝑠𝑒 𝑑𝑒́𝑐𝑖𝑑𝑒 𝑎̀ 𝑠𝑜𝑢𝑡𝑒𝑛𝑖𝑟 𝑒𝑡 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑛𝑐𝑒𝑟 𝑙’𝑒𝑥𝑝𝑒́𝑑𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑙𝑜𝑚𝑏 – 𝑞𝑢𝑖 𝑙𝑒̀𝑣𝑒 𝑙’𝑎𝑛𝑐𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑃𝑎𝑙𝑜𝑠 𝑒𝑡 𝑓𝑎𝑖𝑡 𝑣𝑜𝑖𝑙𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙’𝑂𝑢𝑒𝑠𝑡 𝑙𝑒 3 𝑎𝑜𝑢̂𝑡 1492. 𝐻𝑒𝑢𝑟𝑒𝑢𝑠𝑒 𝑑𝑒́𝑐𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛, 𝑞𝑢𝑖 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝐶ℎ𝑟𝑖𝑠𝑡𝑜𝑝ℎ𝑒 𝐶𝑜𝑙𝑜𝑚𝑏, 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑒𝑡 𝑒𝑛 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡 𝑎̀ 𝐼𝑠𝑎𝑏𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑎𝑡ℎ𝑜𝑙𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑡 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑢𝑟𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑛𝑑𝑟𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑠𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑛𝑜𝑚 𝑑𝑒𝑠 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑙’𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑟𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟 𝑖𝑡𝑎𝑙𝑖𝑒𝑛 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝐶𝑎𝑟𝑎𝑖̈𝑏𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑒𝑛 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙𝑒 ; 𝑐𝑒𝑠 𝑏𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜̂𝑡 𝑓𝑎𝑚𝑒𝑢𝑠𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑠𝑖 𝑓𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑒𝑢𝑠𝑒𝑠 « 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑜𝑐𝑐𝑖𝑑𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 » 𝑞𝑢𝑖 𝑑𝑒𝑣𝑖𝑒𝑛𝑑𝑟𝑜𝑛𝑡 𝑛𝑜𝑡𝑎𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒 𝑏𝑒𝑟𝑐𝑒𝑎𝑢 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒-𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒. 𝐿𝑒 𝑚𝑜𝑖𝑛𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑙’𝑜𝑛 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑒 𝑑𝑖𝑟𝑒, 𝑐’𝑒𝑠𝑡 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑎 𝑑𝑒́𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒 𝑛𝑒 𝑙𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒 𝑝𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑟𝑏𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑛𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒𝑠. 𝑅𝑎𝑝𝑖𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡, 𝑐𝑒𝑠 𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒𝑠 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑡𝑖𝑚𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑙𝑎 𝐻𝑜𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑒 𝑒𝑡 𝑙’𝐴𝑛𝑔𝑙𝑒𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒, 𝑠𝑒 𝑙𝑎𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑡𝑜𝑢𝑟 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙’𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑠 𝑚𝑒𝑟𝑠 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠, 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑠𝑢𝑖𝑣𝑖𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒 – 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒 𝑏𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑑𝑒𝑟𝑛𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙’𝑎𝑣𝑒𝑛𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑎𝑙𝑒. 