Ehemaliger Flughafen Tempelhof

"Emoji: 💥 Address: Tempelhofer Damm 1-7, 12101 Berlin, Germany Notes: Visible war-era marks and structures remain. Website: https://www.thf-berlin.de/ Status: To Try"

@reggiereggiecastle

"Emoji: 🏛️ Address: Tempelhofer Damm 1‑7, 12101 Berlin, Germany Notes: Guided tours of historic terminal. Website: https://www.thf-berlin.de/ Status: To Try"

@reggiereggiecastle

"Emoji: 🕊️ Address: Tempelhofer Damm 1-7, 12101 Berlin, Germany Notes: Historic airport central to the Berlin Airlift. Website: https://www.thf-berlin.de/ Status: To Try"

@reggiereggiecastle

"ancien aéroport là ou les nazi se rassemblait, transformé en parc"

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"visitable only avec un tour "

@lavidaloac

"Ancien aéroport transformé en parc "

@ammenidruob

"Faire du vélo dans l'ancien aéroport Tempelhof. Louer vélo 6€ demi-journée/12€ journée"

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"Louer un vélo pour se balader sur les pistes !"

@au_dinh

"L'ancien aéroport de Tempelhof et ses bâtiments désaffectés alimentent les légendes urbaines les plus fantaisistes. On lui prête, par exemple, dix étages souterrains, des couloirs secrets menant directement au Reichstag et une gare clandestine. Si la plupart de ces rumeurs sont fausses, cet aérodrome n'en est pas moins un lieu de mémoire fascinant qui recèle encore aujourd'hui bien des secrets de l'histoire de Berlin. Ouvert en 1923 sous la forme d'une aérogare minuscule, pour satisfaire une clientèle cosmopolite, aisée et bohème (les jet-setteurs d'autrefois) qui se précipite à Berlin pour profiter des mille attractions de la capitale allemande - jazz, cinéma, musique classique - il excita rapidement la convoitise d'Hitler. Celui-ci le transforma en aéroport digne de son nom, dans la lignée de son projet urbain mégalomane, Germania. En 1941, le nouvel aéroport, dessiné par Ernst Sagebiel, ouvre ses portes. Encore aujourd'hui, c'est le troisième bâtiment du monde en termes de surface au sol. Hitler utilise les hangars pour y enfermer des travailleurs forcés, qui montent, 16 heures par jour, des avions de chasse pour l'armée du IIIe Reich. Après la guerre, ce sont les Alliés qui mettent la main dessus et les Américains y installent une crèche, une école et des tables de ping-pong pour les soldats et leurs familles. La visite des abris anti-bombes et des bunkers est passionnante et permet de comprendre pourquoi ce lieu mythique nourrit tous les fantasmes."

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"https://www.facebook.com/groups/1796214240486147/permalink/2059991484108420/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D"

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"https://www.facebook.com/groups/1796214240486147/permalink/2059991484108420/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D"

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"https://www.facebook.com/groups/1796214240486147/permalink/2059991484108420/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D"

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"https://www.facebook.com/groups/1796214240486147/permalink/2059991484108420/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D"

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"https://www.facebook.com/groups/1796214240486147/permalink/2059991484108420/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D"

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"https://www.google.com/maps/place/Tempelhof+Airport/data=!4m2!3m1!1s0x47a84fe8c5153a9b:0xe31aaa951133a607"

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"Trop bien à faire en vélo ! "

@ma.day_

"Avertissement : la visite est plutôt sportive, il vous faudra marcher pendant près de deux heures. L'ancien aéroport de Tempelhof et ses bâtiments désaffectés alimentent des légendes urbaines toutes plus fantaisistes les unes que les autres. On lui prête, par exemple, dix étages souterrains, des couloirs secrets menant directement au Reichstag et une gare clandestine. Si la plupart de ces rumeurs sont certainement fausses, les bâtiments de l'aérodrome n'en sont pas moins un lieu de mémoire fascinant qui recèle encore aujourd'hui bien des secrets de l'histoire de Berlin. Ouvert en 1923 sous la forme d'une aérogare minuscule, pour satisfaire une clientèle cosmopolite, aisée et bohème (les jet-setteurs d'autrefois) qui se précipite à Berlin pour profiter des mille attractions de la capitale allemande - jazz, cinéma, musique classique - il excita rapidement la convoitise d'Hitler. Celui-ci le transforma en aéroport digne de son nom, dans la lignée de son projet urbain mégalomane, Germania. En 1941, le nouvel aéroport de Berlin, dessiné par Ernst Sagebiel, ouvre ses portes. Encore aujourd'hui, c'est le troisième bâtiment du monde en termes de surface au sol. Hitler utilise les hangars pour y enfermer des travailleurs forcés, qui montent, 16 heures par jour, des avions de chasse pour l'armée du III e  Reich. Après la Seconde Guerre mondiale, ce sont les Alliés qui mettent la main sur le joyau de l'architecture nazie et le transforment en véritable ville dans la ville avec crèche, école et tables de ping-pong pour les soldats et leurs familles. La visite des abris anti-bombes et des bunkers est passionnante et permet de comprendre pourquoi ce lieu mythique nourrit tous les fantasmes. La visite guidée, véritablement excellente, peut avoir lieu en français grâce aux guides polyglottes du musée. N'hésitez pas à en faire la demande."