𝑆𝑖 𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒𝑟 𝑡𝑜𝑢𝑟 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑡 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠 (𝑀𝑎𝑔𝑒𝑙𝑙𝑎𝑛) 𝑒𝑡 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙𝑒, 𝑙𝑎 𝐻𝑜𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑒 𝑒𝑡 𝑙’𝐴𝑛𝑔𝑙𝑒𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑟𝑎𝑡𝑡𝑟𝑎𝑝𝑒𝑛𝑡 𝑣𝑖𝑡𝑒 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑟𝑒𝑡𝑎𝑟𝑑 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑢𝑟𝑠𝑒 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑒̂𝑡𝑒 𝑑𝑢 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑀𝑜𝑛𝑑𝑒 : 𝑙𝑒𝑠 𝐻𝑜𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑎𝑖𝑠 𝑠’𝑒́𝑡𝑎𝑏𝑙𝑖𝑠𝑠𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑐𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑙’𝑜𝑛 𝑎𝑝𝑝𝑒𝑙𝑙𝑒𝑟𝑎 𝑙𝑒𝑠 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑛𝑒́𝑒𝑟𝑙𝑎𝑛𝑑𝑎𝑖𝑠𝑒𝑠 (𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝐼𝑛𝑑𝑜𝑛𝑒́𝑠𝑖𝑒) 𝑒𝑡 𝑝𝑟𝑒𝑛𝑛𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜̂𝑙𝑒 𝑑𝑢 𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡𝑒́𝑔𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒́𝑡𝑟𝑜𝑖𝑡 𝑑𝑢 𝑆𝑖𝑎𝑚 (𝑙𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑 𝑝𝑜𝑖𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑠𝑎𝑔𝑒 𝑑𝑒 𝑙’𝐼𝑛𝑑𝑒 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝐶ℎ𝑖𝑛𝑒), 𝑡𝑎𝑛𝑑𝑖𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝐴𝑛𝑔𝑙𝑎𝑖𝑠 𝑟𝑒́𝑎𝑙𝑖𝑠𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥𝑖𝑒̀𝑚𝑒 𝑒𝑡 𝑡𝑟𝑜𝑖𝑠𝑖𝑒̀𝑚𝑒 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑚𝑛𝑎𝑣𝑖𝑔𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠 (𝑡𝑜𝑢𝑟𝑠 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒) 𝑑𝑒 𝑙’𝐻𝑖𝑠𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 – 𝑏𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜̂𝑡 𝑠𝑢𝑖𝑣𝑖𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑚𝑒̂𝑚𝑒𝑠 𝐻𝑜𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑎𝑖𝑠. 𝑀𝑎𝑖𝑠 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑟𝑒 𝑑𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑙’𝐴𝑓𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑡 𝑙’𝐴𝑠𝑖𝑒, 𝑐𝑒 𝑠𝑜𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑖 𝑠𝑢𝑠𝑐𝑖𝑡𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑’𝑖𝑛𝑡𝑒́𝑟𝑒̂𝑡 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑜𝑖𝑡𝑖𝑠𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑡𝑖𝑚𝑒𝑠 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒𝑠. 𝐸𝑛 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑢 𝑁𝑜𝑟𝑑, 𝑙𝑒𝑠 𝐴𝑛𝑔𝑙𝑎𝑖𝑠 𝑜𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑖𝑑𝑒́𝑒 𝑑𝑒 𝑠’𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑙𝑒𝑟 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜̂𝑡𝑒𝑠 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒́𝑟𝑒́𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑓𝑒𝑟𝑡𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙’𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑓𝑎𝑐̧𝑎𝑑𝑒 𝐴𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐸́𝑡𝑎𝑡𝑠-𝑈𝑛𝑖𝑠, 𝑒𝑡 𝑦 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑉𝑖𝑟𝑔𝑖𝑛𝑖𝑒, 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑟𝑜𝑙𝑖𝑛𝑒 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒-𝐴𝑛𝑔𝑙𝑒𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒 (𝑀𝑎𝑠𝑠𝑎𝑐ℎ𝑢𝑠𝑠𝑒𝑡𝑡𝑠, 𝐶𝑜𝑛𝑛𝑒𝑐𝑡𝑖𝑐𝑢𝑡, 𝑒𝑡𝑐.). 