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"Ancien aéroport converti en parc"

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"Un parc immense, beaucoup de banc et d’espace vert, on peut se ballader au millieu d’une piste de décollage c’est ouf "

@tc4jhtvfpt

"https://www.facebook.com/groups/1796214240486147/permalink/2059991484108420/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D"

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"Visites privées en anglais 12h30 et 13h30. 11€ l’entrée "

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"L'ancien aéroport de Tempelhof et ses bâtiments désaffectés alimentent les légendes urbaines les plus fantaisistes. On lui prête, par exemple, dix étages souterrains, des couloirs secrets menant directement au Reichstag et une gare clandestine. Si la plupart de ces rumeurs sont fausses, cet aérodrome n'en est pas moins un lieu de mémoire fascinant qui recèle encore aujourd'hui bien des secrets de l'histoire de Berlin. Ouvert en 1923 sous la forme d'une aérogare minuscule, pour satisfaire une clientèle cosmopolite, aisée et bohème (les jet-setteurs d'autrefois) qui se précipite à Berlin pour profiter des mille attractions de la capitale allemande - jazz, cinéma, musique classique - il excita rapidement la convoitise d'Hitler. Celui-ci le transforma en aéroport digne de son nom, dans la lignée de son projet urbain mégalomane, Germania. En 1941, le nouvel aéroport, dessiné par Ernst Sagebiel, ouvre ses portes. Encore aujourd'hui, c'est le troisième bâtiment du monde en termes de surface au sol. Hitler utilise les hangars pour y enfermer des travailleurs forcés, qui montent, 16 heures par jour, des avions de chasse pour l'armée du III e  Reich. Après la guerre, ce sont les Alliés qui mettent la main dessus et les Américains y installent une crèche, une école et des tables de ping-pong pour les soldats et leurs familles. La visite des abris anti-bombes et des bunkers est passionnante et permet de comprendre pourquoi ce lieu mythique nourrit tous les fantasmes."

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"Führung durch das ehem. Gebäude und Keller, welche von den Amis genutzt wurden."

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"ancienne piste d'atterrissage"

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"Aeroport désaffecté , tres grand espace pour se poser boire une biere, ou faire du skate, roller .. "

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"Park to chill/running/skating "

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"Ancien aéroport convertie en parc."

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"Park Im an abandoned airport"

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"Ancien aéroport Nazi. Visite guidée."

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"Ancien aéroport, construit par les nazis. Il servit au pont aérien en 1948. C’est aujourd’hui un parc."

@nadam49

"030 Fiughafen Tempelhof 1935- 39 by Ernst Sagebiel Platz der Luftbriicke, Columbiadamm, Mehringdamm, ·empelhofer Damm J 6 (Platz der Luftbriicke) The Berlin -Tempelhof Airport was enlarged into the :entral German air junction and "world airport" in 935. Ernst Sagebiel designed an enormous area hat was to accommodate thirty-times more traffic han existed at the time of construction. The idea o equip the airport with monumental structures 1riented toward the city center probably originated rom Hitler. The entire airport complex is designed m the axis of the Kreuzberg monument. Four-story 1dministration buildings stand around the spacious empelhof Airport, total view, 1968 plaza. Their entrances are accentuated by a balcony and partitioned window axis. Imposing eagle reliefs hang on the end wall. Along the axis of the Kreuzberg monument, the development opens to a long entrance plaza that is framed by three-story wing structures with trellises on the ground floor. The monumental main front of the five-story reception building is impressive. Twenty-one entrance doors open behind a broad balcony above which a vertical axis is formed by the windows. A huge eagle on the roof level became the airport's landmark. The main entrance does not lead directly to the reception hall but instead to a three-level towering Hall of Honor, into which a false ceiling was inserted in 1962. Stairs lead down to the large central hall. Ernst Sagebiel divided the long wall with rectangular columns and large windows extending to the floor. Gal leries accessible from the entrance hall hang on each side. From here, visitors, separate from the passengers, can watch the check-in operations. The cei ling is supported by a Platz der Luftbrucke Tempelhof Airport, flight gate, half-timbered steel framework especial ly designed for this structure. The reception building leads to a 1.3 kilometer (0,8 miles) long flight gate ha ll that borders the elliptical airfield as an arched segment. The gate, covered by a long projecting steel roof construction, is located in the middle. This very clever construction was considered a techni ca l masterpiece at the time. Waiting areas are set in front of the office and administration tract on the city side and connected by imposing staircase towers. The roof of the airport hall was designed to support a tribune for up to 65,000 spectators because the airfield was going to be used for spectacular flight demonstrations, but the rooftop bleachers were never completed. The development and organization of the BerlinTempelhof Airport made it the most modern in all of Europe. The axial arrangement of the check-in area and boarding gates provided the shortest distance between the departure area and airp lane. It was the first time in the history of air traffic that operations were arranged according to passengers, luggage, freight and mail with each function having its own designated level. The airport was not completely finished by the end of World War II. The old airport building was used until the end of 1945. The American airforce that maintained its military airport in Tempelhof made the airport available to civi lian air travel in 1951. Construction of the unfinished or war-damaged sections continued ontil1 962. The Berlin Airlift of 1948-49 established the Tempelhof Airport as a symbol of the people in West"