𝐿𝑒𝑠 𝐻𝑜𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑎𝑖𝑠 𝑠’𝑒́𝑡𝑎𝑏𝑙𝑖𝑠𝑠𝑒𝑛𝑡 𝑞𝑢𝑎𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑒𝑢𝑥 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑟𝑛𝑖𝑒̀𝑟𝑒𝑠, 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑐𝑒 𝑞𝑢𝑖 𝑑𝑒𝑣𝑖𝑒𝑛𝑑𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒-𝐴𝑚𝑠𝑡𝑒𝑟𝑑𝑎𝑚 (𝑙’𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑟𝑒́𝑔𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑁𝑒𝑤 𝑌𝑜𝑟𝑘 – 𝑑𝑜𝑛𝑡 𝑙𝑒 𝑓𝑢𝑡𝑢𝑟 𝑠𝑖𝑡𝑒 𝑓𝑢𝑡 𝑑’𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑟𝑒́ 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑢𝑛 𝑓𝑙𝑜𝑟𝑒𝑛𝑡𝑖𝑛, 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎… 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒 !). 𝐿𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑢 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑒𝑛𝑡 (𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝐶𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙𝑒 𝑒𝑡 𝑑𝑢 𝑆𝑢𝑑) 𝑠𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙𝑠 𝑒𝑡 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠, 𝑠𝑒𝑙𝑜𝑛 𝑢𝑛𝑒 𝑓𝑟𝑜𝑛𝑡𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝑏𝑖𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑛𝑢𝑒, 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑖𝑡𝑢𝑒́𝑒 𝑑𝑒̀𝑠 𝑙𝑒 𝑑𝑒́𝑏𝑢𝑡 𝑑𝑢 𝑋𝑉𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒 𝑎𝑢 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑑𝑒 𝑙’𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙 𝐵𝑟𝑒́𝑠𝑖𝑙 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑒 𝑐𝑒́𝑙𝑒̀𝑏𝑟𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑇𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠. 𝐸́𝑡𝑎𝑏𝑙𝑖 𝑙𝑒 7 𝑗𝑢𝑖𝑛 1494 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑢 𝑟𝑜𝑦𝑎𝑢𝑚𝑒 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑇𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 (𝑞𝑢𝑖 𝑙𝑢𝑖 𝑑𝑜𝑛𝑛𝑒𝑟𝑎 𝑠𝑜𝑛 𝑛𝑜𝑚), 𝑐𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒́ 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙, 𝑞𝑢𝑖 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑒𝑢 𝑎𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒𝑟 𝑣𝑜𝑦𝑎𝑔𝑒 𝑑𝑒 𝐶ℎ𝑟𝑖𝑠𝑡𝑜𝑝ℎ𝑒 𝐶𝑜𝑙𝑜𝑚𝑏 𝑎̀ 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑒𝑟𝑠 𝑙’𝑜𝑐𝑒́𝑎𝑛 𝐴𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 (1492), 𝑣𝑖𝑠𝑒 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑎̀ 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑎𝑔𝑒𝑟 𝑙𝑒 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑀𝑜𝑛𝑑𝑒 (𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒́𝑟𝑒́ 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑎 𝑛𝑢𝑙𝑙𝑖𝑢𝑠) 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑒́𝑚𝑒𝑟𝑔𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 : 𝑙’𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒 (𝑟𝑜𝑦𝑎𝑢𝑚𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑒𝑡 𝑑’𝐴𝑟𝑎𝑔𝑜𝑛) 𝑒𝑡 𝑙𝑒 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑙. 𝐼𝑙 𝑑𝑒́𝑓𝑖𝑛𝑖𝑡 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑢𝑛 𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑑𝑖𝑒𝑛 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑒́ 𝑎̀ 370 𝑙𝑖𝑒𝑢𝑒𝑠 (1 770 𝑘𝑚) 𝑎̀ 𝑙’𝑜𝑢𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑖̂𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑢 𝐶𝑎𝑝-𝑉𝑒𝑟𝑡 — 𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑑𝑖𝑒𝑛 𝑞𝑢𝑖 𝑠𝑒 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑒𝑟𝑎𝑖𝑡 𝑎𝑢𝑗𝑜𝑢𝑟𝑑’ℎ𝑢𝑖 𝑎̀ 46° 37′ 𝑜𝑢𝑒𝑠𝑡. 𝑆𝑢𝑖𝑡𝑒 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑖𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑠𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢 𝐵𝑟𝑒́𝑠𝑖𝑙 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠 (𝑑𝑒́𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡 𝑝𝑒𝑢 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑎𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑙𝑎 𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑑𝑢 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒́ 𝑝𝑎𝑟 𝑃𝑒𝑑𝑟𝑜 𝐴𝑙𝑣𝑎𝑟𝑒𝑠 𝐶𝑎𝑏𝑟𝑎𝑙), 𝑙𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑇𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 𝑓𝑎𝑖𝑡 𝑙’𝑜𝑏𝑗𝑒𝑡 𝑑’𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑖𝑡𝑒 𝑟𝑒́𝑣𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑙𝑎𝑐̧𝑎𝑛𝑡 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑙𝑒 𝐵𝑟𝑒́𝑠𝑖𝑙 𝑠𝑜𝑢𝑠 𝑠𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑎𝑖𝑛𝑒𝑡𝑒́ 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠𝑒, 𝑒𝑡 𝑎𝑡𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑎𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑙𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝐶𝑎𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑒. 𝐴̀ 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑟𝑒𝑚𝑖𝑠 𝑒𝑛 𝑞𝑢𝑒𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑠𝑢𝑖𝑡𝑒 𝑎𝑢 𝑡𝑜𝑢𝑟 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑑𝑢 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑖𝑠 𝑀𝑎𝑔𝑒𝑙𝑙𝑎𝑛 (𝑒𝑡 𝑑𝑢 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑑𝑖𝑓𝑓𝑒́𝑟𝑒𝑛𝑑 𝑞𝑢𝑖 𝑛𝑎𝑖̂𝑡 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑢𝑟 𝑑’𝑢𝑛𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑒𝑛 𝑑𝑒́𝑏𝑎𝑡 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑡𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠 – 𝑎̀ 𝑠𝑎𝑣𝑜𝑖𝑟 𝑙’𝑎𝑟𝑐ℎ𝑖𝑝𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑠 𝑀𝑜𝑙𝑢𝑞𝑢𝑒𝑠, 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑧𝑜𝑛𝑒 𝑑’𝑎𝑝𝑝𝑟𝑜𝑣𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑒𝑛 𝑒́𝑝𝑖𝑐𝑒𝑠), 𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒́ 𝑠𝑒 𝑣𝑜𝑖𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎 𝑛𝑒́𝑐𝑒𝑠𝑠𝑖𝑡𝑒́ 𝑑’𝑒̂𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒́𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑖𝑠𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒 𝑜𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑒 𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑑𝑖𝑒𝑛, 𝑞𝑢𝑖 𝑓𝑎𝑖𝑡 𝑙𝑒 𝑡𝑜𝑢𝑟 𝑑𝑢 𝑔𝑙𝑜𝑏𝑒. 𝐴𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠, 𝑙𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑆𝑎𝑟𝑎𝑔𝑜𝑠𝑠𝑒, 𝑠𝑖𝑔𝑛𝑒́ 𝑙𝑒 22 𝑎𝑣𝑟𝑖𝑙 1529, 𝑒́𝑡𝑎𝑏𝑙𝑖𝑡 𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑖𝑡𝑒 𝑑𝑢 𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑑𝑖𝑒𝑛 𝑎̀ 297,5 𝑙𝑖𝑒𝑢𝑒𝑠 𝑎̀ 𝑙’𝑜𝑢𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑒 𝑐𝑒𝑡 𝑎𝑟𝑐ℎ𝑖𝑝𝑒𝑙, 𝑎𝑢 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑡 𝑑𝑢 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑔𝑎𝑙, 𝑙’𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒 𝑠𝑒 𝑣𝑜𝑦𝑎𝑛𝑡 𝑎𝑡𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑒𝑟 𝑞𝑢𝑎𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑢𝑛𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑒𝑛𝑠𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑛𝑐𝑖𝑒̀𝑟𝑒. 