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"Ancien aéroport reconverti en énorme parc. Parfait pour une bière au coucher du soleil. Chill chill"

@jadokiddo

"Lieu vraiment incroyable.... l’ancien aéroport transformé en parc mais sans quasiment aucun changements. On fait du vélo directement sur la piste d atterrissage ! Pas loin de 2kms de long. Et on admire l aérogare ... construit par les « Nazi » architecture remarquable pour l époque ... balade en vélo (a pied c est vraiment trop grand )"

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"Ancien aéroport réaménagé en parc "

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"tour of Tempelhof airport https://www.thf-berlin.de/fuehrungen/english-guided-tours/"

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"Endroit parfait pour chiller au soleil les dimanches aprem "

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"Mon week-end à Berlin prend fin j'ai passé un grand moment de velo ici je terminé 193ieme Avec 41,8 km/h de moyenne sur 42 km à la @radrace pour ma première participation je reviendrai avec grand plaisir . Encore merci @strasden pour le bib eT la team @fixiewarehouse pour les conseils et à @pmvessinka de la team @team_random_paris pour m'avoir trop fais rigolé thank's at @stephanemerand for THE bikepack 🚀🚀🚀🚀🚲🚲"

@lefilstauveron

"Recomendable tourn en ingles"

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"Avertissement : la visite est plutôt sportive, il vous faudra marcher pendant près de deux heures. L'ancien aéroport de Tempelhof et ses bâtiments désaffectés alimentent des légendes urbaines toutes plus fantaisistes les unes que les autres. On lui prête, par exemple, dix étages souterrains, des couloirs secrets menant directement au Reichstag et une gare clandestine. Si la plupart de ces rumeurs sont certainement fausses, les bâtiments de l'aérodrome n'en sont pas moins un lieu de mémoire fascinant qui recèle encore aujourd'hui bien des secrets de l'histoire de Berlin. Ouvert en 1923 sous la forme d'une aérogare minuscule, pour satisfaire une clientèle cosmopolite, aisée et bohème (les jet-setteurs d'autrefois) qui se précipite à Berlin pour profiter des mille attractions de la capitale allemande - jazz, cinéma, musique classique - il excita rapidement la convoitise d'Hitler. Celui-ci le transforma en aéroport digne de son nom, dans la lignée de son projet urbain mégalomane, Germania. En 1941, le nouvel aéroport de Berlin, dessiné par Ernst Sagebiel, ouvre ses portes. Encore aujourd'hui, c'est le troisième bâtiment du monde en termes de surface au sol. Hitler utilise les hangars pour y enfermer des travailleurs forcés, qui montent, 16 heures par jour, des avions de chasse pour l'armée du III e  Reich. Après la Seconde Guerre mondiale, ce sont les Alliés qui mettent la main sur le joyau de l'architecture nazie et le transforment en véritable ville dans la ville avec crèche, école et tables de ping-pong pour les soldats et leurs familles. La visite des abris anti-bombes et des bunkers est passionnante et permet de comprendre pourquoi ce lieu mythique nourrit tous les fantasmes. La visite guidée, véritablement excellente, peut avoir lieu en français grâce aux guides polyglottes du musée. N'hésitez pas à en faire la demande."

@clorindelemaut

"Ancienne aéroport de Berlin - Y aller à Vélo "

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"oud vliegveld wat niet meer gebruikt wordt. Wij vonden het heel leuk om daar te fietsen en zijn naar een circusopvoering geweest v lokale ki"

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"Aéroport désaffecté avec un guide "

@plefevre76

"Fermé depuis une dizaine d’années, cet aéroport a été réaménagé pour les Berlinois adeptes de skateboard, de cyclisme, de cerf-volant "

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"Old airport to visit with a guide"

@adpdc

"À faire au coucher du soleil"

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"Ancien aéroport visitable (Mathilde)"

@jeandra

"Ancien aéroport transformé en jardin partagé - barbecue - chill dans l’herbe"

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"The outside of this building is a brutalist wonder and my personal photo shoot location of choice for Berlin. "

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"bring your own picnic here"

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"Visite guidée en anglais à réserver à l’avance si tu veux visiter les bâtiments "

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"The plane tracks are on the south of the park. Take bikes!!! The park is huge"

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"The plane tracks are on the south of the park. Take bikes!!! The park is huge"

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"Célèbre pour le pont aérien qui ravitailla Berlin ouest entre 1948/49, l’ex aéroport offre une remontée dans le temps. Vrai décor de film"

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"A faire absolument ! L'aéroport gigantesque voulu par Hitler, célèbre lors du blocus de Berlin...visite guidée passionnante, un must"

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