𝐶𝑜̂𝑡𝑒́ 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙, 𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑒́𝑙𝑒̀𝑏𝑟𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑖𝑠𝑡𝑎𝑑𝑜𝑟𝑠 𝑜𝑛𝑡 𝑟𝑒𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑒́ 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑢𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑞𝑢𝑒𝑙𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑐𝑒𝑛𝑛𝑖𝑒𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑖𝑣𝑖𝑙𝑖𝑠𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑎𝑧𝑡𝑒̀𝑞𝑢𝑒, 𝑖𝑛𝑐𝑎 𝑒𝑡 𝑚𝑎𝑦𝑎, 𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑒𝑡𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑛𝑑𝑖𝑞𝑢𝑒𝑟 𝑑𝑒 𝑣𝑎𝑠𝑡𝑒𝑠 𝑒́𝑡𝑒𝑛𝑑𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑢 𝑁𝑜𝑟𝑑 𝑒𝑡 𝑑𝑢 𝑆𝑢𝑑. 𝐷𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑐𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑔𝑙𝑜𝑟𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒 𝑝𝑒́𝑟𝑖𝑜𝑑𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑛 ℎ𝑖𝑠𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒, 𝑒𝑛 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑜𝑐𝑒́𝑎𝑛𝑠 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑠𝑎 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑛𝑒, 𝑙’𝐸𝑚𝑝𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙 𝑟𝑒̀𝑔𝑛𝑒 𝑒́𝑔𝑎𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑐ℎ𝑎𝑚𝑝 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑡𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛, 𝑔𝑟𝑎̂𝑐𝑒 𝑛𝑜𝑡𝑎𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑠𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑓𝑎𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑒 (𝑙𝑒𝑠 𝑓𝑎𝑚𝑒𝑢𝑥 𝑡𝑒𝑟𝑐𝑖𝑜𝑠). 𝑈𝑛 𝑠𝑡𝑎𝑡𝑢𝑡 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑒𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒́𝑒𝑛𝑛𝑒 𝑞𝑢𝑖 𝑠’𝑎𝑐𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒 𝑎𝑢 𝑋𝑉𝐼𝑒 𝑒𝑡 𝑋𝑉𝐼𝐼𝑒 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙’𝐸𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒 𝑑’𝑢𝑛 𝑣𝑒́𝑟𝑖𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑎̂𝑔𝑒 𝑑’𝑜𝑟 𝑐𝑢𝑙𝑡𝑢𝑟𝑒𝑙 ! 𝐴𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑒́𝑛𝑖𝑛𝑠𝑢𝑙𝑒 𝑖𝑏𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑎 𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑒́ 𝑢𝑛 𝑠𝑖𝑒̀𝑐𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑡𝑜̂𝑡 𝑠𝑎 𝑅𝑒𝑐𝑜𝑛𝑞𝑢𝑖𝑠𝑡𝑎, 𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑖𝑐ℎ𝑒𝑠𝑠𝑒𝑠 𝑟𝑎𝑚𝑒𝑛𝑒́𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝐴𝑚𝑒́𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 (𝑒𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑖𝑒𝑟 𝑙’𝑎𝑓𝑓𝑙𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑚𝑒́𝑡𝑎𝑢𝑥 𝑝𝑟𝑒́𝑐𝑖𝑒𝑢𝑥) 𝑠𝑡𝑖𝑚𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑐𝑟𝑜𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑑𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 𝑣𝑖𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙𝑒𝑠, 𝑑𝑜𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒𝑟𝑠 𝑠𝑒 𝑔𝑎𝑟𝑛𝑖𝑠𝑠𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑡ℎ𝑒́𝑑𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑚𝑜𝑛𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑑’𝑒́𝑔𝑙𝑖𝑠𝑒𝑠 𝑟𝑖𝑐ℎ𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒́𝑐𝑜𝑟𝑒́𝑠 (𝑐’𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑒 𝑐𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑒́𝑝𝑜𝑞𝑢𝑒 𝑞𝑢’𝑦 𝑑𝑎𝑡𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑠 𝑚𝑜𝑛𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑙’𝑎𝑟𝑡 𝑏𝑎𝑟𝑜𝑞𝑢𝑒). 𝐿’𝑒𝑠𝑠𝑜𝑟 𝑐𝑢𝑙𝑡𝑢𝑟𝑒𝑙 𝑠𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑑𝑢𝑖𝑡 𝑎𝑢𝑠𝑠𝑖 𝑝𝑎𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑟𝑣𝑒𝑠𝑐𝑒𝑛𝑐𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑙𝑙𝑒𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒, 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒́𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑞𝑢𝑒𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑢𝑠𝑐𝑖𝑡𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑎 𝑑𝑒́𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒 𝑒𝑡 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑠𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢 𝑁𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑀𝑜𝑛𝑑𝑒. 𝐶𝑜𝑛𝑓𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒́𝑠 𝑎𝑢𝑥 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒́𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒𝑠 𝑒𝑡 𝑒𝑥𝑝𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑐ℎ𝑎𝑟𝑟𝑖𝑒́𝑒𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑙’𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑝𝑟𝑖𝑠𝑒 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑛𝑖𝑎𝑙𝑒 (𝑎𝑖𝑛𝑠𝑖 𝑞𝑢’𝑎𝑢 𝑙𝑜𝑡 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑓𝑓𝑖𝑐𝑢𝑙𝑡𝑒́𝑠 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑓𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑖𝑛𝑑𝑢𝑖𝑡𝑒𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑’𝑢𝑛 𝑒𝑚𝑝𝑖𝑟𝑒), 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑒𝑛𝑠𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑔𝑛𝑜𝑙𝑠 𝑑𝑒 𝑙’𝑒́𝑝𝑜𝑞𝑢𝑒 𝑣𝑜𝑛𝑡 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑢𝑙𝑒𝑟 𝑐𝑒𝑟𝑡𝑎𝑖𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒̀𝑟𝑒𝑠 𝑟𝑒́𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑚𝑜𝑑𝑒𝑟𝑛𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑑𝑟𝑜𝑖𝑡 𝑛𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒𝑙, 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑎𝑖𝑛𝑒𝑡𝑒́, 𝑙𝑒 𝑑𝑟𝑜𝑖𝑡 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙, 𝑙𝑎 𝑔𝑢𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑒𝑡 𝑙’𝑒́𝑐𝑜𝑛𝑜𝑚𝑖𝑒. 𝑃𝑖𝑜𝑛𝑛𝑖𝑒𝑟𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑠𝑒́𝑒 𝑚𝑜𝑑𝑒𝑟𝑛𝑒, 𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑟𝑛𝑖𝑒𝑟𝑠 𝑜𝑛𝑡 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑟𝑒𝑚𝑖𝑠 𝑒𝑛 𝑞𝑢𝑒𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑙𝑎 𝑙𝑒́𝑔𝑖𝑡𝑖𝑚𝑖𝑡𝑒́ 𝑑𝑒 𝑙’𝑖𝑚𝑝𝑒́𝑟𝑖𝑎𝑙𝑖𝑠𝑚𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑒́𝑐𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑒 𝑎𝑝𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒́𝑒𝑠 (𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑠𝑒́𝑒 𝑑𝑒́𝑛𝑜𝑚𝑚𝑒́𝑒 𝑐𝑜𝑙𝑙𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙’𝑒́𝑐𝑜𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑆𝑎𝑙𝑎𝑚𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒). […] 𝑪𝒆 𝒓𝒆́𝒄𝒊𝒕 𝒆𝒔𝒕 𝒆𝒙𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕 𝒅𝒆 𝒎𝒐𝒏 𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒍𝒆 𝒅𝒆 𝒗𝒖𝒍𝒈𝒂𝒓𝒊𝒔𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒉𝒊𝒔𝒕𝒐𝒓𝒊𝒒𝒖𝒆 𝒅𝒆́𝒅𝒊𝒆́ 𝒂𝒖 𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕𝒆́ 𝒅𝒆 𝑻𝒐𝒓𝒅𝒆𝒔𝒊𝒍𝒍𝒂𝒔, 𝒍𝒖𝒊-𝒎𝒆̂𝒎𝒆 𝒆𝒙𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕 𝒅𝒆 𝒎𝒂 𝒈𝒓𝒂𝒏𝒅𝒆 𝒔𝒆́𝒓𝒊𝒆 𝒔𝒖𝒓 𝒍𝒆𝒔 𝒐𝒓𝒊𝒈𝒊𝒏𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒈𝒖𝒆𝒓𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝑺𝒆𝒑𝒕 𝑨𝒏𝒔, 𝒂̀ 𝒅𝒆́𝒄𝒐𝒖𝒗𝒓𝒊𝒓 𝒔𝒖𝒓 𝒎𝒐𝒏 𝒔𝒊𝒕𝒆 (𝒍𝒊𝒆𝒏 𝒄𝒊-𝒅𝒆𝒔𝒔𝒐𝒖𝒔 ⬇) !"